五千年(敝帚自珍)

主题:回国看奇瑞 -- 鸭绿江

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家园 奇瑞A3车身结构解剖图可进入下面的链接察看

http://news.xgo.com.cn/6/65296.html

家园 这个明显是低估minivan了

"后备箱,我只能用吃惊来形容,后来问到了,有620升,而且是四四方方的620升,什么概念,就是把minivan的第三排座位立起来后面的空间都未必能有这么多,这还是轿车么?"

这个明显是低估minivan了,我刚查了一下,偷油大的sienna 的Cargo volume(cu. ft.) 是

behind front/second-row/third-row seats 150.0/87.1/39.1。

39cu ft大概有1200升左右吧。

家园 minivan的第三牌座椅后空间一般是35 cu ft

或者更多。

35立方英尺也就是990升,比620升大50%以上。提升内部空间没有秘籍,就是外部做大。

家园 消费者报告现在可信度很低

消费者报告关注的东西太多了,毕竟它没有能力收集那么多数据。

看轮胎,最好还是去tirerack上去看riview,一般每种都有几百个review,而且一看就是经验之谈。

家园 我也是偷懒,抄书而已。

毕竟上面说的东西大致不离谱,但是距离专业的评论还是有距离,比如说上面说的PC,我就从来都不看。

家园 有待商榷,座位头枕上面的空间是不是也算进去?

毕竟后备箱是封闭的空间,说是620升,就是那么多,没有可以缩水的地方。

可是minivan后面的空间是算到车顶的,真要是装东西,恐怕谁也不敢装到超过头枕高度对吧,1.11立方米的空间打个折扣吧,给个面子,两边一样?

如果是Nissan的Quest,只有323升(官网数据),就不打折扣了。却奇怪,怎么能做到这么小的?我看错了?

家园 那是因为Quest的特殊设计

第三排座椅,克莱斯勒、本田、丰田、还有起亚,都是后翻收起的,这样后面必须保证有大的空间。而新一代Quest是往前翻的,从实用性上来说,这是个比较差的设计(和很多SUV一样)。当然Quest的第三排座椅可能比较bulky。

家园 这里有旗云5的后备箱的照片

外链出处

注意看它的评论,后备箱并不是等宽的,越往前越收窄,这也是所有普通Sedan的后备箱的共有特征,因为后轴处内部空间必然收窄。如果你说minivan的后备空间在高度上缩水(这个有待商榷,所有的SUV,Wagon,和minivan的后备空间这个都是算在内的,而且也是实用空间),那么旗云后备箱在深度上就缩水了。如果以座椅高度为装货空间的上限的话,很抱歉,所有的Pickup的货物容积都大大减少。

基本上,所谓“方方正正”的储物空间不存在,而Sedan比起其它车型反而更加不“方正”。

家园 您是对的,

对于那几款车的评价只是基于我自己的估计,没有什么实际的数据来证明,有夸张的成分在里面。

对于方方正正的说法,更多的是和思域的比较,因为我所写的这些个人评价更多的是针对sedan,有不当之处请多指教。

家园 俺也刚刚用了一次瑞虎

租车,据说是12版的。

这个档位第一次见到,不太适应,在加油站愣是开不动。后来就只敢放在自动档开了。

主要印象:

1.操控性非常棒,车子很稳,不小心就要踩到160;

2.油表指针来回跑,开得快时油量多,开的慢油量少,笑死,算小bug吧;

3.胎噪比较大;

4.座位不是很舒服,腰酸;

5.内饰做工有些地方比较弱,比如副驾驶前面的储物盒,一拉就整个下来了,再轻松装回去:)

另外,看奇瑞的帖子看多了,所以开起来胆子也大了很多,这个不是很好,检讨一下。。。

家园 我的车是瑞虎 来说两句

我的是07年的手动挡瑞虎

油表那个, 我总结出来的原因是跟地形相关, 估计传感器在邮箱的前面, 停在上坡的地方 油会多 下坡的地方油会少。

胎噪轮胎的原因居多, 昨天还在跟我老婆说这个事情, 别的厂商一般会在车上配胎噪低的轮胎, 耐磨稍差, 这样显得车噪音小, 而且多换轮胎多生意啊。 奇瑞配的这个玛吉斯, 胎噪颇大, 很是耐磨, 我的车5w公里,我看来看去也没看出什么明显磨损来。

瑞虎是老底子, 安全性比A3至少差一档, 车身也高, 还是不要开的太快的好啊。

家园 还是慢点安全

我的瑞虎是09版,有一次在杭浦高速上测试了一下速度,到120感觉还行,到140的时候车子跳动的厉害,没有抓地的感觉。

家园 开眼了,汉兰达的底盘。

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

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来源:外链出处

活脱脱四姨底盘。

你妹,这可是越野车啊!

家园 请教,啥叫“四姨”底盘?

如题。。

家园 关于轮胎,简单的说,静音和抓地是高端胎的强项,

耐磨则是低端胎鼓吹的。

不过玛吉斯在中低端里还是不错的,比棒子的强。

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