主题：【原创】欣喜看重四之一：整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun
近视眼，特别是高度近视，一定知道非球面镜这个概念。在一个完整的透射体上连续的改变折射率不是什么难事。当然，飞机座舱盖还要考虑强度问题，不是镜片能比的，不过我猜想从技术上讲并不是不能解决的问题。
设计时肯定是综合了各种要求，也有可能是一两个细节上因为其他因素而采用不那么“隐身”的设计。
反过来，超级虫子的进气道上也采用了雷达屏蔽装置，但是没人说超级虫子就是隐身战机。
估计法向厚度都是差不多，至于前风档，水平厚度肯定要大， 道理跟装甲板斜置是一样的。
横向是指90度于飞机纵轴。
在F-22的基础上，加变后掠翼和双座。F-22的座舱盖已经够大够重了，要双座，这整体式座舱盖恐怕老美都做不了，只有用框架了。再者，美国海军对隐身想来不如美国空军那么狂热，海军对F-18E的半隐身一点没有怨言，即使F-35上舰后，依然用F-18E作为空战主力。美国海军对隐身的战术作用和空军不同，对NATF的隐身要求自然没有空军那么苛刻。
F-35的做法成本显然低于F-22，效果还要思考一下。
给你上花了！
下面是你说的：
反过来，超级虫子的进气道上也采用了雷达屏蔽装置，但是没人说超级虫子就是隐身战机。
这无法支持你所谓“我的例子不能说明我的观点”的说法。
我的观点和我的例子：链接出处
马上就是阳历新年第一天了，不想打嘴仗，没看明白的话就算了。
我的观点是有框舱盖同样可以隐身，我的例子是两种采用有框舱盖的隐身飞机。
你张嘴就断言我的例子不能证明我的观点，却用什么超级大黄蜂的进气道当作所谓“论据”，实际就是空口白牙，毫无根据地胡说八道。
我对你空口无凭地胡说的回复是：请你拿出理由来，可你却再一次拒绝提出支持你这个胡说的理由（其实既然是胡说，哪里有真正的理由）。
你这么做，说明你根本就不是要讨论技术，是来斗气的。我已经把你屏蔽。
除了J-12，还有一个例子，米格早期的E-150：
E-150的弹射方式应该要么是常见的抛盖弹射，要么是类似米格21早期型的弹射：
如能具体指出那个爆炸索在哪里，则非常感激。
补充：又找到一张，我已经看到了那个东西，谢谢！
就有飞机因为登机梯考不上去，有旅客在飞机上待10+小时的
对工艺要求很高。
现在我们一般所说的‘安全玻璃’（Security Glass），相关专业一般叫做‘laminated Glass’(复合玻璃）。它是由多层玻璃或者有机玻璃以及各类薄膜（Film，用来改善成品的光学以及物理性质，如防紫外线、屏蔽射线、隔热、防爆等等）复合而成的。
如果成品是平板或者单一方向的弧度，加工难度比较小。如果是像座舱盖这样复杂的弧面，加工难度就大了。玻璃层因为相对比较厚，还比较容易加工然后复合到一起。中间再夹多层薄膜，这个对工艺要求就非常高了。
所以看到这个整体舱盖感到非常高兴，说明我们国家的工业、科技水平提高很快。这就是实力。