主题：WS-10A 上J-10B， 航空发动机重大突破？ -- 拖无可拖
Airbus的民机项目国内大厂都在里面，就沈飞不玩，原因竟然是：做烂货被人索赔大几千万，欧元。
这种活都能出事，你说什么好，更别提军机了。
国家感觉就是养着sf让他活着喘气罢了。
将来大个扛活看西飞，小个打架看成飞，武直打架看哈飞，立个坟头在沈飞。
这是自然淘汰的结果，也是最合理的外形，其他的都是无法生存下去的。
飞机也一样！
人家小巴和孟加拉之类都可以把J-7和强-5搞得杀气腾腾！
气动设计感觉有抄袭的嫌疑。
那天上飞的基本可以全算抄袭F-16了。
进气道也差远了，DSI和皮托管都能看着不是一般的像，我觉得您是不是大概军用飞机见得少。。。
要利用机头对进气压缩，必然机腹进气。
而且F１６是简单固定进气道，机头扁的。
J１０机头圆的，有潜力装更大雷达，（至于中国
雷达是否比美国货好或同质量另说了。）
J１０A进气道可调，理论上高速性能应该比F１６
更好。
J１０B DSI 进气道按说也该比F１６原装的更好。
F１６只是实验了一下DSI，没有真装（估计那么
上千架现役都改太贵且不值。）。J１０B后起优
势，反而可以都装。。。
这两也太不像了吧？一个水平舵在后，一个在前面啊！
您不会说汽车全都是一个样吧？一个箱子加四个轱辘？
军机的知识我是不多，以前在大学年研究生的时候搞得是进气道这一块，所以对这部分比较敏感。
只是凭一点印象说的，多谢指点。我还真不知道DSI是啥东西，只是看见机腹进气，张着个大蛤蟆嘴了，呵呵。
Diverterless Supersonic Inlet...
这俩的区别这么大居然看不出来？你面壁去吧。
第二张F16倒是看得比较清楚
昆仑是 中俄英
太行是 中美俄
西工大有人拿到intel offer,出口控制检查给没过黄了,搞了半天原来是这个原因.
符合我国很多工厂生产特点，质量管理不严格，稍微盯得松一点，次品就成批地出。