主题：奇瑞到底怎么样？ -- 板砖黄

现在国内A6L上用的无级变速是不是也是CVT？像奔驰宝马都是七速八速的自动波箱，为啥奥迪还用CVT，因为便宜吗？

continuously variable transmission的缩写。奥迪A6L 2.0T用的CVT能承受320牛米的扭矩，肯定便宜不了。奥迪A6L顶配3.0S最大扭矩440牛米，改用双离合变速器，可能就是因为CVT承受不了这么大的扭矩吧。从原理上说，CVT和双离合是比AT好的，但是目前这两种技术都有局限性，尤其是大众的双离合出了名的容易坏，所以很多消费者还是更愿意买比较可靠的传统AT。

给老人家增添很大的便利性，也是你的一片孝心哪~

开始还说是他搞坏的，跟上海大众的销售经理吵了一架后才给换了新的。以前老是在网上看到大众双离合的毛病，不料立刻在身边见到一个了。

只是后减震有点金属摩擦声，上过一次油后好了，现在又有点摩擦声了。

也许比较适合你的定位。现在瑞虎的自动变速器只有AMT和4AT，总是不够给力。

奇瑞出口美国的事怎么样了？还有下文不？

以前奇瑞和美国梦幻公司合作过，想出口美国，但没搞成。后来梦幻公司的老板以色列集团和奇瑞合作，成立了合资公司观致。观致品牌是2011年11月发布的，第一款车2013年上市，同步在中国和欧美销售，计划有40%卖到欧美去。观致的领导层除了董事长兼总经理郭谦来自奇瑞外，绝大多数都是著名的外国汽车专家，如副董事长是大众北美原副总裁石清仁，首席设计师是原mini的设计总监何歌特。这些人造势的能力一流，不断放出风声，让观致还没上市已经赚到了很多注意。例如这条消息：

观致首席设计师何歌特：创造未来的历史

那个外形是相当的吸引眼球啊。

不比起亚K5差。