主题：【原创】游踪琐忆——西部尘影（新疆） -- 铁骑边塞
山东到新疆堪称从中国的最东部到最西部，省会间点对点全程近4000公里。巧的是山东对口支援新疆自治区，也因之保留了一趟普客，也是唯一山东直达新疆的一趟车，票价很低全程坐票是180元，卧铺370元，因此深受广大底层人民欢迎。听说多次有人动议将这趟车改成快车或特快，都被决策层否决了，继续坚持人民铁路为人民的原则。不讲新出现的高铁客运专线，在铁路上混跑的客车分四种，依次是：白、红、蓝、绿。白呢指白色的动车，红呢指红色车皮的特快，蓝皮车是快速车，绿皮车就是普客。具体到速度嘛，当然是动车其次是特快，所谓快速和普客谁快谁慢还真不好说，自己就做过不少次快速慢于普客的车，列位如果不信自己可以查查铁路时刻表。不一样的地方到底在哪里呢，仔细比较了下，快速车车厢普遍新一些看着也干净，普客就逊色了，再一个就是很多普客没有空调，最大的区别是票价，翻了一番，快速票价向特快看齐有的甚至超过特快，速度却相差大了。所以从各方面讲坐火车写着(K)的蓝皮车不是个好选择。不好意思写着旅行比较起火车来了，对票价斤斤计较的和坐不起车似地。
三次去新疆都是坐这趟车1085，回来时就不一定了，新疆出来可能转到别地方去。第一次全程56小时，后两次就缩短到48小时。夏末秋初坐这趟车挤得很，出山东到河南从砀山、商丘起乘客便蜂拥而上，人群挤得车厢门都关不上，列车员用脚向下踹阻止人继续向车上挤。这些人都背着铺盖卷，去新疆拾棉花的，人和行李挤满了列车过道，列车员用对讲机向列车长汇报“我这节车不是太严重，超员60%"。晚上人曲卷在过道上、车厢连接处洗刷处、饮水处，连厕所里都有缩屈的人，不由联想到大城市的牵手楼、群租房。售货的小推车一趟趟来往，用车压脚踹在拥挤的乘客中趟出道路。也许有人说列车上的售货员没人性，这如同“何不食肉糜”一样，列车售货员每跟车跑一趟都有任务定额，回去完不成定额工资都拿不到，超定额部分才有奖金。
我喜欢坐火车出行，喜欢听车上各类人的故事，喜欢看着列车碾过广袤的田野，在高山峻岭中穿行，喜欢伴着列车车轮急促的咂咂声入睡。列车过潼关西安，到咸阳那一带是秦岭，隧道不断。天水西去路过的河流河水已经完全变色，与其说是河水不如说是黄泥汤。这里是沟壑纵横的黄土地，土壁如削，一条条小路在高岗低谷中蜿蜒，村庄与土地几乎没有太大反差。民居以土夯和土坯为主，间有红砖瓦房，甘肃民居长方形北高南低呈一面坡形，房顶黑瓦覆盖，连片看很有层次感。如此建筑是因西北干旱缺雨水，下雨后屋顶积水能流到院内蓄积起来，以备后日之需。兰州再往西是祁连山区，连黄土地也渐渐稀少，戈壁开始连绵，庄稼作物大都是一年一熟。
列车喘着粗气，依傍着祁连山，奔驰于空旷的沙草地戈壁，地薄人稀车站也少，几个小时才有一站。武威、京张、张掖，到清水看到雄伟的祁连山主山脉，山峰白雪皑皑，山顶乌云沉沉，依次酒泉、嘉峪关残阳西斜，颇有些“西出阳关无故人”的苍凉雄劲。如此柳园、哈密、鄯善一路荒凉，铁路两旁植物都是红柳、沙棘、沙参类耐旱灌木，高大的树木杨树居多，分青杨白杨，白杨树干上有裂纹。到吐鲁番才感觉有点人气，吐鲁番过去是“姑娘辫子长的”达坂城，风力发电站高耸的风车远远地映入眼帘，成为现代达坂城的标志。此时，新疆行的中转地，新疆自治区首府乌鲁木齐在望。
乌鲁木齐是中国新疆维吾尔自治区的首府，是新疆政治、经济、文化的中心，是新欧亚大陆桥中国西段的桥头堡，地处亚洲大陆地理中心。行政区总面积1.42万平方公里，城市建成区面积339平方公里。全市总人口236.05余万，城市人口占98%以上。乌鲁木齐是一个多民族聚居的城市。世居民族13个。除汉族外，世居的少数民族有维吾尔、回、哈萨克、满、锡伯、蒙古、柯尔克孜、塔吉克、塔塔尔、乌孜别克、俄罗斯、达斡尔族。目前，乌鲁木齐市有少数民族49个。市区总人口208.2万人，其中少数民族人口占24.6%，市区人口占83.5%。新疆国际大巴扎、新疆民街、二道桥民族风情一条街等带有浓郁新疆民俗风情的景区景点，享誉国内外。
伊犁将军府
西汉初年，汉朝政府即置戊己校尉在乌鲁木齐近处的金满（吉木萨尔）设营屯田，维护丝路北道安全。东汉时期，这里是车师六国的一部分。公元640年，唐朝政府在天山北麓设置庭州，辖4县，这一带被称为轮台县，别名坪岙。现乌鲁木齐市东南郊乌拉泊水库南侧的古城遗址，就是当时的军事重镇轮台县城。边塞诗人岑参曾在轮台生活过三年，写下了“戍楼西望烟尘黑，汉兵屯在轮台北”的诗句。
乌鲁木齐的大规模开发始于清代乾隆二十年（1755年）。清政府鼓励屯垦，减轻粮赋，乌鲁木齐成为“繁华富庶，甲于关外”的地方。清军于乾隆二十三年（1758年）在今南门外修筑一座土城，城“周一里五分，高一丈二尺”，就是乌鲁木齐城池的雏形；后来到了乾隆二十八年（1763年），又把旧土城向北扩展，达到周长五里四分，竣工时，乾隆赐名“迪化”。清光绪十年（1884年）新疆建省，清政府设在新疆的军政管理中心由伊犁转到迪化，迪化成为省会。
乌市南湖广场
1954年2月1日，迪化正式恢复使用原名乌鲁木齐。现在，这座具有1300多年悠久历史的城市已经是一座现代化的大都会，市中心的红山是它的标志。 红山:高耸于市中心的红山，山岩突兀，气势非凡。每当晨昏,岩壁映日，红光熠熠，因而得名。山势呈东西走向，主峰海拔1391公尺。因山头状如猛虎，峭岩色赤，故又称“虎头山”、“红山嘴”。水磨沟风景区:位于乌鲁木齐市区东北郊5公里处，水磨沟河从中穿流而过。两岸古木婆娑，泉流喷涌。古庙、亭台点缀其间。南山西白杨沟是乌鲁木齐南郊著名的避暑游览胜地，距市区75公里。属北天山的喀拉乌成山北麓，地处中山与低山过渡带，海拔2252公尺，年降雨量500-600毫米。一进谷，只见蓝天下群山峻峭，牛羊成群，密林绿野，溪流淙淙。云杉掩映下，毡房点点，小楼座座，风光如画。 一号冰川是乌鲁木齐河的源头，位于市区西南120余公里处的天格尔峰北坡，它是中国离都市最近的冰川，也是世界上离大都市最近的一条冰川。天山天池：在乌鲁木齐东北100公里，博格达峰北坡山腰。湖面海拔1910米，南北长3.5公里，东西宽0.81.5公里，最深处103公尺。湖滨云杉环绕，雪峰辉映，非常壮观，为著名避暑和旅游地。
清真寺
八路军驻新疆办事处纪念馆坐落在胜利路二巷一号，是一幢中西合璧、土 木结构，青砖砌腰压檐的二层黄色楼房。陕西大寺:位于建中路北端，是市内最大的回族清真寺院，可容纳千人礼拜，始建于清代乾隆嘉庆年间1906年（清光绪三十二年），曾翻修扩建。现为自治区重点文物保护单位。于是区其他清真寺不同的是，陕西大寺大殿系中原地区古代传统砖木结构，琉璃瓦定的建筑风格，坐西向东，高达十余米。
新疆自治区博物馆是必看的，展示新疆历史变迁的文物将人带入各个历史时代，独有的是其古尸展，在别的地方看过展出仅一具，而新疆博物馆现有5具（记得第一次去是7具来着），包括著名的楼兰美女。二道桥那一带是传统维族居住区，国际大巴扎是一处民族风格建筑群，全是商铺，从各色纱巾披肩到干果皮具地毯，维族刀具新疆玉石店铺最为显眼，民族乐器到各种工艺品应有尽有，去新疆都卖点干果带回来，说实在的国际大巴扎不是个好购物场所。北园春农贸市场价格尚可，不过也要多问几家比较比较，明月楼是处大的商贸批发市场，那里干果的价格都比较实在，不过有缺斤短两的现象。再一个大家都不太清楚的干果市场就在火车站广场，一处半地下的院子，里面的葡萄干都是上品，当然价格也贵。
街头小吃
在乌鲁木齐吃的特色有：手抓饭、烤羊肉串，丸子汤、油塔子、大盘鸡、石榴汁、酸奶，面食馕种类繁多。手抓饭有荤有素，荤的是里面放有羊肉，素的是用胡萝卜丁葡萄干炒，不过不论荤素，大锅里面饭翻在一边，看到里面汪的全是油，所有羊肉串上面都穿上两块肥的，说是没肥的不香，以如此高热量的食物做主食不胖人才怪。喝丸子汤都送油塔子，有汤有饭比较喜欢吃，油塔子有点和我们的花卷相似。大盘鸡是鸡炒好后和土豆一起炖熟，味道不错，这种菜在我们这里很难上桌的，新疆吗不能太讲究。在新疆寻常吃饭是酸奶泡馕、盖浇饭和抓饭，炒菜以辣为主，饮食高热量，炒菜偏辣都是为了抵御严寒吧。乌鲁木齐每年10月15号送暖气，来年5月15号停暖气，供暖时间长达7个月。
维族风味餐厅最有名的是“五月花”，第一次去是去的老店（那时新店还没开），从房子到内部格局装修标准的维族风格，那里做的手抓饭、羊肉串、烤羊排和石榴汁非常美味。后来几次去是在南湖路那家新开张的吃的，开始玩花头，味道和数量明显不如老店，而且服务员一再动员我喝酒，宗教戒律开始挡不住商品社会中钱的诱惑。新疆整体工资都不高，城管协管员都是些下岗职工，在大街上站一天，每月好像才450元，记得当时听到觉得很诧异。机关事业单位大都二、三千元，一般的雇工每月五、六百元，上了千元算高的了。乌市也没有多少地方企业，原先的都搞垮了，新的建不起来，不过一些私人小企业发展比较快，都是依托几个大的商品批发市场，就地搞加工。新疆有花卉种类不多，数量很大，薰衣草和玫瑰有精油也有干花，用于润肤、祛斑、洗浴熏衣物等等，这方面女士们比我清楚。买回一对薰衣草枕头，用了一个两年了仍有香味，这些花草制成品“伊帕尔罕”的最好，绝对的物美价廉。
傍晚7点的车从乌鲁木齐去赛里木湖，走到半夜，雨水打的车哗哗直响。迷糊中被司机叫醒 ，说到赛里木湖了，问还下雨不，司机回答不下了，下车看看表不到凌晨5点，加上时差离天亮还要3个多小时。黑夜中仔细看去，一边黑乎乎的是湖水，另一面散布着蒙古包。雨又沥沥拉拉下起来，找到湖边一处带前厦的房子避雨，阴冷阵阵来袭，遂从登山包里拉出睡袋，放地下钻进去连头也蒙上先睡一觉。
赛里木湖，古称“净海”，是一个风光秀美的高山湖泊。湖面海拔2071.9米，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里平均水深46.4米，最深处达106米，蓄水量210亿立方米。天亮后的赛里木湖群山围绕，山峰上积雪被浓云缠裹，浓淡相宜，下面是浩淼蔚蓝的湖水。湖边是草原牧场，牛羊和马儿游荡其间，金黄色的草甸山坡，山顶上白雪覆盖，一阵云雾从侧面山口峡谷中涌来，在山坡草原上漂浮，很有些神驰意淡出尘脱俗的超脱。
赛里木湖游毕，路边搭车去霍尔果斯口岸，距离88公里。中国与哈萨克斯坦的边界以蜿蜒的霍尔果斯河为界，霍尔果斯口岸因其而得名。霍尔果斯口岸距伊宁市90公里，距乌鲁木齐市670公里。对方口岸为哈萨克斯坦霍尔果斯口岸，距中方口岸仅15公里，距哈萨克斯坦雅尔肯特市（原名潘菲洛夫市）35公里，距哈萨克斯坦原首都阿拉木图378公里。精伊霍铁路、连霍高速公路、312国道和中国-中亚天然气管道在这里结束。霍尔果斯口岸出关的方向，排满长长的大货车，有一、两公里长，等待报关过境。国门边围着一堆堆的人，不知在干什么，不断有三、五一伙的哈萨克斯坦人从对面过来。边防武警警卫着国门大院，大院的铁门一开一关放行通关，井然有序并不繁忙，这场景与摆满两条路的等待过关的车形成对照。口岸有边贸市场，市场大楼盖得很气派，只是里面人很少冷冷清清，各种望远镜最抢眼。
霍尔果斯口岸坐车50多公里到惠远。惠远古城是历史上是新疆通往中亚的重要通道。清代乾隆为了加强在伊犁地区的治理，在此设伊犁将军，建惠远城，并陆续在其周围建起八座卫星城，统称为“伊犁九城”。1871年沙俄侵占伊犁之时旧城毁坏，1882年左宗棠抬棺西征收复伊犁后，重建新城，即现在看到的惠远镇。惠远是伊犁将军驻地，屯兵4000多。惠远也是清代著名的流放地，有民族英雄林则徐、邓廷桢，诗人洪亮吉，地理学家徐松等人流放于此。
惠远、霍城如今是边关城镇，早先可不是，早先新疆西部边界一直到如今哈萨克斯坦境内的巴勒喀什胡西岸。1864年，沙俄强迫清政府订立中俄《勘分西北界约记》，割去伊犁西面44万多平方公里土地，惠远、霍城由中心地带变为边关城镇。在此以前，沙俄利用第二次鸦片战争之际，1858年强迫清政府签订中俄《瑗珲条约》，割去黑龙江以北外兴安岭以南60多万平方公里；后又在1860年通过《北京条约》，把乌苏里江以东约40万平方公里的中国领土强行划归俄国。三次共占中国领土约150平方公里。惠远仍有残存的古城城垣，完整的是一处大门鼓楼。伊犁将军府是在遗址上重建的，进大门两边是卫兵住房，紧挨正厅的东厢房挂着满清十一帝画像，地上摆着红色蒲团。西厢房前一进是书房和客厅，后院居家。
伊宁住一晚，一早坐车去那拉提，这一路是伊犁河谷，田野肥腴，满眼的庄稼地，向日葵、棉花、玉米小麦等等丰收在望。车只到那拉提镇，去那拉提草原和巴音布鲁克没有班车，需包车，同车来的有一对北京父女，另有一位杭州姑娘，我们商量后包一辆车前往那拉提草原和巴音布鲁克。
那拉提草原位于伊犁哈萨克自治州新源县境内的，是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场，在这里，涧溪交流，河川纵横，清泉喷涌，云杉茂密，鲜花盛开，芳草如茵，清风徐来，牛羊徜徉。让人不由得想起一首古诗：重重叠叠山，曲曲环环路。丁丁咚咚泉，高高下下树。每年6月之后，牧民们的草原盛会多在这里举行，优美的草原风光与当地哈萨克族民俗风情结合在一起，使那拉提草原成为新疆著名的旅游观光度假区。沿途我们在山谷草原，清溪林木中穿行，毡房分布在河谷草地上，牛羊悠闲的啃草，一头母牛保护着小牛跌跌撞撞淌过河流，让我们看得很开心。车越走越高一直爬到山顶，山峦起伏、绿草如茵，树林茂密，树木笔挺直插天空。山顶草甸上散落着牧民的帐篷，牲畜自由自在。如此景致一直到巴音布鲁克。
到巴音布鲁克镇，另包越野车去把音布鲁克草原、天鹅湖和九曲十八弯。越野车出巴音布鲁克镇，穿过一道峡谷，开阔的草原跃然眼前。巴音布鲁克草原地处天山天格尔峰下，四周群山环绕，海拔有2400米以上，为山地高位盆地。驰名中外的“天鹅湖”就在盆地的东南部，是由众多相互串联的小湖组成的大面积沼泽地。这里河沟纵横、水草丰茂、水质清澈、环境幽静，每年4月前后都有成千上万的天鹅等珍禽来此栖息繁衍，除天鹅外，还有其它鸟类70多种，是我国天鹅等珍稀水禽重要栖息繁殖基地。巴音布鲁克国家级自然保护区,位于巴音郭楞州和静县西部。面积1000多平方公里,地势平坦,水草丰盛。“巴音布鲁克”蒙语意为“丰富的山泉”。每年4月前后,大天鹅、小天鹅、疣鼻天鹅、雁鸥等珍禽鸟类陆续从南方飞回到这里繁衍生息,阳光下,天鹅、湖水、山峰、云影融成一片极为壮观的景致。
越野车奔行在平坦的草原上，四面全是皑皑雪山，有点像念青唐古拉山簇拥着得纳木措湖的感觉。天鹅湖是一片沼泽地，里面有大大小小的水潭，栖息着天鹅，需要租马进去看，组匹马40元。天色将晚，我们坐上越野车向观看九曲十八弯落日的最佳观景点奔去，一直驶上一个小山包（车上小山包每人要在山下交费40元，谁说美景不是花钱买来的！），太阳渐渐西沉，草原雪山染上红色，十八弯的溪水波光潋滟。只是山风呼呼冷得打颤，不断跑车里躲会再出来。最后太阳逼近地平线，一抹晚霞在对面天际，溪水反射着白色的亮光。往回返时天色渐暗渐黑，云朵在山顶在天空由深蓝变得浓黑，一片片一抹抹，好似泼在天空的水墨，群山也由黛变得黑沉黑沉。巴音布鲁克草原从美丽的宁静变为神秘的沉静。
乌鲁木齐的群殴乌尔禾魔鬼城路过克拉玛依。一望无尽连片成群的油田磕头机（我给那些压石油的机械取得绰号），节奏规律，起落升降压出地下黑金，提供着现代社会的源源动力。克拉玛依，系维吾尔语“黑油”的音译，得名于市区附近的一座天然沥青丘——黑油山。1955年10月29日黑油山第一口油井喷油，当时取名为克拉玛依油田，是新中国成立后开发的第一个大油田。克拉玛依1955年开发建设以来,随着油田生产的发展, 人口不断增加.50年代人口迅速增长的原因主要有4个方面: 一是从军队复员转业的军人;二是内地支援油田建设的职工和家属;三是从新疆各地招收和迁入的员工; 四是各类大中专院校毕业分配的学生.60年代后,在克拉玛依出生的人口比例逐渐增大。
向南行100公里，走完了无边际的油田，到达乌尔禾魔鬼城。魔鬼城又称风城。它位于准噶尔盆地西北边缘的佳木河下游乌尔禾矿区，。是一处独特的风蚀地貌，形状怪异、当地人蒙古人将此城称为“苏鲁木哈克”，哈萨克人称为“沙依坦克尔西”，意为魔鬼城。其实，这里是典型的雅丹地貌区域，“雅丹”是维吾尔语“陡壁的小丘”之意，雅丹地貌以新疆塔里木盆地罗布泊附近的雅丹地区最为典型而得名，是在干旱、大风环境下形成的一种风蚀地貌类型。
乌尔禾风城是可远观而不可亵玩。远观之，你会赞叹它的壮观、雄伟、感叹大自然的鬼斧神工，深入到风城之中，你会感觉它非凡的恐怖。四周被众多奇形怪状的土丘所包围，高的有四层楼般高，土丘侧壁陡立，从侧壁断面上可以清楚地看出沉积的原理，脚下全都是干裂的黄土，黄土上面寸草不生，四周一片死寂。伴随着夕阳日落死寂中又平添凄凉，奇形怪状的黑黑土堆，连接着天际彤云，渐渐融入夜幕之中。
从乌尔禾到哈巴河，哈巴河县位于阿尔泰山南麓，准噶尔盆地北缘，距乌鲁木齐市公路里程673公里，在这里600元包吉普车去白哈巴。这一段路途非常美，吉普车在雄峻的大山中穿行，盘旋于颠簸陡峭的土石山路。道路险峻狭窄处，仅看到绝壁深壑。视野开阔时，满目群山，峰岭逶迤。不时有迁场的牧人，赶着大群的牛羊，在尘土飞扬中迎面走来。天色黄昏夜色降临，光线在山岭上投出明暗交错的线条，山岭开始变成沉沉的雄伟群山，安静中透出神秘，令人心中油然升起敬畏之心。晚上9点半，夜幕彻底笼罩之前，在山腰转过一道牌坊，看到下面的白哈巴村。白哈巴位于中国与哈萨克斯坦接壤的界河——哈巴河畔，号称中国西部第一村。它是一个幽静美丽的小山村，由于远离尘嚣，长久以来始终保持着古朴淳厚的民俗风情。在村边有一座高高的建筑物，那就是边防军的了望哨，有着“西部第一哨”之美誉。
这里民风纯朴。该村的所有建筑均由木头筑成，是典型的欧式村寨。清晨，阳光照在阿尔泰山的白雪上，辉映着山庄，一片金黄色的桦树林中，小溪潺潺流过，炊烟袅袅飘动，成群的牛羊从各自家门中步履姗姗地走出，和煦的阳光下构成一幅幅美丽画面。白哈巴村是一个典型的图瓦人原始村落，居住着信奉喇嘛教的蒙古族居民——图瓦人，白哈巴的居民由哈萨克族和蒙古族组成。白哈巴是个原始自然生态与古老传统文化共融的村落，一切都还保存着几百年来固有的原始风貌。图瓦人的居所就建在两条小溪之间的狭长台地上，依山傍水而立。该村的所有建筑均由原木筑成，以外观很古朴的小木楞屋为标志，具有欧式村寨的特色。哈萨克不愧是马背上的民族，傍晚看到一个醉酒骑光背马（没有马鞍）的哈萨克人，在马背上前仰后合，左倾右倒，最厉害时身体倒挂在马一侧，头几乎触到地面，屁股却像黏在马背上般，始终不离马背，让人叹为观止。
我们就住在这里，住在满院草坪木房子中，每天享受秋日温暖的阳光，白天在庭院中的草地上搬几个木墩围坐一起，边喝茶晒太阳边聊天。晚上主人让我们自己烧烤羊肉，扔到炭火里几个土豆，烧熟了和羊肉串一块吃。早上顺着村中粗大的白桦林遮蔽的土路，踏着落叶，看太阳透过浓密树叶洒下的斑斑点点。走过一处处木栅栏围起的木屋，一直走到村边的山上俯瞰静谧的哈巴河。下午和傍晚前去村外的草场，去哈巴河边的白桦林懒散的悠闲，好似哈巴河的牛羊自由自在心无杂念。
在白哈巴无拘无束的逍遥数日以后，准备开始下一段行程，徒步喀纳斯西线。订好的行程是，第一天，白哈巴村-那仁河谷，15公里。第二天，那仁河谷--那仁牧场---双湖 20公里。第三天，双湖--湖头峰--喀纳斯湖北岸---铁外克，25公里。第四天，铁外克—铁里萨汗-东锡落克-—喀纳斯 ，30公里。早上出发时由于租马价格和头天晚上谈的不一样，有争议拖到下午才出发，并且本来五个人的团队，一个因时间赶，跟着其他队先行一步。另一位（男性），临行变卦，不走了，要再住两天然后坐车去喀纳斯。没办法，我只好带着两位女士走，原定的租三匹马，向导骑一匹，另两匹驮行李；缺一个人了，我决定多租一匹，向导骑一匹，一匹专驮行李，两位女士各骑一匹，我徒步，费用仍然AA。(1)
天气很好，出村子走过村边草地开始一路上行。沿途草地已经泛黄，与金色和红色树木相映衬，安然斑斓。途中有大片的草原、茂密的森林和偶尔出现的图瓦人小屋。森林、草原和天空在这条线路上自由组合，时而走过草原，时而穿越森林，时而翻越缓坡，时而涉过小溪，在这样的线路上行走，头顶着湛蓝的天空和空中飘过的云朵，是不是有种置身仙境福地的感觉。在走过松林时，向导将木棍抛向空中，打在松枝上，松球纷纷下落，我们捡些放包里，其它把松子弄出装口袋里，边走边嗑松子。近晚时分，我们在山坡牧场宿营，宿营处不远有夏季用来放牧的木屋。山顶渗出的泉水在这里汇成溪流，选好宿营地支起帐篷，正要吩咐向导点篝火，转眼看去他已经把篝火点燃了。向导是个寡言的哈萨克小伙子，不怎么会汉语，黑黑的脸膛透着质朴忠厚。我们把土豆和圆葱放到米里一起煮熟，喷香扑鼻。夜里下起大雨，早上起来我发现向导在一棵粗大茂密的松树底下盖着大衣睡的觉，马鞍和行李卸在松树底下，树冠底下干干的。我正在琢磨找点干材点篝火时候，向导游又已经把篝火点好了，这一刻你不能不承认牧人是真正的草原之子。在山间树林避雨选择青松、白松，不要去红松底下避雨。
（2）
继续前行，放眼四周，茂密的森林、宽阔的草原，还有蓝天、白云。感激大自然赐予了我们如此多的美景！让我们在色彩的世界，在天然造化的奇观景色中行走，此时心好像要被周围宽广、大气的景色撑开了，不断扩张与天地万物合为一体，融化在周围环境中。我们是自然的一部分，只有与她融为一体时才会焕发出无穷的力量，内心触到最为坚实的基础。不一会天气突变，大自然展现她的另一番景象，雨、雪交替。茫茫雪野中我们四人四马，下山时一阵暴雪袭来，雪成块的从天空向大地倾泻，视野远不及十米，我们躲在松树底下，看着这阵暴雪下过。此刻下山道路泥泞溜滑，小心慢行，转过一处山腰下得山来，一片开阔丰美的草原伴着河水撞入眼帘，这就是那仁牧场。由于天气不好，决定在那仁牧场住宿，在这里碰到从双湖折返的人马，说是双湖建了森林检查站，为防火不让通行。
（3）
第三天从那仁牧场出发去双湖方向，出牧场后一路山间小径，山林茂密，树木巍峨，以松树和白桦树为主。走到草甸开阔地，两边山上树木尽染，前面一片树林进去，空地上新建了栋木屋。一个高高胖胖的中年人躺在木床上，询问之下，说是里面属于保护区，要通过必须有林业部门介绍信。到这地荒郊野岭的到哪去找人，无奈之下在四周走走，过了会这个少数民族中年人找到我，悄悄的说只要每人给他一百元可以到山上俯瞰一下双湖。交给他三百元，他安排一个检查站青年人带我们上山。山上看去，双湖是山腰的两个胡，当中相隔最窄出不过数米，碧蓝的湖水映衬着蔚蓝的蓝天，四周树林色彩斑斓浓郁，又是一处神仙福地。由双湖折回再宿那仁牧场，由那仁牧场直插喀纳斯湖。
（4）
第四天也就四最后一天，由于变故改变行程，路程难免紧张艰辛，这一段40公里晚上之前赶到喀纳斯。雨淋淋沥沥的下着，远处山腰蒸腾起白雾，草原上牛羊成群。我们走过草原，走向山巅，到了山顶雨变成雪花纷纷扬扬。这一面乌云遮天，雪花飘零，转过一处山头到另一座山，又变成艳阳高照，蓝天白云。一路前行一路云天变幻，山上是白雪覆盖的世界，金色树木披上白装，风光瑰丽；山下是泛黄的草原，游荡的牛羊，一处处无人的木屋，恬美安宁。到喀纳斯天气晴朗，在夕阳西下中我们下山走向喀纳斯。
（5）
我有亲戚在新疆呢！跟他们合计合计，去看望一下