主题：中国开始向德国出口高端机床 -- 唐鸢

例如AirAsia。

经常出国的或在国外工作的人懂的。

而且就上面的那位提到外国工程师拉起箱包就走的事情，他本人可能根本没有了解事情的缘由或原因。即使有这么回事，也不能以偏概全，可能只是小概率的Case。

至于某些习惯道德制高点的人们,都是纸老虎,一戳就透.慢慢你就找到他们的 点了.

如果你自认为自己是，那也无所谓。

汉奸，卖国求荣呀，谁受得起？在文化大革命中那可是把我往死里整呀。

你好像不太了解西方大公司都是咋买机票的。大公司一般都有自己的机票代理，代理往往和航空公司有合同，更大的公司干脆直接跟航空公司有合同（不过还是要通过代理处理），而且这个合同不光是购票的价格（经常你自己会找到更便宜的机票），更重要的是解决买了机票以后的问题，就是说临时改变行程或者飞机误点要退票改票等，退票改票太容易了，而且出差的时候公司会告诉你，哪怕你已经人在机场，机票出了问题也不要跟航空公司的人谈，而要给公司的机票代理打电话，由他们解决。而且这种规模的公司除非不得以都是跟那些大航空公司有合同，一般不会给买廉价航空的机票。所谓正常航空公司和廉价航空的区别不光在价格，售后服务的区别（比如不能改票退票）也是重要的一部分，要是光看价格，那些大航空公司早该关门了。

所以，要是西方大公司的人以机票为理由走人的话，基本就是个借口。。。

比较赞同的你前面说的原则，同等条件，绝对不选日货；相差不大，尽量排除日货；差距较大，按是否适用来确定，并不因为是日货而反对。

但你你倒数第二段的最后一句话有点过了。别人反对抵制，只能说明他有自己的利益在里面，倒并不一定是汉奸。

幾個大代理：

American Express

Carlson Wagonlit

你只能代表你所知道的。而现实情况是各种各样。

现在很多航空公司或旅行社都是推行网上订票，每家规定(Terms and Conditions)都不一样。有些(例如廉价)票是不可以退的。你尽硬扳。

那些做技术支持的人员，据我所知，很多都是外包的。现实情况是各种各样的，那个时间到即走人的毕竟是极少情况，可能有什么原因吧（包括机票问题）。

我不知道你的背景，但我愿意分享我的经历：

在国外很多国家，假期例如学校假期是固定的。例如11月21-1月3号号。许多家长在半年前甚至1年前就买好全家人的机票去度假，Either是自己出钱or公司3年一次的出资旅行。要改变行程是很难的。

你只能代表你所知道的。而现实情况是各种各样。

不是做新能源生产，而是为基站做配套集成。只是风能和太阳能的一种应用。当然，长远有可能向上游产业扩展。

客户是和生产产品的公司签的合同，又不是工程师本人。合同规定出现故障时你得给我修好。至于你是外包还是自己的员工来修，你派来的人是明天要休假还是后天要探亲，和我有半毛钱关系么？那不是供货方在派人之前就要考虑清楚的么？不修好就跑路算什么事？还要客户公司出钱补偿损失？客户不向你要求赔偿就不错了。

照你这种逻辑，如果不是修机床而是买机床，定好了1月1日交货，生产厂家难道可以说，我的员工圣诞节休假去了，要推迟一个月才能交货，除非你补偿他们的加班费？可笑！

那这公司也太不专业了，尤其对于搞售后服务的来说。。。

你知道的也不是全部，我知道也不是全部，合一块儿就好了，呵呵。

国际业务很多的大公司（全球几十上百个国家有业务的话）在国际旅行方面，一般选择的都不会是廉价航空，往往都会和一些大的航空公司有全球合作协议，在改签/价格/优先出票方面有很大的优惠。

这些优势，往往综合起来，可以抵消掉廉价航空看起来的低成本。

而票务方面，一般除了特殊情况外，往往都很少有员工自行订票，往往都是统一出票的。

我不想再辩这个话题了，没有意义。洗洗睡。