主题：回国看奇瑞 -- 鸭绿江
近期看车比较：静态下A3，旗云5，东方之子，瑞麒G5同思域，汉兰达的比较
一直在西西河，发现在这边对奇瑞相当的关注，而吉利比亚迪则只能是做到不黑就行了，而新奇军则是爱之深责之切，至于那帮国字头的车商，唉，当年国军怎么样他们就怎么样了。
出国十年,见惯了国产工业产品横行北美,有记者做过试验,尝试在生活中一年内不购买中国产品,以失败告终.听起来似乎威风八面,但中国产品,尤其是工业产品的代名词却是廉价低质,作为一个中国人,心有不甘,想想十年前的现代,造得那叫什么玩意儿?如今也能横行北美了,当然,和他们是美国人的养的猪也有关系（几百亿美元的军费啊，真说得出口！）.
自己买的车是本田思域,07款,顶配,内饰也是塑料的,动力1.8升,百公里加速自测13秒,油耗夏天要8升上下,冬天要十升,没办法,天太冷了,热车就是十分钟，零下二三十度的十分钟（就这车里还是冰的）。6万公里的时候,左右前部悬挂彻底坏掉,同时全车刹车盘更换(前后左右共四个),因为每次做保养的时候,常常要求多做一些检测(多花了钱买安心,),所以悬挂算在保修内了,刹车自己掏钱,总共花了6000多修理.目前开了八万公里,车是好车,这咱们也不睁眼说瞎话.安全嘛，还没机会尝试，也不希望有机会试，真到了那时候，想想北美大街上那么多动辄两吨多的minivan，皮卡，算了吧。方向盘是液压助力，或许南方的朋友没有感觉，但是北方的朋友肯定冬天会喜欢电子助力，天冷的时候液压油冻住了不好掰方向盘啊！
汉兰达是父亲前年买的国产版，顶配，在两吨的车，高速油耗才八升多点的汉兰达面前，我的思域是掩面而逃。价格嘛，能买两个半思域了，开了三万公里，目前没修过，功能方面，似乎太全面了，想得到的想不到的都有，实在是没什么可挑剔的了。
回国的时候本来还没想去奇瑞店看看，后来听说了新东方之子上市了，于是想去看看，比较一下A3，东方之子和G5，钱多点少点无所谓，岳母喜欢就好。另外也能亲眼看看大家交口称赞的奇瑞到底如何？
比较前先说价格，A3的顶配是九万块多点，连同牌照和保险十万块多一点,07年我买思域裸车2.4万加元(14万上下)交了税,没算车险(分期按月付)全下来将近17万.也就是说,一辆顶配思域可以买两辆A3,这样比较比较有意义,要不然,干嘛不用布加迪和QQ比呢，是吧。
先去了一个奇瑞店，结果只有A3三厢的。只有CVT，坐了一下，有几个缺点，中央扶手的缺失使得右手手肘没地方放，悬着的不舒服，座椅倒是还可以，支撑感不错。方向盘可以上下调节，好像不能伸缩调节，是个遗憾。车内空间（比思域）要小一点，小的不多。反正我个子小，不觉得拥挤。后座（如果买的话多半我是坐在后面的），也要小一点，但不局促，没有中央扶手（话说我认识的人里面一般都不用，知道都不用），好像高配的有，这个比较好。后部座椅椅背比较陡直，腰部支撑也不足，长时间会不舒服，转弯的时候就是系着安全带怕是也会晃一下（个人感觉）。
A柱宽大比较挡视线，安全是安全了，里面如果能加个气囊就更好了，思域就有，但思域的A柱更大，更挡视线，我就是好几次差点出事，尤其是左拐的时候，要说还是朋友的凌志IS300做得好，A柱小还有气囊。
前车门方面，门开的太大了，在泊车的时候，左前方A柱和后视镜比较档视线。不妨把门往后挪一挪，加个小窗子，而不是一片黑色塑料。
说到塑料，有好些人说内饰用料低廉，我真的是笑翻了，知道car and drivers 杂志上怎么评价雪福来的“中高档旗舰轿车”malibu里的内饰吗？dollar store（一元店）级别的塑料内饰。反正我是最反感国内的车评通篇先说外形再说内饰，动力悬挂和底盘忽略不计。外形管蛋用啊，喜欢就好，不喜欢就不好，要他说，内饰，美国车前些年大造廉价车的时候内饰那叫一个惨不忍睹，起码我看过的道奇 caliber的塑料内饰就绝对是一水的乳白色塑料，滑不留手的那种。在国内买多少钱来着？不怕不识货就怕货比货，在中国是人傻钱多，就这还抱怨zf这也不是那也不是，人心不知足啊！
要我看，A3的内饰配这个价位的车，不算好也不算差，毕竟它不是把用薄钢板换好内饰，或者卸防撞梁换高档内饰，所有的工业品都是这样，一定的价格下，必然有取舍，不可能什么都有，指着什么都有的也不会来买这车，因为他们要的只有面子。
后备箱比思域小点有限，两边不知道为什么有那么大拱出来的一块，照理说后悬挂也到不了那么大一块啊！
动力上1.6升发动机93千瓦/126匹马力，扭矩160N.M/118ft.Ib,比思域差点，毕竟是1.8的发动机，可是CVT比五速自动变速箱也是不相上下。天窗什么的都不说了，都是那么回事。
悬挂，A3毫无疑问的胜出了，当然，我没有试驾，说不出好坏，但是单论纸面的数据，A3无疑要好得多。轮胎都一个规格，品牌吗，的确不如，咱们也不护短。可是A3的ESP就要好的多了，如果有的话，冬天雪地里要踏实的多。就算是在南方，出去玩的时候，进了山还是要稳定一些。
而噪音方面，思域就是一个漏斗，路面上什么生意都能听得见，路噪风燥都很清楚，发动机噪音还稍微好点，一般我开长途的时候耳朵里放隔音耳塞。不得不提一句，V6发动机的汉兰达确实在噪音上舒服得多，听说A3噪音很大，但是国内车友自己装隔音棉好像也挺容易的，不像加拿大，隔音棉便宜，人工嘛，哼哼哼…
比较来比较去，我实在是想不出有什么理由拒绝A3，尤其是对于新思域，看消费者报告上面的评价，除了油耗和安全碰撞（纸面数据）没有任何优点，居然还能卖的那么好，只能是感叹中国人人傻钱多（特指那些专挑减配车买还倍儿自豪的人，比如XX之家，有位等了三个月哭着喊着买1.4 DSG白色速腾的神人），就是用板车悬挂都能卖得出去，还能说什么。感叹啊！
千万别和美国比
以至于我现在都养成左转前伸头看看的习惯了。奇瑞没接触过，原因是他的qq2实在是太丑了，丑得让我对这个品牌产生了绝望感。身边有几位开奇瑞的朋友，据说还可以。听说奇瑞的发动机开始给国外品牌供货了，值得夸一下，不过拜托别再出类似qq2那样挑战人审美极限的东西了。。。
我的同事去年入手的汉兰达，评价也不错，他的评价是：
汉兰达是很好的轿车，但你千万不要当它越野车使。
在这价位上和A3同样出色的还有长安的逸动，长城的C50都值得参考。。。
就是要英国车的内饰（劳斯莱斯级别的），美国车的空间，日本车的油耗，德国车的操控，瑞典车（沃尔沃）的安全，然后奇瑞腾空出世了。
接着看，首先问题是奇瑞的营销系统让我很挠头，看A3是在一个店，却只有三厢的A3（说是没有展示车），瑞虎，第二个店有旗云5和A3，还是没有两厢的A3，也没有东方之子，说是不同的店卖的车不一样，免得互相竞争？！第三家店才看到了两厢A3和东方之子（这家店位置好啊，在一个拐角下坡，开过了就不定要绕到哪个高架去才能找回来），第四家店是瑞麒，看的G3,G5,（够有毅力吧）就这还是没见到心仪已久的G6。总是缺现车，每家店卖的车也不一样，我去的是一个品牌的车店吗？我很诚恳的问了自己这个问题很久。
第二家店，A3已经看过了就不说了，本来是想去看东方之子，告知没有，来都来了顺便看看其他的车吧，一个不留神看到了旗云5，记忆里好像还是手动顶配，空间是真大啊，这是这辆车给我的第一感受，内饰基本上都是黑色和灰色，皮质座椅的质感不错，前后座的空间都很宽敞，不局促，而后备箱，我只能用吃惊来形容，后来问到了，有620升，而且是四四方方的620升，什么概念，就是把minivan的第三排座位立起来后面的空间都未必能有这么多，这还是轿车么？独立悬挂什么的都不用说了，似乎快成了奇瑞标配了。发动机是1.8升，变速箱和A3的没区别，车自重是1.45吨，带起来肯定没问题，但要指着能有多好也不可能了，毕竟国内奥迪A6卖的最好的也是1.8，雅阁是2.0，中国特色啊，要买好车却要小发动机，就像是买了别墅把草地耙了自己种菜，买了最安全的车却不系安全带。
写到这里我也才明白过来，什么是中国特色的汽车，就是要英国车的内饰（劳斯莱斯级别的），美国车的空间，日本车的油耗，德国车的操控，瑞典车（沃尔沃）的安全，还要质量天下第一，然后奇瑞腾空出世了，（居然还有人说奇瑞的质量不好，这恐怕是他们唯一能找得到的借口了，因为国内人买车没人追究质量，也没有一个强制的标准来表示质量好坏，只有口碑。）
发动机舱比较满，实，比起某些合资车动辄几拳的（发动机改了嘛）宽敞空间好的太多，真不知道那些空间是不是留着把那些合资厂的头头脑脑的脑袋塞进去等着挤的。前部的钢板敲过了，很厚实，车身的钢板也很厚实根本摁不动，比思域的薄铁皮要厚。
不知道是不是4S店内灯光太暗了，觉得内饰颜色太深了，这么设计估计是为了夏天的考虑更多一些，天热的时候会舒服一点。
安全方面，只有两个气囊，着实认为少了点，毕竟也是十万块钱的车啊。别的地方省省，多给配几个气囊吧。毕竟买奇瑞神车的人有相当部分是冲着安全来的。
车内电子设施挺全的，足够用了。特别要指出的是居然有前向雷达，太神奇了！
轮胎差了点，只有205/55 R16，不算好也不算差，但是轮胎的牌子差了点，估计如果买的话，要换。这就是一个在下一家4S店遇到的问题。
要说一点，后挡风玻璃的加热丝似乎不是标配（这点不确定），起码后视镜加热只有顶配才有，雨天不太好。这也不好怪奇瑞，毕竟在北美，这也不是标配的。
看车的时候，这家的销售比起上家是要好些了，起码懂行，也要热情一些，不用我告诉他一些车内设置在哪里。
能把渠道做得这么乱；本来就不多的产品，同一档次的还相互打架这么严重真是不解。
另外，买G5、G6的一定要有一颗大心脏。家人、朋友等等周围人的唠叨能顶住不容易，虽然试驾的感觉很不错。
啊。据说，奇瑞装配线基本留不住熟练工，工资实在压得太低了。现在工业，没有熟练工就啥都不是，靠RP吗。
三个字：婚礼门
我家就是A3，个人感觉很不错。。。
现在订的车，之前的很多小毛病应该都改进了吧。至于大处看，怎么比，G5都是好车——而且在这个价位，没有之一。
这车我有一个不理解的地方，就是没有全系标配ESP。对于这车的底盘、悬挂等硬件性能来说，省这ESP， 好比好不容易培养出一个刘翔，却舍不得给他配双好鞋，太别扭了。
不知故人兄订的是哪一款？
我买完了，老姐第一句话就是，为啥不买辆好点的，比如...