主题：十万以内车大家有好的推荐吗？ -- 东方冷眼
太棒了！就是不知道定价如何，期待中～～～
仔细看看成绩表，G5的8分56秒还是相当不错的，9分以内的都算得上高性能车。
但是你说G5的售价不到10万，这就不准确了。2012款G5的指导价是9.98万至15.28万，其中9.98万的其实不生产，真正能买到的10.98万起。老款的指导价更高。只有急于清仓的库存车有可能卖到10万以下。现在你去订2012款的，没什么希望以10万以下的价格买到。
比如换了窄点的胎。另外，应该是2.0TCI 6MT的那款，不是2.0DVVT 6MT那款。
但是前两天看到个帖子，有人在312国道上碰到一辆VW R36，两车追逐下跑到了210（(⊙o⊙)！！！！），R36还是没把G5甩开。
尼玛，R36啊。。。。。
其实是没有任何感觉，除了脚底有股子热风。那是在内蒙大通道上，好像是8车道吧，极目四眺，看不到一个人，不知不觉速度就上来了，瞅了一眼车速表，赶紧松油门。
我是在机场高速上，怕被抓到，试到150赶紧慢下来。
平时上高速，车不多就保持在120-130之间。
就前几天，在一条限速80公里的道上，我A3在暴雨中前行。
开着开着就感觉不对，今天怎么尽是被人挡着道呢？搞的自己左冲右突的。
低头一看时速表，乖乖，时速80km啦。
暴雨中开80，太危险了，还是安安稳稳的开40吧，随大流。
由此可见A3的平稳那是杠杠的。
奇瑞，奇瑞，好车不贵。
以前是：
xxxxx，修车排队。。。。。。
前后对比，可以看到自主品牌车在质量上的快速飞跃。从5月起，很多合资品牌小车开始降价，一降就是一万到两、三万！这是今年车市不被看好的情况下，合资品牌看到自主品牌实力上升后，新的抑制措施。但是，从另一方面，也可以看到以前合资品牌小车的巨额利润！
没有自主的产品，很多人都不可能用得起车。前不久，不是有位河友，在巴西看到奇瑞的“霸道”行为了么，在南美的奇瑞车，减配，价贵。这就是一个国家没有自主竞争产品的后果。
我的四门隔音是几个车友帮着搞的，有的有点经验，有的跟我一样是白痴，一群人一哄而上，一个拆着前门，转头又去弄后门，拆下的螺丝配件不知放哪去了，乱七八糟。最后完工，出漏子了：一是前右、后左喇叭不响了，重新拆掉检查，原来是喇叭线都扯断了；二是前左门门板接缝足有一公分，没人想到拆掉衷心调整一下隔音棉厚度等，直接给我注玻璃胶堵上封口，玻璃胶干了露出一条黑粗的胶带，十分难看；三是一根长方形的塑胶条拆出来找不到地方装回去，后来4S检查是后门皮内的一根固定塑胶条，但卡扣已全部弄断，装不回去，要换后门皮总成；四是后备箱灯线扯断，4S检查修复。
教训深刻啊。没有足够的经验和必备的工具，尽量不要自己动手拆装。所以你找修车铺是对的，最好是专业的汽车美容改装店。
不过9.78万的可以有，呵呵。看看下面这个，现货。6月28号的消息。
我听说的一直是指导价9.98万的那款其实从不生产。这里有销售商列出一个9.78万的优惠价，他当然可以这么写，不过真正的问题还是他究竟有没有这款车，在有人确认之前还是只能存疑。
还好玩的不是三角翼～～～
id叫啥？呵呵，俺在那边也是有限悠闲。
呵呵，奇瑞车，或者说土鳖车的好，谁用谁知道！
我基本都是作为浏览的游客，不发帖，不回复，密码都忘了。有空过去找找您，呵呵