主题：【原创】 工伤的那点事 -- 忘情

本人工作是在一家韩国企业，从事基层管理工作。楼主说的事情真的没有碰到过，倒是碰到很多工伤被滥用的事例。

每年员工回家途中摔倒的都有十几起，自己摔倒的，没有和其他人员、车辆碰撞什么的！！这样造成的结果是自己反而不再小心驾驶了，稍微有个擦碰，全部说是上下班途中受伤。

许诺给推荐，并且和他个人建立了直接联系，有事直接打电话搞定。这和新浪相比，强的不是一点半点。我已经给新浪客服发了三次邮件，打了两次电话，二十多天了，还无解决问题的迹象

虽然不是一线职工，只是机关办公楼的小兵，但经常去基层站段公干，对忘情大神所说的事情还是深有感受的。

比如当初XX站有个值班员不慎跌下站台折了一条腿，后来没当做工伤报，给在分局传达室安排了一个轻松的工作。

分局撤销那年，说是一次性买断分流了。后来这人成了有名的上访专业户，路局，部里都去过许多次，单位更是远近皆知。

PS：专门注册了一个西西河的账号来看大神您的文章，在我们单位，您的知名度相当高，我和同事们都十分的喜欢您的文章！哈哈！

过几天我会写篇《一台冰箱引发的事件》，那里面讲的事虽然是十年前的，但或许你们机关里也曾听说过当年那件在圈内引起哄动的事。没错，是哄动，而不是轰动。

这也是一些欧美公司竞争力不断下降的原因

我一个同学父亲是瘫痪在床，几乎植物人阶段，我曾经问过她是怎么回事，她说父亲是路灯管理部门的职工，在工作时候受伤的。后来不知为什么没有报工伤，但是医疗费照样报销。我当时不好理解，现在知道了。

铁路行业对安全非常重视，职工福利和领导业绩都是跟这个挂钩的。你到每个铁路单位去，一进办公楼肯定能在显眼的位置上看到一个LED显示屏，上书安全生产XXX天，安全行车XXX天，一旦出现事故这个数字就得清零，然后这个单位的安全奖肯定就没了，俺那时候安全奖好象是一个月70块（好象是这个数，时间太长记不清了），一个季度发一次，赶上出了事故，这一个季度安全奖肯定就没了，当时俺一个月工资杂七杂八加起来400块多一点，所以这个安全奖也不是个小数目。另外，单位出了事故，对领导业绩的考核肯定有很大影响，影响前途，如果事故比较大，估计乌纱就没了。所以，站段一般都不愿意上报。至于路局方面吗，俺就不了解情况了。

这是几年前非常流行的一句话！其实：

第一，任何一种法制，都是某种人治的结果。

其次，法制的实现，还是人治的过程。

最后，法网恢恢疏而大漏。

这样说一点没有否定法制的积极意义的意思，只是想阐述一下这种积极意义的真实背景。

有感而发，离题太远了。

不过忘情要小心，网易也不是神马善男信女，严肃程度还不如新浪。

对,口号再响亮也证明不了世上有完美的事,必须考虑到硬币反面是什么.

这样才不至于躺在某些口号上,觉着就一劳永逸了，

结果被现实反复抽醒.

越了解硬币的反面,越能承认现实,并适当考虑预防措施.

也是健康安全管理员（这个名字是我起的，就是有什么关于健康安全的事情都向他汇报）知道了，非要我填表归档，还要我参加培训，然后把自己的经验教训介绍给大家，。当然了，后来知道所谓的培训和介绍教训都是他说出来吓唬我的，当时可把我郁闷坏了。

新的工伤保险条例规定

第十四条　职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

　（六）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的；

必须是交通事故，而且不能是全责和主要责任才能认定工伤。自己在上下班途中摔跤是不能认定工伤的。