主题：【原创】为什么说有框的座舱盖也可以隐身 -- TopGun
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座舱盖作为飞机前机身的重要雷达波反射源之一，是隐身手段重点照顾的部位。
最早服役的隐身飞机F-117，采用了有框的座舱盖：
首先请看F-117座舱盖的外观：
然后请看F-117座舱盖打开时的样子：
在F-117之后，除来了两种隐身飞机——F-22和B-2。其中B-2是隐身战略轰炸机，F-22是战斗机。我们看一看B-2的座舱：
B-2的座舱各块“玻璃”之间，是有框的。B-2是隐身的。
有人会说，B-2用的不是可以翻开的战斗机的座舱盖，而是不可以翻开的座舱。
但是我认为这个“玻璃”之间的框的隐身方式是可以用在战斗机座舱盖的框上的。
但是技术的进步显然提供了更多的选择。这个另外的选择就是：
F-35采用了不但有框，而且表面覆盖着连续、整体的“玻璃”，从而使框根本不暴露于舱盖外表面的舱盖：
有人说F-35是低档飞机，所以怀疑其座舱的隐身能力。
我认为F-35出口型的隐身能力低，美国自己用的隐身能力高，其中美国海军的F-35隐身能力最高。
这个隐身能力的变化，我觉得主要是用不同隐身涂层的关系。具体到舱盖上，F-35不同型号隐身能力的不同，不是“玻璃”下面的框的原因，是涂在“玻璃”外层或者外层“玻璃”之中的隐身材料的原因。
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