主题：【整理】清算-给河友戏单-山西打黑打到高铁边上了 -- wfan
山西和温州，一个代表中西部资源省（山西曾经占有国内一次非水电能源供应的70%）；一个是沿海地下金融大省的根据地。
关于山西：山西女企业家丁书苗被查 或涉高铁招标腐败
关于温州：
其始也忽链接出处其止也奇：温州试点个人境外直接投资不到半月暂停外链出处
奇在解释
“外汇管理条例只说是到有关管理部门办理登记，经过有关主管部门批准或者备案，但是没有规定是哪一级的主管部门，温州此次试点，打的就是一个擦边球。”周小平表示。
该知情人士透露，温州的试点意味着外汇管理权下放到地级市，引起国家外汇管理局有关部门的异议，目前浙江省一级主管部门正与国家外汇管理局沟通，在未获得上级支持前，试点暂缓。
控制金融风险、改革分配制度、突破产业升级三大战役，神挡杀神，佛挡杀佛；谈理想不如看戏，谈政治不如占地盘干活。
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我觉得集权体制怕的不是有反骨的人，而是怕顺民太多，尾大不掉。
记得光荣与梦想里记载着一个段子：
70年代一个美国记者去苏联采访企业，问工人每个月赚多少。工人回答：50卢布。
记者惊呼：天哪，这是赤裸裸的剥削啊。
随后该记者又走访了车间，看到工人们工作样子，再发惊呼：我错了，看来是工人在剥削工厂。
你这牛人
很有预见性嘛
果然跨越兄被k了
不过，这控制金融风险、改革分配制度、突破产业升级三大战役中，他占了哪条啊？
估计是没给铁路工人涨工资，算一单
但产业升级他是有功的
金融风险，估计高铁建设贷款太多，可这是实实在在修了那么多条路啊。。。又不是像中投给黑石那种莫名其妙的巨亏。。。不解
估计刘想往上走吧，犯忌讳了
除了电力外，超级油水的大概就仅此一家了，卡位呀卡位，那得看谁要安插什么人来搞
2月12号，据称与丁书苗案有关.
刘修路？刘高铁？大家要讲政治嘛，TG的部门领导，对上是服务于全局，对下是服务于全体干部、职工；对外是服务于全民，忘记这3条，就是不讲政治。我们不必看小道消息，要保持清醒的头脑去看政客，思维方式上，要与TG的“立党为公”保持一致。第一：不要神化官员的政绩。（1）铁路提速、修高铁是国家行为；（2）是全路干部、职工为国家做的贡献；第二：不能神化或贬低一个行业，要有全国一盘棋的觉悟。TG是集体领导的；铁路不同于民航，至少今天还没市场化。中国的铁路，除了交通运输基础功能外，更是维稳、维护国家利益、地区平衡、应急反应等等的半军事化单位。
领导干部犯错误，处罚结果多半不离贪污腐化、行为不检点、生活作风有问题这类高烧，至于病因嘛，哪是我们外人能猜的，又有什么必要去猜—反正就是一条，不讲政治。
我只看到起火、发烧了，是公开新闻，没什么小道消息，更不去做什么“想当官、往上爬、跟谁站队”之类的八卦—谁不想当官？谁不往上爬？谁不站队？站错队都杀？有权有功就抢过来？你以为TG是黑社会？这都不是现体制内、前体制内的人思维方式和行为方式，不会是事实。
TG讲的就是实话：纪律问题。
问题，病人最好就是配合医生治疗，化问题为抵抗力。
如果按经济运行，铁路货运的基础价格估计要涨3倍，到时候cpi就会灰常灰常好看了。
目前铁路主要运煤炭、粮食、其他战略物资等重量大，单值低，运输成本占很大成本的东西。如果铁路私有化货运不涨价，那私有化就是个笑话，除非国家每年给巨额补贴。
新闻来源: 21世纪经济报道
2个月后，所谓的沪昆高铁湖南段粉煤灰“招标黑幕”，终于有了结论。 www.[**].com
2月15日，本报记者从工程建设单位——沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司(下称“沪昆客专湖南公司”)一位负责人处获悉，经调查，已证明两家中标企业被爆造假的“举报”，是一场“误会”。事发两个月来，这是沪昆客专湖南公司的首次公开回应。 www.[**].com
沪昆高铁全长2066公里(比京沪高铁还长748公里)，设计时速350公里，总投资超过3000亿元，预计于2014年完工。但2010年12月16日，在沪昆高铁湖南段招标结果公示当天，一名举报者称，在“粉煤灰”招标结果中，有两家不具备资质的企业大规模中标。 www.[**].com
“出于对高铁建设安全性的高度重视，我们对此进行了大量调查取证，结果发现，这两家公司确实符合相关规定，而举报者似乎误读了招标条件。”上述负责人称。
招标流程 www.[**].com
根据《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》，此次引发争议的建设物资——煤灰，属于“甲控物资”，即，在工程招标文件和合同中约定，在建设单位监督下，由工程承包单位采购的物资设备。 www.[**].com
具体到沪昆高铁湖南段项目，即在建设单位“沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司”监督下，由工程承包单位“中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部”负责公开招标的物资。 www.[**].com
根据《中华人民共和国招标投标法》、《工程建设项货物招标投标办法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》以及《铁路建设项目物资设备管理办法》等规定，此次招标流程大致分为以下六步。 www.[**].com
招标人公开发布“招标公告”。公告须载明招标人信息；招标货物的名称、数量、技术规格、资金来源；对投标人的资格要求；评标的标准和方法，等等。 www.[**].com
资格预审，即在招标前对潜在投标人进行资格审查。或资格后审，即在开标后对投标人进行资格审查。 www.[**].com
此后，便是投标人投标。投标人应当对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应。投标有效期最短不少于20日。 www.[**].com
开标。即在有投标人出席的情况下，招标人当众宣布投标人的名称、投标价格。 www.[**].com
评标。按照规定的评标标准和方法，由评标委员会，对各投标人的投标文件进行评价比较和分析，从中选出最佳投标人。评标是招标投标中最为重要的阶段，评标能否真正做到公平、公正，决定了整个招标投标是否公平和公正；评标的质量，决定了能否从众多投标竞争者中选出最能满足招标项目要求的中标者。 www.[**].com
定标，在评标委员会提出书面评标报告后，招标人一般应当在15日内确定中标人，但最迟30个工作日。一般应确定在评标中“排名第一”的中标候选人为中标人。 www.[**].com
风波始末 www.[**].com
2010年12月16日，沪昆高铁湖南段物资招标完成，并公布了中标人。不过，一个署名“尹默三”的举报者在网上称，两家粉煤灰中标企业，湖南长沙市舜权建材贸易公司(下称：长沙舜权)、湖南耒阳市广源环保建材公司(下称：耒阳广源)，并不符合招标文件的“资质”要求。 www.[**].com
举报者称，标书要求“粉煤灰生产经营企业或代理商，具有近3年的铁路项目或国家重点建设项目的招标物资或类似物资的供货业绩”，而长沙舜权成立于2009年6月，并不具备此等资质，但却中标了18个包件中的6个，合计金额为3822.1152万元。 www.[**].com
另一家粉煤灰中标单位耒阳广源，则中标5个包件，合计3272.5756万元。举报者称，耒阳广源“目前生产几乎停顿，设备仅闲置，甚至没有纳多少税，全无供货业绩，与投标人资格相差甚远”。 www.[**].com
2月15日，前述沪昆客专湖南公司负责人回应称：“这正是两处误会所在”，“标书要求，企业具有近3年的供货业绩，而非3年以上业绩，所以，长沙舜权是符合条件的。耒阳广源也没有问题，它是以代理商身份提供的投标文件，而非生产商。” www.[**].com
据称，事发之后，沪昆客专湖南公司会同铁道部调查组，用一周的时间进行了调查取证，最终出具的调查报告“有一本书那么厚”。不过，上述负责人称，在与铁道部宣传部门沟通后，沪昆客专湖南公司最后还是决定不对举报公开回应，因为“高铁项目太过重大，以免市场再起波澜”。 www.[**].com
而此前，本报记者在与中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部(招标牵头人)、广铁集团招标办等几个该项目的关联单位接触时，得到的答复也多是“我们没有义务告知”或“你应该联系其它单位”。
動了別人的奶酪？