主题：美国到底好在哪里 -- 日月光

其中一项就是从支路上主路时不让主路上的车，只要能抢在前面就不管主路的车是否要踩刹车。我在国内坐车时有过几次这样的经历，当时真担心主路上的车按喇叭提抗议，结果主路上的车大概也见怪不怪，心态特别好。

西方国家一般都遵守的交通规则是：从支路上主路时，不能影响主路上的车速。如果你上主路时迫使主路车踩刹车，就说明你抢道了，对主路的车速判断失误，对自己上路所需时间判断失误。这种情况下万一发生碰撞，主要责任在支路车。

国内堵车厉害的一个重要原因就是支路不让主路，左转不让直行，结果就是主路车速快不起来，拥堵严重。

在曼哈顿住过一段时间,感觉不错.

美国和中国一样,地域差别很大,西部,中西部,东部都不一样.

大概有20%的几率高速上的车会减速给支路（ramp）上的车，大概有50%几率高速上的车子遇到ramp之前会主动换到内道，剩下就是不减速直冲而过。

遇到那种减速让路的，一般是在车内挥挥右手致意，或者打开车窗挥挥左手致意，双方心情都好。我也常常减速给ramp上的人让路，同时闪高光示意给他让路。

不过这也分地点和时间，一般上下班高峰期让路的就少些，很多人开得很冲。大城市抢路风气也坏些。

最坏的风气是好多人开车打手机，特别是转弯的时候！

要往东才有郁郁葱葱。

不过加州也是贵的。如果楼主是从国内大城市来的，确实应该同LA，NYC这些地方比物价，不能同大农村比。

我住的地方几乎什么都是美国均值。鸡蛋sale（常常有）的价格是0.99到1.29十二个。快餐要吃BK的话用Coupon（也是常常有）就是买一送一。还有加州税太高。一般在7-8%比较合理。

美国其实现在大部分耐用消费品（除汽车外）价格同国内持平，考虑到收入因素就不算高了。房子嘛，北上广同大苹果应该稍微差一点，但是绝对有迎头赶上的潜力。其他地方，美国的房子不算贵，特别是考虑到别墅和公寓的差别。房子、教育、和车子才真正是人生消费的大头。真正贵的是那些老牌发达国家吧。

感觉打枪、游艇，钓鱼，特别是登山太多了。公司里面的临时工都玩得不亦乐乎。老百姓一天到晚玩这些的很多...

这是国情决定的。文化，人口，资源都不一样。走大街上半天看不见几个人，谈不上热闹的娱乐方式。谈不上谁好谁坏。

华人觉得娱乐方式有限是有原因的：圈子小（美国人谁没有三朋四友的）、没根基（人家三岁开始滑雪）、节俭（美国人的娱乐方式很多时候是专业级别的）、文化不同（中国人的家庭观念和朋友观念都不同）。总之，中国人没法完全进入美国人的世界，这个国家不是为了中国人设计和运行的。

归根到底一句话，这不是我们的国家。

上次NPR说密西西比州好像是美国最胖的州。这是个传统黑人州。当然主持人采访了黑人之后为了政治正确，特别说前白人州长也是胖子。密西西比州是比较穷的州，从数字上说黑人的收入也比白人少。所以胖和收入是负相关的。这里的富人很多都保持的很好。其实富人很容易看出来。我上次在加油站看见一中年白人女性气质不凡，身材fit，一看穿着就不便宜。果然一出门就开了一豪车走了。去那种比较富裕的社区，胖子很少，就是老头老太都很精神。

你沿着El Camino往San Jose方向走，过了Palo Alto和Mountain View，越往那边中国店越多

主楼这种文章如果是二十年前写的还有点意思，几十年了，还停留在这种水平上，采用您地办法不错。

不是主路的车，是跟在我后面的车，我让主路上的车也是上主路速度慢的原因之一，而按喇叭是辅路跟在我后面的车按的，听明白了吗，这个在国内都基本不会这样，哪有上高速啥的跟在后面的会乱按？？赶着去投胎？？

作为一个开车的老司机都知道，无论如何，变道的一个原则就是要求后面的车不刹车，这主要不是谦让的原因，而是避免出事的第一原则，连这都不知道，还谈什么谈？

最后说说礼让和堵车，礼让，的确在美国开车比较少遇到加塞啥的，但不是由于这人啥的，主要就是车少，特别是广大农村地区，这个人也少，车也少，让让有如何？到了拉斯维加斯，最后在市区开，也遇到几次被加塞，还差点被撞，晚节不保。又怎么样，这些小事就不说了，最烦那种上高速还在后面催的，就不怕和主路上飞速的车撞？这种没脑子的危险的，拿自己生命开玩笑的人，在国内我还真没遇到这种赶着投胎的。

国内堵车最大原因是车多，（单位密度车多），经济发展了，是个人都可以随便买车，就像买双鞋一样，能不堵车？