主题：最近我非常高兴 -- 忘情
为什么呢？因为我在目前的岗位干得很开心，我的恩公非常满意。而且让我引以为豪的是，我在目前的岗位上已经能影响领导决策了。
还记得我今年五月底的那篇《浅谈动车所存在的问题及解决对策》吗？这篇被封杀的长文里，第四个问题“动车所人员的底细及培训情况”的第十一自然段的开头是这么说的“请注意，我说了一个“原”字。为什么呢？因为术业有专攻，如果他进了动车所还是从事原来的行当，比如说探伤呀，旋轮呀，那他还是响当当的技术尖子，谁都没二话。”
我每段话其实都是有所指的，熟悉内情的人都知道我在说谁。最近领导要树典型，我就将动车所我认为技术最佳的旋轮工给推出来了。领导看了我写给他的长篇介绍后很诧异，问为什么从来没听说过，为什么该单位从未宣传过此人，而且从未给过此人先进。本人非常感慨地说了一大通话，领导摇头叹息。
领导调研后认为我提供的情况很及时，决定树他为典型，我把我的汇报材料修改后，领导亲自提笔写了个批示。这位兄弟出头之日就在眼前了。
更让我感到高兴的是，领导毫不犹豫，用我推出的人顶掉了该动车所隆重包装推出的没法让我服气之人，我认为我这是在做实事，这比写一百篇文章所能达到的效果都强。而且我这么做，让动车所哑巴吃黄莲，既不好说什么，又拿我没办法。我实际上狠狠地甩了他们一个嘴巴子。
此文我就不发在河里了，这是此文和领导短评的链接。领导其实并不糊涂，谁是包装出来的，谁的业绩是实打实的，一看便知。大领导事后对我说，看了我写的材料，他完全没有话说，不树此人为典型都对不起自己的良心，对不起基层默默工作的老黄牛。
此下是此文的链接
以后我会继续做好“深海”，保护该保护的人
忘情要小心啊。万事低调，低调。
行不?
高铁事业是未来中国的两弹一星，多么微小的进步都值得鼓舞。加油！
河里真心支持你的朋友们,
其实不在意你现在写出来做了什么,
只是相信你一定会继续做,
注意自我保护就可以了,木秀于林风比摧之.
此文露骨处,兄弟还是应该编辑掉.
呵呵,路还很长.
看来没有你以前说的那么糟啊。
们撑起一片公正和合理的工作空间和环境！向你致敬！为所有做实事的人致敬！
不让干实事的人吃亏，意义重大~
对了~德国专家沃尔夫冈是河里的那位么~
干事的人也是需要被别人发现，你是伯乐