主题：今天深圳够热闹啊 -- 车雨田

简单得很，哪有那么多道理。

本大，知道的人知道您是在cc写文的，不知道的还以为你是政府肚里的蛔虫。

在这种大局观主导下，TG的对外政策又是长期的，连贯的，因此对日本施以颜色的机会，会比较少：可施可不施的，就不施了；可大可小的，就小“施”了。总之寄希望于日本人民。

但以斗争求团结，则团结存。所以ZF不“施”，我们民间要“施”，大家分开唱红白脸。这次是一个机会，可以猛烈反击一下日本在华的商业利益，因为全面围剿日货是不现实的，那么“重点进攻”，专打日系轿车，还是可行的。日本经济的核心支柱产业并不多，家电业已经全面溃败，再轮到汽车制造业，它不肝颤不行。如果能打压日系车(不论是进口还是中国合资厂)在华市场份额，最终迫使石原这样的顽固反华派终结政治前途，从而逼使日本右翼“欺软怕硬”，转而去寻李明博的独岛晦气，日韩狗咬狗，那我们的阶段目标就达到了。

请告诉我，您怎么判断政府会支持？然后不会对放气砸车的罚款追责？然后你又怎么能知道这种支持能有多久？时间段在那里？你这会害死一部分十多岁的热血青少年的。如果有青少年看了您的文字造成邻里矛盾出了事情。

你的良心是要负责的！！！

丰田也有吧，退一步讲，日系车都有4S店吧，怎么没人去砸呢？

为什么天涯上面那么多无理id喜欢说一部分人意淫了。

能不能有组织的行动下先？称个热还打个铁，我等着看砸车放气的纲领和社团谁能组织。

一个月够么？到时候我来挖坟。

别五天后就成嘴炮了，这得多让人看不起？

打砸抢还有理了，是不是？！

似乎觉得现在的本大和写"李锅"时的本大不是一个人了。还记得那段剁手指头的“坚定而高贵”。

但无论如何，具体事情具体操作错了就是错了，因此平方后多少年多少努力，人们才逐渐平复，而且留下永远的疤痕。(平方晚上我可是在square现场的，不是道听途说的认识。尽管现在我自认也算中左。)

“小人行径”看起来小，但无论外人也好自己人也好，不会因为其“行径”小就很快忘了是“小人行径”。

大陆有本事的就应该直接去钓鱼岛。真有本事，开个20、30艘船过去，他撞咱船撞的过来? 船不用大，10艘撞它1艘总可以吧。

天天骂港人，临有事了还是要穿人马甲。然后回头砸自己花钱买的车。这也算出息？？？

我这几天在这楼里转来转去，发现个问题。

大家没有就“此次砸车行动是否是有官方背景”达成共识。我一个开始强烈谴责砸车，是认为砸车纯粹自发，属违法行为。并称之为“花园口抗日”。后来看一些帖子的说法，觉得有另外一个可能性。如果这样，不管是放气还是你开始提的做好保险公司的工作，都是希望能把老百姓的损失降到最小，但为抗日计，损失还是要有些的。但是因为前提没解决，这些方法在楼里好像两面不讨好。

所以，事情的成败，还是要看政府。放气大队也好，保险公司也好，不过是替政府打工，唱唱白脸。希望别出现像楼下abugg说的那样的结果。如果真是政府是后台，希望能同时在官控媒体上放开对日车的攻击，而不是让街头分队孤军作战。

国家允许日系设厂，出售，那么这些人买日系车完全不违法。从心里上，大家可能不接受日本货，那么从自己做起就好了，没有必要强迫别人。谁家的钱不是自己一点一点挣出来的。我看，反倒是有非法收入的，反而不会买日系。

按照你的看法，是不是08奥运的时候，我们应该把雷诺，雪铁龙都砸了；德国女人见达赖，我们应该把奔驰，宝马，大众，奥迪也全部毁掉？

主席还是总理说的忘了，外事斗争，要做到有理，有据，有节。对待人民内部矛盾，还是要以说服教育为主。

这伙人趁着中日矛盾，公开打砸，与地震中趁乱抢劫有什么区别。

大家天天抱怨国内人情大于天，大家有法不依，可是轮到自己头上，就希望无法无天。什么也不说了，作为一个普通人，自己能把本职工作做好，安安分分守法，其实就是对国家的奉献。

有一天鸡跟猪说我们来做慈善吧。慈善的内容就是做一个火腿煎蛋给吃不起早餐的人。

那些叫嚣着砸别人的日系车的人就是那个鸡，慷他人之慨。既胆小又无能。有种直接去广州本田大本营，揪住日本高管一顿打，接管广州本田的工厂。或者没那么有种直接把自己的摄像机，照相机，电脑啥的找出来，凡是日本货一律拆下来扔大海里面。

美帝对中国除了没有来南京大屠杀。查查什么叫中美有好通商条约，什么叫沈崇事件，这些东西多的去了。所以美国货也是在被砸之列。不知道这些暴民们有没有起过回家拔网线的念头。似乎没有。因为砸别人的车，倒霉的是别人；但是回家拔网线，倒霉的是自己。

这些暴民们真不知道何年何月才能够学会不慷他人之恺。

。。。

强奸一个人，那是刑事犯罪。强奸几个，杀害几个，可能说是团伙犯罪，都还是犯罪范畴。

但是日本是在一个城市就强奸几万个，屠杀几十万。加上在华北的三光政策，强奸杀害的中国人可能得用百万来计算。如果这2个国家对中国的伤害还算是差不多一样，你的判断标准刻度用得是不是太大了。

可以这么说吧，美国是中国近期的一个敌手，但是两国地理上格得远，国家行为习惯不偏激，中长期是有可能合作的，成为g2不是不可能。但中国和日本，是生死仇敌，日本的各种动作表明，他们不会接受中国的崛起，总会找各种方法来破坏，中日之间的冲突不可避免。不是日本弄垮中国，就是中国把日本踩下去。

现在日本看中国海空力量暂时还不占优势，和日美海上战争不一定能取胜，就想在这种地方拖中国下水，靠一场战来打乱中国的发展。日本在钓鱼岛的嚣张算是他出了一张牌了。时间其实在中国一边，再拖过5-10年，中国的国力军力肯定又上一个台阶，现在开打对中国不是好时间。但中国怎么应对呢？马上开打，落入日本的圈套，中美打两败俱伤，日本挣脱狗链，重新崛起。不打，也够伤脸，老百姓很生气，政府也失威信。所以一定要有所动作。象有的河友说的，大家上街和平散步，注意文明形象，口头抗议日本，除了阻塞中国交通外，对日本有一毛钱的伤害吗？这种散步，对日本伤害中国的行为有反击，有制约吗？日本伤害中国，我们一定要伤害回去，同时如果这个过程我们还能得益，就意外之喜了。他们在钓鱼岛嚣张，占点名义便宜，我们就用把把日本车赶出中国市场的民间行动来应对。看日本在钓鱼岛能嚣张到什么时候，他嚣张得越久，砸车可能发生的时间就越久，就越能帮中国为国产车争取市场。中国汽车市场，已经是全球最后最大的市场了。一个车厂，如果完全与这个市场无关，基本上也就意味着将来在全球竞争舞台上处于劣势。汽车是日本在全球还保留不多的处于优势的产业，如果这个产业告别中国市场，日本的衰落会更加迅速。这种打击敌人，帮助自己的事为什么不做。

况且现在时机还这么好：我们民意在钓鱼岛问题上感到受伤，这样就会把这种打砸集中针对日本，不会扩大到其它国家，给中国树立过多的敌人。日本人呢，也因为中国不是无故砸车，反映就不会太激烈。如果中国仅仅因为为国产车争取份额就鼓动人砸日本车，日本人的反映和报复就不会是现在这样。这样中国和日本相当于各取所需，日本得到了在钓鱼岛上展示实力的几年风光，为政客争取选票，中国得到汽车工业的发展空间。如果这个时候，我们还装绅士，说些通过破坏别人的财产来达到自己诉求是不道德的这种蠢话浪费了这个时机，中国人就真失了面子，又没得到里子，人们对政府不满积累起来，开打得压力会越来越大，可能拖不到10年后中国有充足的国力军力来解决钓鱼岛这类不大的问题了。现在，车一砸，普通人的气消了一些，日本车的市场挤出去一些，对国家的好处是不言自明的。

至于抵制日货用不用扩大化，或是教条化成凡日货都抵制，抵制得自己都极度不方便为止，这就看老百姓的智慧了。你看，老百姓用日本相机拍下砸日本车的照片，本身就说明中国百姓的智慧还是不能低估的。我们的相机工业还没有能接近日本的产品，砸了日本相机，中国货也不能得益，为什么要砸呢？汽车工业，最近两年起来了，不买日本车，你还真有可能选购中国车，那为什么不乘钓鱼岛有事搞它一下。 砸车行为被诬蔑成拳民行为，只能说明诬蔑者要么自己脑残，要么就是日本人在中国的五毛，在替日本劝大家不要这么干。因为他的祖国日本对中国可以做任何恶毒的事，并且还绝不道歉就可以被他理解，中国人砸几辆日本破车就是不可理喻了。还有的日本五毛看劝是劝不了了，就开始引导中国人，历史上不仅日本伤害过中国，英国美国俄国都伤害过中国，美国还是现在和未来的对手，把他们的东西也一起砸了吧。但是中国老百姓多少都接受过毛泽东的战略战术的。任何斗争，我们都会抓住主要矛盾，缩小斗争目标，然后团结尽可能多的人，集中优势兵力，逐个消灭敌人。日本人对中国的伤害，和其它国家不在一个量级，日本人对中国的恶意，也不在一个量级，这个小东西当然是先掂出来收拾的，全面收拾日本货不现实，我们就先收拾汽车。我们才不会，一出手就与全世界为敌，让日本在一边偷着乐。这，只有鬼子的意淫中才会出现的场景。