主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

任感，一股子的挑动情绪。

挖深深的坑和把车头推到一边哪个更省时间？！

铁老大很特殊，有某种准军事化得性质，自己有几乎全套的系统。

这种条块之间的关系，难说谁领导谁。很可能是地方上负责提供外部条件和救援，铁道部负责通路，当二者有冲突的时候，就难讲了。

如果铁道部面对的是西河这个水平的质问，发言人还需要你来教怎么引导吗？

“桥底下还是比较宽阔的”和“光想着救援行动本身了”有什么关系呢？这后一句和前一句的弯转得够大啊。

你用谁都知道的什么事都有发生的概率来做一个长篇大论的套话，说的还不就还是发言人那一句话的内容。当别人都傻啊？有人会被你这样欺负别人的智商而更加激怒的。

把皮球踢给安委会？安委会一火，还不把铁道部的破事都抖出来？

你老兄说的条块矛盾俺理解，工作中都会有矛盾，不应该像微波里那样上升到道德层次去。俺怀疑这样说只是想把温州地方政府摘清，并且踩铁道部一脚。

具体到这次事故，刚刚看了CCAV7的纪实，温州的消防都能上到高架上的车厢里去了，怎么能说铁道部不让进入现场呢？还有那些个工程机械从早上就一直在里面干活，挖坑，拆解，哪里有啥阻止；铁道部真要是像他说的蛮干，人家早就进去了，温州地方在外围阻止的了吗，哪里有阻止工程车进入一说？温州政府不让埋车厢可能是真的，地皮是他的，摘清责任罢了，免得日后废品回收行业的再去挖出来。

俺觉着这个事故处理应该是几个方面合作，像你说的，温州地方负责救人，铁路负责修复通车。既然救人的说“没有生命体征了“，那铁路方面自然会要求搬离车厢，清场通车了。负责搜救的提出再搜，铁路也就允许了，才有了奇迹的发生。搜救的责任，不论是 匆忙懈怠，还是坚持不懈，是不是应该从始至终是温州政府的？

俺在这里丝毫没有指责消防人员的意思，他们一直在一线抢救是值得钦佩和赞扬的。

现场保证通车放在了第一位。还有这种不顾一切的去舔菊的人，实在是无话了

火车出事以后，其实人死了也不能复活。 关键要处理得像个人类， 你哪怕装一下也行。

１。活要见人，死要见尸。

起码要把遗体，遗物收敛起来再处理那些车箱， 车头的东西。寻找只有在遗体收好后才能停止。搬， 吊车厢只有在遗体收敛后才进行免得磕碰遗体。虽然人死了， 万事空了，避免磕磕碰碰对活人起码是个安慰。

２。遗体收不全， 也要把大件找出来。对生者是个安慰 （closure）。 譬如有个死者脑袋不见了，光剩个身子。 武警封锁住不让找， 家属们再哀求都没有。 做的不象个人。

３。在现场设个悼念地也不费事。让群众和家属们起码有个放花的地方。

铁道部这次做的根本就不象人做的。

首先您说的：“世界上也从来没有绝对的东西，再好的制度也要人来执行，再先进的设备也需要人来操作。只要是制度，就有可能出现漏洞，只要是设备，就有出故障的可能”

跟发言人的回答“我不能保证所有高铁动车没有隐患”是一个意思吧。

其次，以当时在场的记者们的情绪，你一个问题这么长篇大论的来回答，而且里面的内容也是说了不少辩护词，我觉得有些不合适，所以我个人还是认可发言人的回答。

另：看电视画面，桥底下种的应该是沼生草本植物，所以虽然看上去是宽阔地，但应该比较松软，不知这样是否会影响大型救援施工机械的进出作业。

还是原先就有的？

建议很好。 操作有一定难度。 建议转政治局常委集体讨论。

要知道，车上的乘客相当一部分是温州人。

另外有没有可能，调度看到的信号反馈也是错的，这个不是阴谋论，是职业习惯。

到少有三台挖掘机从一节车厢的两侧来滚动车厢使之移位，就用它那个大铲子拨拉。这种操作完全不必考虑车厢完整性。

这个显然比挖坑、拆解什么的省时省力的多吧。

另外两节车厢是把它滚动到一个水坑里，这个水坑应该原先就有。王发言人作相关解释时也提到水坑。

不如以后换个马甲，用个代理上来仔细做科普。

我的球友圈里有一帮铁路上的，包括火车司机，这会儿都不吱声。应该是上头发了话。