主题：【讨论】车祸的根源 -- 波波粥

那是个丁字路口，主路上车多，另外的那条路上车少

前边的几辆车都闯红灯了

我想想算了，只是点了一下刹车，还没踩停后边车就撞上来了

直接把我的车撞出去了三四米

下来后边车的司机还说我的责任

懒得理他，直接报警

后来发现那家伙驾照刚刚拿了三个月，已经是第二起事故了

晕死

还是楼下说的，如果黄灯的时候你不是第一辆车

绝对要停车

前几天我更倒霉，我都红灯停下了还被后面大姐给撞了。下雨天，她踩出abs不知道咋回事，不敢踩了

ABS启动后，刹车踏板会快速震动，脚上的感觉就是咯噔咯噔的。

下雪天路滑时很容易踩出来，哪怕只有二十公里以下时速。

　　我遇到过一次，左边是左转道，有几辆车在等信号，再左就是反道了。

　　我在靠左第一个直行道，前面没车，见到绿灯快结束了我加速，按时间能过去。

　　快到线时，左转道的车前出来一辆车右拐，我看他的速度能先过去，就没刹车，但这辆车后面又跟出一辆，紧急刹车停下距离不到一米。

　　尤其在路口，要防止另人违章，此后我只有在左右视野都良好时才抢灯。即使别人不违章，也得预防旁边车前窜出人来。

在变红灯的瞬间，如果车已经过了停止线就可以继续前行，交法对黄灯规定的描述不够明确，等同于红灯。

　　以前信号灯没有数字显示，也没有变灯前的闪烁，绿灯直接变红灯会使已经接近停止线的车来不及刹车而越线。加个黄灯就是为了增加个缓冲时间，告诉司机还有几秒要变灯了，来得及过就过来不及过就停。从这原意来说，黄灯越线应该是合法的，如果禁止黄灯越线，黄灯就根本没有存在的需要。本来在大部分地区，黄灯时越线是合法的，这次浙江的黄灯判决实际上是取消了黄灯的作用。

　　现在有了数字显示也有了闪烁，给警方越黄灯违法的说法提供了充足的依据。但黄灯等同于红灯就失去了存在的意义，但既然你除了红灯外还设了黄灯，对越黄灯的处罚就不应该等同红灯。

有事踩出时，真是很多人会发生疑惑。

根据浙江的判罚，当司机看到黄灯亮起后若车还未过线就必须刹车，如果刹车后车仍过线就必须换踩油门继续过路口。

黄灯有3（？）秒，在这3秒内车既没刹住又没过线的情况下就会出现红灯亮时车过线的状况。根据浙江的判罚，这种情况仍然算违章，虽然司机觉得冤。

这个时候需要红黄绿灯时间提示给司机足够的警示，同时应该有录像为警察判罚提供依据。很多时候，技术支持是解决社会问题的好帮手。

路口红灯亮时，已经过了停止线的车怎么办？难道就停在路口中间？

　　各地实际执行的情况就是红灯亮时，已经过了停止线的车继续前行开过路口，未过线的停下。