主题：【原创】炸弹！！炸弹、、、、、、成都翔龙联翼（3） -- TopGun
TopGun:【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（1）
TopGun:【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2）
话说本TopGun正在憧憬着成都联翼超音速客机所带来的和平、美好的未来（TopGun:【原创】成都迈向航空创新的又一步：翔龙的联翼（2）），一个凄厉的声音破风而来——炸弹！！炸弹、、、、、、：
上图中的炸弹使用了联翼，这颗炸弹穿透厚厚的掩体之后爆炸，如下图所示：
同样的联翼炸弹精确攻击一门自行火箭炮，下图是击中前瞬间：
下图是这枚联翼炸弹摧毁自行火箭炮瞬间：
同样的联翼炸弹在命中海上靶标前瞬间：
上面的联翼炸弹是美国GBU-39小直径炸弹。这个炸弹所用的联翼系统有一个毒辣的外号：钻石背。钻石背是一种剧毒的蛇，属于响尾蛇的一种：
下图是使用钻石背联翼系统的小直径炸弹SBU-39俯视图：
使用钻石背联翼系统的GBU-39侧前方视图：
在空中飞行的GBU-39：
尚未安装炸弹弹体的钻石背联翼系统，请注意后翼是安装在一个轨道上并且可以滑动。当后翼滑动时，可以把整个联翼折叠收起或者如下图一样展开：
下图可见钻石背联翼系统收起时的样子：
上面图中表示F-22战斗机机腹弹舱同时带了四枚GBU-39炸弹和一枚AIM-120中距空空导弹。
钻石背联翼系统给GBU-39一个相当远的滑翔距离。这使得炸弹载机可以在离目标较远出投弹，有利于载机的安全。这也使得炸弹可以在弹翼和控制面的作用下以接近最佳的角度攻击目标。这个接近最佳的攻击角度，加上先进的制导技术，使得炸弹可以非常精确地命中目标、甚至精确命中目标的薄弱点。这种从近乎理想角度以高精度攻击的方式大幅度减少了需要的弹头装药量，从而大幅度地减小了炸弹的尺寸。
折叠的钻石背联翼系统外加小装药量使得这个炸弹是如此之小，以至于在狭小的F-22弹舱中总共可以装下8颗GBU-39小直径炸弹，如下图所示，F-22仅用机内弹舱，就装下8颗GBU-39炸弹、2枚AIM-120中距空空导弹、和2枚AIM-9格斗导弹：
F-22打开机腹两个弹舱之一，露出四颗GBU-39：
钻石背联翼系统的滑翔能力使得F-22可以一次投出多颗炸弹，每颗炸弹依靠钻石背联翼飞往处于不同位置的不同目标。下图是F-22一次投弹四颗，分别攻击四个不同目标：
下图是F-15E在仅仅在一个挂架上就挂载了4颗GBU-39，这架F-15E正在高速飞行：
下图是地勤正在给F-15E装GBU-39：
下图是准备装在F-15E一个挂架上的四颗GBU-39的侧视图，图中可以看到两颗GBU-39：
挂在F-15E一个挂架上的四颗GBU-39侧前方视图，可以见到折叠起来的钻石背联翼系统：
钻石背可折叠联翼是联翼的又一个应用方向。成都的J-20隐身战斗机非常需要类似GBU-39/钻石背联翼系统的小型高效对地攻击武器，因为J-20为隐身而设计的弹舱容积有限。下图是成都J-20打开所有弹舱的照片：
下图是F-22机腹两个弹舱中的一个挂四颗GBU-39和一枚中距空空导弹的照片，可以给J-20作一个参考：
本文小结：
1，联翼系统的一个发展方向是可折叠的弹翼，这对于在诸如隐身战斗机弹舱等狭小空间携带大量武器至关重要；
2，成都翔龙的联翼布局为中国航空工业打开了联翼的窗口。从这个窗口出发，中国航空工业有很多的机会，比如本文所说的可折叠联翼。
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杀个发
说不定过不了两天就能看到山寨版出来了。
参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:15。本帖花:1
钻石背用这个滑轨实现联翼的折叠与展开。理论上，钻石背也可以用这个滑轨改变联翼的后掠角，但这对于一次性使用的炸弹大概没有必要。
如果在飞机上装这个滑轨，滑轨本身就很重。再加上后翼与滑轨的结合不但要求可以前后滑动，还必须坚固得可以传递升力，并且可以在一些位置稳固地停住。所有这些，都使得联翼可变后掠角要付出相当大的重量代价。我觉得这是得不偿失的。
还过雷石不是联翼，更象传统的机翼
上图中后面两颗小直径炸弹类似我主贴中说的GBU-39小直径炸弹的用途。但是小直径雷石用的是展弦比很小的固定翼，对于无动力的炸弹而言，飞行性能非常有限。
上图中前面的常规尺寸炸弹用的是可折叠的常规机翼，这也是很好的折叠弹翼。
J20装不多，不过折叠弹翼本身技术难度不大，雷石系统技术关键是后边的制导系统，而且MD的版本用了联翼反而象翔龙，尺寸小了；雷石用常规翼倒象全球鹰了，尺寸大了。
上图中后面的两颗小直径雷石使用的是非常简单的固定翼。这种固定翼对于无动力炸弹而言效果非常有限。
但是如果给这两种小直径雷石装上小火箭发动机，则这些有动力的雷石炸弹不但有远的射程，也有大的穿透力。
我不知道这两种小直径雷石是否有动力，上面说的就当是一个猜测或建议吧。
长知识了
这不成了空地导弹了，有违降低成本的初衷吧？
J-20如果利用机内弹舱挂小直径雷石，虽然在武器数量上可以和挂GBU-39的F-22差不多（大概能多一点点），但小直径雷石的打击距离明显会低于GBU-39。因为小直径雷石仅仅采用了不利于滑翔的小展弦比固定翼：
在这种情况下，如果中国无法将可折叠大展弦比弹翼装在小直径炸弹上，就可以考虑用加小火箭发动机的办法使小直径雷石虽使用固定翼，却有与GUB-39相当的打击距离。
1.可预见的未来，J20 的主要作用是制空而不是对地攻击。
2.对高价值的地面目标的攻击应该由新轰和新飞豹来完成。
3.有密集防空火力的重要节点可以用DF来清除。
4.解决掉地面防空火力后，3代机（飞豹，J10， J11）都可以负担一定的对地攻击任务，不必过分追求小直径。（MD的3代机的机体寿命都该到期了，我们的还能用好一阵子）。
5.与其考虑加小火箭发动机使炸弹导弹化，不如想办法装上可折叠大展弦比弹翼。a.没有明显的无法克服的障碍(气动，导轨...)。b.不是迫切需求，时间相对从容。