主题：十万以内车大家有好的推荐吗？ -- 东方冷眼

从操稳角度说 真要放心无忧飙140 十万是真心买不到的。。。

劝兄弟就别考虑这一项了

行驶性能业界有句俏皮话“别指望十万下的车的操控性”

真是人不识货钱识货

10W 20W 30W收一起 在地上飙一圈 乃就明白了 亲~~~~

我已买，在用，确实不错

咱穷人一个，开过不少车，不过都是20万以内的，我个人觉得都谈不上什么操控什么的，就是一工具嘛，又不去杀弯道。

但跑到140感觉不错的车，还是有的，比如说奔腾，感觉很不错。但稍贵，也长得太丑，最主要的是，真的是一个车，里面什么功能都没有，10多万的车，连中央控制车窗都没有,真的无语。

我觉得国内几家国有汽车厂商，没有北美三大车厂的品质，倒有三大车厂的作风。除用合资品牌来骗钱，他们就想不出点好事来。

基本都倒数的。

另外奔腾出于马自达6，中型车，跑140当然木问题了。

　　我前年买时报价7.78万，在网上查不是最低价，今年年初报7.58万。送三千装潢，教师节优惠三千（这直接减），节油补贴三千为（买了以后返还现金），这样算起来差不多是七万。再加上标配ESP（国内十万以下的唯一）。

　　奇瑞A3的顶配是1.8升，有自动巡航。

　　晶锐没研究过，不过从你的介绍看我认为性价比比不上A3。

　　小车好像都是碟刹吧？为什么还要“再加上四轮碟刹”？

120以上只开过很短一段，没法比较。

就几分钟，此外很少超过120，个别时候140。

只要超过120，油耗就大。

也可以算是高速操稳是过关的

但是现在随着MD的那套大行其道（比如说消费者指南那类的东东）

数据化 标准化 就是潮流了

so 不是黑国厂 而是在这样的对标下 他们的高速操稳性。。。

基本上就业界内部来说从迈腾级始算是底盘相当扎实的了

老马六，在这一点上是相当扎实的。big three 嘛~~~当然是 Ford General Motors and Chrysler呗 如果是从消费者指南的评分看 他们的品质确实也不算高 从个人在MI的驾驶体验来看他们的工艺也是just so so 不过就那恶劣的自然用车环境真算扛慥啊

国车11年12月止是没有在米帝当autocar销售的资质的 不大改是根本过不了米帝的法规和强检测试的

油耗能不高嘛。

开了才近5000公里的新车，排量没注意，在AVIS（上海）上应该查得到。

感觉：

起步慢，油门要踩下去一段才跑得起来，不踩油门的情况下，车速极慢。

油耗不低，从市内去闵行、佘山兜了一圈，一共120公里，还车时加了12升的油。

车里味道很大。

要是我自己买车，肯定不买这个。

A3是A级车

比晶锐要大一号的

差不多的价钱

拼配置和级别多半是国产牌胜出

但是其他装配质量啊品牌啊，一般是合资厂的好

小毛病犯起来不一定影响安全

但有时很烦的

除非买车人认准了国产牌

否者我不愿意推荐的

国产牌出了问题推荐人会被怨念的

合资大牌出了问题

推荐人没啥责任

当初买车也纠结过

就那么点钱

是小一号牌子硬点的合资厂货

还是大一号配置高点的国产牌

选哪种都有合理解释的

看个人需求和喜好了

车本质上不就是个代步运输工具么

空间要多大这条重要要求你没一开始写出来啊

你的预算之内

比A3内部空间更大的A级车

基本也只有国产牌子选

一般后悬挂又不是多连杆的了

又要求操控什么的(其实这点我比较认同qwerty的观点)

很抠脑壳唉

或许可以看看帝豪EC7

至于尺寸更大的B级车

国产牌都搞不定了...

另外个人观点

安全/省油/低速提速性其实和驾驶人关系很大

例子：

1.

我有熟人开著名的高油耗福克斯平均油耗也只有7.x

为啥？他夫人晕车，要求开车极度温柔

2.

一般认为1.6的A3起步是不给力的

不过如果我开，路口起步比旁边大多车快

为啥？舍得低档高转速+踩地板油