五千年(敝帚自珍)

主题:准备买车!咳咳,自行车~求指导 -- 板砖黄

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家园 单位拍地失败~ 回归买汽车计划~

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家园 能不能推荐个轮胎比较窄的车子?

正在寻车,想买个轮胎比较窄的车,好骑而且轻,不要赛车,上身不够长,又讨厌弯把,也不想要山地车,太重,平时就在市里骑骑。老大有什么推荐么?

看了java cl8,貌似没有装后座的可能啊。我还想装个后座

家园 还是凤凰永久普通车好,山地车座位不舒服,趴着也不舒服。
家园 只要有锻炼就好

对于保持肌肉的力量总是有好处的

家园 既然目标是锻炼那就不要买高把的

把低的可以同时锻炼腿部和臂部肌肉,多好的事情啊

家园 大概有三种

一是死神 欧亚马雷电这种慢折版本 要用六角扳手拧开折叠处;

二是大行XRA643这种传统折大梁的车;

三是伞兵车的设计,后三角和大梁的连接处拆开,要拆前轮。

前两者折叠体积差不多,二折叠较快,一强度重量比更好。

三要拆前轮,慢一些,但是可以折的更小,如果用细胎,我可以折到30x70x90 粗胎大概45 70 85.

有一种快拆把立可以帮助减小26寸折叠后的体积

家园 后架可以装那种快拆的,不过这种车载重量肯定是及其有限的。

你比较适合用便宜的山地架子比如美利达或者JAVA再或者亚洲机器、MOSSO之类的中低端,然后8速西马诺传动系统、1.5或者更窄的轮胎车轮组件、直把(最好是宽直把)、硬叉组一个当下很流行的“高速山地”也就是出了轮胎和前叉全都是山地。

特点就是舒适、高速、轻便。

建议1.5的胎就够窄了,个人以为1.5的半光头是稳定前提下的极限了,再窄就不好保证舒适度和安全性。

配置要点:

1 前叉虽然是硬的但一定不能买最便宜的,几乎70%的重量都在前叉上,便宜的不保靠。

2 以为1提到的原因,前面就不要上碟刹了,一定要上的话,得用螺纹线,调到最软最柔和的程度。曾经听说过碟刹用力过猛直接把前叉拽断的情况。

3 车把越粗舒适性越好,越长舒适性越好(可以自平衡,省腰劲)。

不过这种车只适合公路骑行,几乎没有越野能力,连走砂石路也是一种折磨。

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