主题：【原创】试车记 -- 晨枫

坐过别人的X5，Q5、Q7没有接触过。都是好车。宝马用了10年了，想换换；LP不喜欢Audi；所以这次没有考虑这两家。

“中途加速不比Toureg 3.0T差”，是指TDI吗？不会吧？感觉上差一截呢。

这东西看着小，其实一点都不小。大众的packaging还是要赞一下的。座位大小和间距就不说了，和Jetta是一样的，跟Accord比都不差多少，要赞的是后背箱。以为后座直立时，这里放不下多少行李，大错！由于形状规整，可以放下很多箱子，而且都不用竖起来挡住后方视界。我出门的时候是自己的330，trunk里勉强放进我们两人的箱子。回来时亲戚的Golf送我们上浦东，我以为大概要抱着箱子挤后座了，结果完全不是这么回事！

猜得有点道理，不过“八成车型没有在文章中出现”。

看中了，不过还没有买，所以也不能算你猜对。没有在试车的行列里（到现在也还没有开过），所以也没有骗人。嘻嘻。

但是这玩艺能够在德国畅销，说明空间设计有一套。

可靠性实在是差了点，周围朋友有VW的都说再也不买大众的车了。

Honda的发动机要猛踩油门，让转速上去才有动力，

Subaru内饰简朴是不得已，他家的AWD，engine成本已经高过其他牌子，如果内饰再fancy的话，价格就太高了，消费者不会买账。

SUV里如果你追求操控的话，德车里的BMW X5, 日车里的Infinity FX35, EX35 算是不错的，但是一个太贵，一个太小。

Nissan Murano操控也不错的。

SUV里，还有BMWX3/X5、Infiniti FX35、Audi Q5/Q7、Volvo XC90/XC60、Cadillac SRX等都可以一试，没有时间去一个一个试了。Murano的样子不大喜欢，太夸张了。

认识的人里，平均下来去修车铺子最多次数的是本田车主。。。在俺买了第二辆VW后，开本田朋友很惊奇的得知我前三个月居然没有去修过一次，他当年的本田dealer跟他说，新车前三个月都是小毛病很多的，要车主开开才能发现。。。

还不把x5和Q7一起test drive了？

新款看着还不错，似乎可以和Q放手一博了。

好像去年去看过一个VW dealer（我在加拿大），说City Golf（巨便宜的那个）是巴西生产的，不带City的Golf一般是德国生产的，不过不知道是不是有些年份也是墨西哥生产的。

X5和Q7要到远地方才有，嫌麻烦，不去了。

俺的理解是晨枫兄对新车大概有这么几个要求：

1）新车的综合性能必须适应世界各地劳苦大众梦昧以求的石油城前线的优良环境，比如地上有10厘米厚的冰加50厘米厚的雪；气温实测摄氏-40，加上风寒效应感觉-60；上班路上平均每天跳出来1.5只松鼠，0.7只马鹿，0.1只麋鹿什么的。

2）加速性，操纵性，路感要达到合理水平（宝马330开了10年20万公里的主，嘿嘿，）。

3）副驾驶座位的舒适性必须达到尊夫人的要求否则后果很严重，比如新车预算至少砍掉50%

4）试车记本文中出现的品牌统统不及格

5）没有开过，没有试过，就看中了的...