主题：三体里描述的星际发动机出现了 -- 北纬42度

所以看起来这东西并不复杂，就是个圆台型的微波炉而已

所以我说他们是类似的想法，不是说他们是一样的东西。我觉得最早提出用光子而不是物质来产生推力的想法是革命性的，辐射发动机和太阳帆是主动产生光子推力和被动地利用已有的光子推力的差别。当然也有可能使我把问题想得太简单了。

我提到重量是因为论文里把“该系统可以避免携带庞大的推进剂储箱”作为辐射发动机的一个优点，我想指出的是旅行者号本身并没有带太多的推进剂（一共才700多公斤）。

微波炉的谐振腔是为了让里面的食物能吸收微波并转化为热量，不用担心逃逸的微波的方向和能量。

辐射发动机的谐振腔是要把各个方向的微波统一起来产生轴向净推力，比微波炉要复杂得多。

娃哈哈，以俺小时候看飞碟探索的残存记忆，飞碟到来时还会伴随强大的电磁干扰，那么大个谐振腔肯定干扰不少嘛，越来越象啦。。。

圆台小的一面冲上才行，飞碟一般都小的一面冲下或者对称。

所以需要做到较小的体积重量才有价值。

查了一下，欧洲SMART-1探测器使用的斯奈克马PPS-1350-G霍尔效应电火箭，1190瓦68毫牛（也就是说推力和这个可比，电功率没法比。。。），发动机系统自重29千克，总共工作了5000小时，消耗了82千克氙工质。没查到工质储存的相关重量，恐怕也有不少。

这么算的话，如果这个系统能控制到120千克水平，并且微波源（或者说整个系统）能达到5000小时寿命，基本就可以秒这个电火箭了，到底可以省掉90%用于推进的电源。。。

如果能把重量控制到这个水平，体积上大概可以通过一些折叠结构之类的东西控制在合理水平。

不知道他们做到什么样的体积质量，不过实验室里头做原理验证恐怕不免傻大粗黑，真的应用于航天的话，应该还有很大减重空间。还是to good to be true...

最近这些年中国的航天科技似乎很牛很科幻，希望最后能真正实用化。