主题：【原创】就是不卖日本车 -- BJBear
我认识的油太人不多, 就那么几个, 可还有一个是开 Passat 的,
别跟我说那不是德国车. 说时话我也想买美国车, 头一个车是 Pontiac Gramd Am,
还不到两年呢, 修了上千块, 你说我下一个车还能买美国车吗?
如能动劳大驾修改，不胜荣幸。
谢谢配合
韩国街头我没去过，在美国的韩国人，能泡上个日本女友乐上半天（这个华人中也有同样的哈日情形），买车必买日本车，家庭电器在花得起的情况下先买日货，再买韩货。
有一点韩国人倒是非常拥韩，韩国人只光顾自己的超市，不知道是否泡菜特殊的缘故。
这两天，韩国一个大学教授就因为发表支持日本右翼、鼓吹日据殖民时期的言论而被迫辞职。
韩国最近在政治上也有一系列的“反日”行动。
包括卢武铉最近一次严厉的讲话，都让日方震惊不已......
不过日韩之间政治归政治，经济归经济，人家分得还是很清楚的。日本漫画、唱片大举进军韩国，反过来韩流连续剧去年在日本独领风骚。
意识形态上，人口输出上，资源输入上...
如何改变世界对中国的看法才是当务之急。
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我邻居就是犹太人，阿抵达斯和大众汽车都有，别的不肯定，买东西上，应该不排斥的。
我相信有一段时间，许是韩国汽车工业起步的的那些年，他们确实不买外国车。至于今天，我想他们则未必。
看看韩国人光着膀子冲击日本驻韩国大使馆，看看卢武玄的激烈言词和那些挥舞着八卦旗的议员，我相信那不是奋青的捏造。有一次日本NHK的报道的标题甚至有“断交的危险”的字眼。
在对待历史问题上，韩国人比中国人更激进。当然，这和哈日是两码事。可以抗完日再哈一下日，看看日本漫画放松一下
。
美国每年猜不多消耗全球资源年消耗量的一半吧。哪个国家能够比美国消耗的更多？印度人口快超过中国了，等着看吧。意识形态上，中国早就在大行资本主义之道了。
标题中如果是影响而不是“威胁”，内容上能说得更有理有据，是不是就更好了呢？
俺身边的老韩，也是买日本车的绝不在少数。不过纯粹以在美韩国人的表现来推断所有韩国人呢，也有问题，正如平头百姓兄和老服兄在不同地方，看到的应该算是不同阶层的人士吧。不过说起这韩国超市，感受和百姓兄差不多。
呵呵，河里颇有几位在八卦国的，纳米、八月等兄台或许可以说说在那儿的所见所感。
我就会把我的日本车升级成为美国车，怎么样？这个生意做不做？
沾沾自喜恐怕谈不上，事实上我认识的国人基本都是最讨厌日本。可是买东西化的是自己的钱，车也不是一个小件，所以买的东西对得起自己挣的钱才是主要的。
在美国的国人喜欢买日本车是因为日本车有它可取之处，质量好掉价慢车型设计比较合东方人口味等等。买日本车只说明这些国人多是社会中间阶层，比较实际，不愿意为空洞的抵制日货作冤大头。每年美国的车型销售量排名在前面的也都是日本车，这说明大多数美国人喜欢日本车也超过美国车，同类美国车比日本车便宜可还是卖不过日本车。针对中产阶级的欧洲车基本是垃圾，象大众之类都是墨西哥产，质量几乎可以和韩国车有一拼。
等你进入了高收入阶层，自然会换成德系宝马奔驰英系本利路虎什么的而少去考虑日本车。这同样跟对日本的态度无关，难道在美国有钱的国人觉悟都特别高？只不过在这个市场段欧洲车胜过日本车罢了。
再说了，抵制的过来吗？美欧车里都有日本产部件，日本尼桑实际是法国雷诺，在美国卖的丰田本田基本都是美国产。国产车里又有多少日本部件？