五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】 铁道线上的“牧车人” -- 忘情

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家园 应当正面宣传铁路职工辛苦

每次宣传都是铁老大,好像铁路如何腐败透顶,每次春运也都是宣传列车员如何辛苦。殊不知每趟列车背后是世界最低的票价,众多职工在各个岗位上的默默奉献。他们也许没有崇高的理想,也许只想挣份工资养家糊口,盼望孩子得到好的教育,其实他们正是典型的人民群众,用自己的全部的劳动,最低廉的工资,最沉重的税负,用肩膀扛起了卫星上天,用双手推航母入海。只有中国的人民群众才是世界上最伟大的人。感谢忘情带来的铁路故事,让我们知道了铁路职工的辛勤伟大。

家园 呵呵

不用我定义,大家心里都有数。五毛的理想就是成为美分党

呵呵
家园 这话等于没说啊

什么叫大家心里都有数?

大家心里怎么想的你是怎么知道的?

家园 有必要说的那么明显吗?

外链出处

家园 你看错了

他指的不是忘情,忘情说的很清楚,单位里有网评员

家园 内部人都知道这是怎么回事

说白了,这就是宣传部门往自己脸上贴金的扯淡举动,根本不会实施的。或许会拟就个全省网评员名单什么的,把各级宣传部的理论科、新闻科以及相关单位搞材料的拉进来充数。名单拟就之后发个内部文件,之后大家就该干嘛干嘛去了。你一定要记住,这活没有人真的会去干的,这种费力不讨好、打不着狐狸还容易惹得一身骚的活,大家避之唯恐不及呢。

实际操作起来,里面涉及到很多技术上的问题。比如,发帖要不要先进行内部审核。我要在传统媒体上发个宣传文章,是要层层领导修改、签字的,如果出了问题,追究责任也先追究领导。我要是在网上发帖,要不要先让领导审核?不审核的话,出了问题就要我一个人负责,这样我肯定不干。审核的话,一圈领导下来1、2天时间就过去了,网络舆论引导关键是要及时,没有了时效性还有啥意义了。

家园 这个网站有网评员很正常,有影响力么!

还有网评员拿着西西河无事忙的言论邀功呢,兄弟看完后,注明一笔:此人已由相关部门跟踪,不需过分关注。然后施施然下河。

估计那个网评员兄弟看到这个帖子要吐血了,劝那位以后下河看看就行了。

其实网评员——也就是网友们昵称为“五毛”的人——是个大类,具体分两种:网宣员和网评员,一般说来网评员可以兼网宣员,反过来不行。真正在网上干的起劲的一般都是在校学生身份,还没真正看到社会真实的一面,平时兼职的网宣员和网评员一般都很少说话——这活儿又没有绩效奖金,况且有的事情真的没法写。举两个个例子:

1.当年上海倒钩事件在西西河也曾引起风浪,从收集上来的信息看,网宣员和网评员的基本面是认为倒钩是不对的,有没有认为打黑车必须要靠倒钩的?有,绝对有,了解过都是好出风头和没人缘的,他们倒不是赞同倒钩,而是和大家赌气,你们说东,我就要说西。

2.地沟油事件,当年官差还没有公开宣布地沟油案件的时候,内部通报就有这种风声了,对手下的关照就是,少说多看,当心以后留话柄。所以地沟油上倒是很少有网宣和网评员出头。

兄弟精神一向不好,经常梦游,上面的话都是梦话,不可靠不可靠啊!

家园 司机怎么回家呢?和押送车底的员工一样?
家园 司机听调令

挂完这钩按调令走其他地方,不可能让司机直接开空机头回家的

家园 我有点想当然了,偶尔在小会让站时应该可以。

  在我想像中,没实践过,从车厢应该可以直接上车头,内燃机车后面应该有个门吧?以前的蒸汽机车可以从煤水车上爬过去,只是比较危险。

  内燃机车上应该会设烧水热饭的地方,那上面电应该够,蒸汽机车就有热饭的位置。

家园 据我所知,由调度安排,路程短的拉别的车底回家。

路程长的要换班,要么到车站公寓睡一觉开别的车头,要么坐火车回,司机换班的地方都是有快车的大站。这里面有一部分是猜的,不一定准确。

家园 如果连热水都要不到,如何解决大的和小的?
家园 送车底的人为什么不能上车头去大站?

难道送到后交接手续费时?

  我当年就坐过车头,到目的站前司机放慢速度让我们跳下去。

家园 在这些人眼里,只要与中国官方有相同意见的就是五毛。
家园 情况是这样

机头把车送到,立即摘钩,机头就跑了。送车人得办理交接,还有一堆事要做,机头不可能等人的。

现在不比当年,登乘机头规定要严得多。

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