主题：运十专题：拨开迷雾看运十·之一：运十VS波音707 -- Alarm

无趣的辩品，无聊的自卑。

歼７，８还没搞定呢。

你给个标准吗，不要双重标准吗？

什么叫“运10的失败是必然的，本来就没有一点成功的可能。“

人家的帖子是人家的，你说说你的理由吗？

歼十相对于苏27，F15那一代也完了二十年以上，这不是运十下马的理由。

邓小平在运10上，言行不一 [ 海纳 ]

1980年4月8日，邓小平对三机部副部长段子俊说：“民用飞机总得在国内自己生产，不能一直向外国买。上海原来搞的大型客机受“四人帮”干扰破坏，花钱很多，把握不大，办法不对，要停下来。

引自《邓小平年谱》第616页，中央文献出版社，2004年。

邓小平自己认为要在国内搞，但四人帮不能搞，可直到1996年死，他也什么都没有搞

这就是一标准的言行不一 。

同样遭遇的还有华国锋主持的杂交育种研究，也被迫冷藏。

咱们仿制苏联的那个V2改型的时候也是失败过的，但是一直咬牙坚持下来了，才有后面的长征！

没听说民航拿还在试飞的飞机运营的，这连人道主义都没有了。

老毛子航空工业底子比我们强，现在不是也是看着我们干看！

Tupolev的民机发展是，轰6／图16改成100座的图104，图104问题多多，后来又缩小成50座换涡扇，就是图124，图124还保持了轰六发动机在翼根的布局，所以噪音比较大，又发展了图134把发动机放到机尾，然后把图134放大，这才有了图154

第一，运10是作为民航飞机研制的。

第二，民航飞机是市场上可以买到的，所以运10必然面临竞争。

第三，运10根本没有在可预期的未来具备和竞争产品类似竞争力的可能；国家也没有提供补贴的财力。

第四，运10的性价比连运8改进型都比不上。

第五，由于以上原因，所以运10是必然失败的。

你靠啥夺取制空权

没有制空权，是个飞机就能把运10当火鸡打

你给大家伙讲讲？

“运10的性价比连运8改进型都比不上。”

这两个性价比是怎么比出来的？

你再给大家伙讲讲？

没有歼击机，可以买吗？照你这思路。

你见过打火鸡吗？呵呵。

总共生产了900多架 因各种意外坠毁了30架以上