主题：【整理】旋风刮起的地方 -- 龙战
歼10可如数家珍，歼20也不会太陌生。怎么详细当然不行，来点花絮也可解渴啊！
我母亲当时所在的车间就专门做这个，我们厂是贵航（011基地）的专业铸造厂。听母亲说做了不少，要真空压铸的，80~90年代军转民，011系统的厂子普遍效益不好，我们厂靠这个还维持了一段呢，母亲还专门去北京621所学习过钛合金精密铸造。
第7张照片，是发动机防火绝热毯，军机民机用的都是钛合金，两层钛合金薄版，中间夹絮状或编织隔热材料。这种钛合金板的厚度，我感觉会在0.01英寸以下。主要用在发动机和APU(辅助动力装置)的高温区隔热。只要是飞机发动机，还会用到单层钛合金的防火墙这个对材料强度有非常高的要求。前面说的绝热毯，对钛合金强度要求不是很高。
我是这么理解的，
日本作品的剧情之所以给力，除了人家下了真工夫之外，也有不少大环境，包括经历了第二、第三次科技革命，尤其是1950、60年代的探索宇宙的风潮，以及整个社会的工业化。比如日本动画中对机械设定的精益求精，对科幻设定的考证，我个人觉得必须需要社会总体对科学、对技术达到一个比较高的认同度，才能接受，否则不仅是制作者无心去做、就是有做的但大多数看者恐怕也品不出来其中的味道。
考虑到中国真正走上工业化的道路，是从1949年开始的，而之前那种把科学技术视为“奇技淫巧”的落后思想是根深蒂固。60年的时间很短暂，甚至我们自己这一代，恐怕都难说彻底摆脱了这种思想。或许，我们的儿辈、孙辈，可能会大有不同。而如果能有什么“第四次科技革命”的话，也许会促进这个过程。到时候，中国动画不说能和日本比肩，但至少会比现在这副鸟样子要强。
周董总爱唱：“菊花惨淡的伤，你的笑容已泛黄，花落人断肠，我心事静静躺。。。。”
可是广大军迷虽未断肠，可是为了菊花之事，也是忧心忡忡啊！
丝带首飞之后，关于他的菊花就一直争论不断，黑菊？白菊？//国发？毛发？
争论一直不断。我一开始查看了AL31F的尾部，再比较了丝带的菊花，最后得出了不是毛发的结论。后来看到这份资料后更坚定了自己的判断。
连领导在安排工作的时候也是：配备国产动力的四代机首飞
那么，这个让绝大部分军迷眉开眼笑的事情实现没有呢？
现实的情况是：没有。
请注意四代菊花内部，有一个结构：内圈火焰稳定器上径向槽，虽然若隐若现，但还是能看得见。（内圈，白色的部分）
苏-27的菊花。PP中也可以看到相同的结构。（注意看右边张开的菊花）
AL-31的内圈火焰稳定器上有11根很短的径向槽，这在黑丝白菊照上也可以见到（可惜照片清晰度仍不佳），而TH内圈的径向稳定器比毛发要长，数目也少...
可以看看毛发和太行的比较：（具体可见径向槽的数量和其伸展的方向）
故根据内、外两圈火焰稳定器和短径向稳定器（后两个部件是关键的辨识特征），可辨认出丝带菊花无疑就是AL-31.其主稳定器（中圈）的色泽较深.
PS一句：兄弟从56网上下载了一段丝带视频（FLV格式），可是想在西西河里贴出来却不成功，请会贴的兄弟指点一下。
从小到大，都在面对试卷考题，还有幻想吗？
营养贴啊。
道理讲得明白。
不过这菊花的事真是糟心，
到底现在是个什么情况啊？
记得我毕业那年，学校设计了一种相控阵雷达，样机从工厂拿回来却一台都用不了！结果是虚焊！可见那时候的工厂水平！
给个时间点吧，好知道要等到什么时候。
将来一定会配备推比10的国发，现在试飞的时候暂时使用毛发应急。
三哥的预的正面果照也是相当有邪恶感的啊
试飞是用上一代的发动机，各国都这样。
发动机的研制周期一般比飞机长，美帝也一样。
用AF31和太行没有区别，那还是用AF31吧先。
关键是WS15的进度，希望不要像太行那样坎坷。领导也够重视，资金投入也不缺，预研也早早就开始了（推比十一级的预研20多年就开始了），似乎没有理由不相信WS15的如期成功啊，拭目以待吧。