主题：关于近期情况说明 -- 忘情

我猜，问题其实没有媒体表现出来的那么严重。

中国只要办实事的少受几个绊子吃几个闷亏，就强大了。

当然，您注意忌讳。尽量歌功颂德哈

再次说明，只有刘志军才有可能管好这一摊

睏了就有人送枕头……

外链出处

里，那是没有办法。天气不好，飞机只能待命。待命状态，就是说天气一转好，就马上能滑跑起飞。不关机舱，不撤掉客梯车，怎么待命起飞。

民航又不是迫害狂。民航都快被骂傻了，高铁也都快被骂傻了。

这就是我们的国人。我真的觉得，这样的国民素质，我们没希望。

比如"流量控制"就是一个让外人不太看得懂的常用解释

以上我还是很同意的

延误并不是民航存心找麻烦

不管是不是天气原因

其实大体都算"不可抗力"影响吧

是因为在即定空域里，飞机的间格距离是有严格限制的。否则前面飞机尾流的气流，对后面飞机正常起落会干扰并严重影响飞行安全的。

因为天气延误，更多的飞机等在机平上，等能走了，也得照顾流量控制的标准，隔段一架一架放飞。

因此，对航空公司来说，早点关了舱门排队，就很有必要了。否则如果航路天气转坏，又走不了了。还是得被乘客指着鼻子骂。现在乘客有讲道理的吗？有吗？都是一晚点，就恨不得打砸抢的。

这些都是公开报道的，也是作为一个普通人都能理解的。如果你想否认这点，那么你要给出高铁的事故率比以往还低的论证。这样不加论证，就指责别人造谣，才是真正的造谣。

不能说有问题就不允许高铁发展，但是问题比以往多这也是事实！我所反对的是，铁道部不应该做的是那种一如既往的捂盖子作风，堵住了忘情的嘴就能把高铁运维的问题抹杀吗？更何况现在还不到铁路内部维护，应该绝大部分设备还没出保修期呢。

有问题就是要承认，努力谋求问题的解决才是最终的。那种忌疾讳医、死要面子活受罪的作风才是最可恨的！大家不相信达芬奇的眼泪，也不会因为铁道部的铁嘴钢牙就能相信高铁是没有问题的。

不知道这背后到底是什么？ 高铁是让西方人嫉妒和嫉恨的产品，衬衣和玩具不是。 这个意义比奥运可强多了。

高阻无能

还不算天上的时间~明显没有高铁快啊~

石油、电信等等都转变为了国有企业，国营的只剩下这个铁道部了，所以有些人欲除之而后快。