主题：【原创】印度的阵风 -- 晨枫

歼-20已经在成都飞了一年多了，印度这边还没订呢。这玩意谁比谁晚几年还真不好说。在网上看看印度从俄罗斯买的那艘航母。中国的航母出来进去的都好几回了，不知道他们的航母还没影呢。可是当年的媒体也是这么吹嘘印度的航母。

美帝大量自用，早已成熟稳定了。价格不比阵风高，电子技术远比欧洲先进，综合性能没有大的缺陷。为什么印度不用呢？因为所谓的“技术转让”？印度T90的技术转让还没整利索呢，T90技术难度能和先进战机比吗？怕美国关键时候卡脖子？马岛战争，法国还不是一样卡阿根廷的脖子。

真心为印度打算，印度现在就不该买新货。既然美国空军在削减规模，印度不妨搞搞公关，大量低价购入一些品相不错的现役F15、F16和库存弹药，甚至A10也可以搞一些。既然是现役飞机，美国多数是已升级过的。这样1-2年内迅速到货，印度空军实力会短期内骤增，巴基斯坦压力大涨，印度可以利用中美对峙榨取最大程度的地缘利益。为什么还要高价买好几年以后的“可能先进”的法国飞机？到时候J10B肯定大量服役了，J1OC乃至J20马上要批量生产了，阵风还能威慑谁呢？印度这100多亿美元的效用不就大打折扣了？

按老舍的话说，旧中国就是“英国的香烟、日本的白面（海洛因），两大强国就伺候我一个人”。难道印度要学习旧中国，有了一个鹅毛T50钓鱼事件，还要再添一个法国版钓鱼？

• 此事小白兔一定很高兴～

“大量低价购入一些品相不错的（美国）现役F15、F16和库存弹药，甚至A10也可以搞一些”

这是美军标准，估计美国还不一定干呢。也难说，拆掉一些保密设备，在低价出手……估计这123架A-10、F-16只要120亿阵风的零头就可以拿下。

航母起飞最大的问题是没有足够的起飞滑跑来达到足够的离地升力。用弹射可以加速，相当于增加跑道长度；用滑跃可以强行增加迎角，也增加离地升力。不顾弹射利用外力助推，增加起飞重量的余地较大；滑跃全靠自己的发动机，增加起飞重量的余地就小。

免费赠送封存的30架F16C/D，24架换发并改装，6架拆成备件，总改装费在4-6亿美金。印尼的F16C/D实际成本在2000万美元/架左右

如果印度从现役中拿，120架，每架购机成本1000万，改装延寿一次2000万(现役的好处是电子系统不须再升级了），再要求美帝附带赠送旧维修设施，总成本才36亿美金。

美帝2013财年预算就要退役5个中队A10，1个中队F16，一个中队F15，另外还有27架C5A，65架C130，38架C-27，大批空军运输直升机。另外陆军也在大裁直升机。今后退役会越来越多。

如美帝肯出售，参照国际2手市场大致行情以及维修成本，120亿美金可能购买并大修：

120架F16@ 3000万+

80架F15@ 4500+

100架A10@1500万+

50架C130@3000+

30架C27@1000万+

15架C5A@1亿

=36+36+15+15+3+15=120亿美金

但是，印度买了6架全新C130J，价格10.6亿美元，58亿美金购买10架C17，123亿美金购买120架阵风。

这样已经花了191.6亿美金，弹药还没预算，新飞机还有好几年才能看到影子呢，到那时新飞机已经不比对手先进了。

如果120亿全买二手战机，剩下70亿购入弹药，再把这些美式战机整合进现有预警机系统，或者干脆购入新的美国预警机，2-3年之内，一支像模像样的美式战术空军就有了。你可以想象10年之内，巴基斯坦压力有多大。

除了美国之外，加起来不会超过5-7个，巴基斯坦肯定吃力。

回扣就在阵风的合同里。

这里有钞票，

这里有美女，

还有那忽悠人的选票在这里。

买一堆二手货？别忘了人家可是负责任的大国。

乍一看，感觉近端黑色那头是喷口。但是再一看，里面有个三角形（？）的构件，还有明显的焊接痕迹。从来没看到过喷口有这玩意儿的。

按理说黑色这边应该是喷口，但是里面做这么一个构件也没意义呀。喷口烧蚀那么严重的，做这么一个部件不是等于阻碍喷气了么

我怀疑这可能是发动机的部分，后面还有一部分还没焊接上。

小弟也是拾人牙慧而已！

可不可以这样理解:由于滑跃时飞机要先冲上一个斜坡，所以对前轮会产生一个向上的力（有一个向上的加速度），前轮就必须在设计时要考虑加强一点，但问题是无论是滑的还是射的，在降落时都是几乎“拍”在甲板上的，同样也是靠前后轮来吸叫冲击的，所以设计时也是要求对前后轮要加强的。这样看来似乎都是一样的。

当飞机抬头时，鸭翼是产生升力的，而常规的飞机则是靠尾翼向下压的，这样会损失了部分升力。但目前的舰载机却只有法国的阵风M是鸭翼的，还不是滑的。