主题：【原创】F-35优秀吗？ -- 晨枫
就是一个机型多用。大大强化了对敌攻击职能。
这个机型空战出场不多。但是空战似乎主要目的是用于截击。
好像有篇东西“阿拉伯的“鞭挞者”—MiG-23 中东战史”，里面说到Mig-23的操控性很差。
出口只有沙特一家。沙特倒是F-15和狂风都收了。
俺觉得50到80年代是美国航空业的黄金时期。那时候可真是人才济济，名机辈出呀。B-52呀CH-47什么的，甚至有望成为百岁寿星。苏联崩溃之后，表面看美国航空业很牛了一把，有点独孤求败的气势。但这一切不过是表面的风光和虚假的繁荣，其所谓“优势”是相对实力的优势，并不是说那帮人在绝对实力上真超过了其前辈。一句话，近年来美国的所谓“先进飞机”，多半是用牛皮吹上天的。
F-35的家长里短，桩桩件件，晨枫兄讲过多次了。以美国雄厚的科技积累和工业基础，却搞出F-35这么一个怪胎，可真是一个彻头彻尾的悲剧。为什么会这样？一方面苏联提前倒下让美国失去了宝贵的竞争对手，另一方面美国的体制（对，就是某些人津津乐道的所谓“体制”）真出了大问题。每次看奥巴马在那里上蹿下跳的，心里就纳闷：美国的制度据说按理说应该说是很先进的，可为什么非要选出小布什，奥巴马之类的货色而且都还要连任？难道是真的没有人才了？
哎，也真够难为斯蒂芬奥布莱恩的。在他那个位子上，要圆F-35这个弥天大谎可也真不容易。
主要是太多东西需要手动控制，后来改进了。
其对德国战机的战斗能力对比甚至赶不上它的前辈，更悲催的是外挂导弹设计让隐形技术毫无作用，偏偏要价还那么高，这还不提它百家饭的生产模式会让质量出多大的问题。。。
一般也就不那么优秀了。不过我更关心的是，粽子机有没有这些问题？我觉得沈飞的专家们不可能不明白这些问题，只是出于他们自己的技术局限和经济利益，未必就可以避免这些问题，对于这个问题晨风兄怎么看？以前没有粽子机的时候，你似乎也认可四代中型机机没有必要或者得不偿失，但现在粽子机确确实实出现了！甚至连首飞都成功了，所以中国也必须要面对这些问题了！到底该怎么办？
也是空军节啊。
抄个网图祝贺一下
那篇文章说得很清楚，立足于F35不怕狗斗，但是设计上不愿狗斗；专门强调内置武器的时候机动性不输三代就是这个意思。
另外也不是没人想给他内挂格斗弹。
刚才去超大转了一圈，从遍地黑晨大的帖子里拣出来一个F35内挂ASRAAM的图
从图里看不像是伸缩挂架，搜了一圈没找着英文网站说F35计划装trapeze launcher的，估计这个顶多算能挂，格斗的时候打不出去。
其实按照落马的意思格斗本来就是高风险低回报，不值得拿四代机来冒这个险。目前F22公开的演习结果，限制在视距内的时候被海军EF18G抓住一次被德国台风抓住一次，没这个限制条件都是完虐对手。F22有推力转向，推重比比35高还这样，35即便能内置格斗弹进狗斗也不会好到哪里去，顶多交换比好看一点，一算账还是亏的。F22内置也不过6中2近，任务设置上恐怕也不会有狗斗任务，2近打两次就没了嘛，很可能就是防身用的。
照大特务的说法，美国严重低估中国四代进度。估计也没怎么考虑过四代对四代怎么办。这个角度出发晨大是对的，F35肯定拦不了J20，拦粽子都悬；不过问题对双方都是一样的，J20内挂格斗弹可以拦F35/F22，粽子如果不能挂近距弹也拦不了F35。双方现在都是攻强守弱。问题是在台海这个战场，我方高价值目标（登陆船队）可远赶不上美方高价值目标（嘉手纳，航母打击群）扛揍。所以这个拦不拦得住的问题，怕是对粽子来说还要严重一点。
那一开始设计隐身涂料这些东东干啥呢？这就好像一个透明人拿着东西到处跑，而且除了山姆自己以外，其它的f35客户能保证对手不能还手乜？
F22的对地对海攻击能力大概不行，F35还可以，但是空战能力不行。
至少对于F35B，F35C是这样。
F35现在面临的问题一大堆，特别是F35B，F35C，F35什么时候能够成功呢？
我认为F35很有可能永远也无法成功。
F35现在面临的主要问题在于功能定位和技术定位方面的偏离，功能和重量方面的偏离
F35的几个问题，我简单的分析一下：
1，发动机尾焰温度过高，灼烧甲板
这个与设计载荷有关，F35被设定为对地攻击为主的战机，但是又要求尺寸比较小，这样就造成一个矛盾，有限的喷管尺寸和与设计载荷所要求的发动机推力之间的矛盾，这就造成了尾焰温度过高，而导致航母甲板都难以承受
要纠正这一点大概需要更改原始设计了
2，尾钩问题
看起来这个问题简单，是因为尾钩距离起落架太近，但是这个问题大概也与方案初始的设计定位有关
从尾钩设计的角度来看，尾钩是受力巨大的部件，需要与机体上的刚性组件连接，而刚性组件的设计也与载荷有关，载荷大了的话，那么大载荷要更靠近重心，以降低各种可能的力矩，因而导致尾钩也必须更靠近重心，结果导致一个问题就是尾钩难以勾住阻拦索，现在昧国方面仅仅是提出了解决方案，但是还没有开始测试，我们可以拭目以待
3，头盔
昧国人在苏联人的头盔系统上发展了很多，功能更全面了很多，问题在于功能的增加是以重量的增加为代价的，而重量的增加对于高机动飞行对飞行员的影响十分的大，那么昧国人的头盔可能成功吗？能够成功的解决头盔晃动的问题吗？并不容易。
从中国的角度来说，F35的教训告诉我们，要很好的协调，各种设计指标之间的冲突，很好的兼顾隐身性和其他性能之间的冲突
当然昧国现在面临的最大问题是产业空心化，技术工人越来越少，质量稳定性也逐渐下降，以至于F22的高空制氧系统的问题一直找不到，甚至连一个活性炭面罩都要出大问题。
是格斗和隐身之间选一样，落马选了隐身。
至于为什么两个里面需要选一样，可能是象落马现在说的设计指标上不要求格斗，可能是一算体积发现装不下了。
我倾向于当初确定指标的时候就没要求格斗，另一种可能性太可笑了，很难想象这么三哥的事发生在美国人头上。
至于其它的F35客户，大特务说得好：“盟友需要认识到他们的位置。”
现在SSGN只能靠有人机指示目标；将来美海军带的VLO无人机多了，也可以改成无人机指示。
F35按照落马的说法只是不适合主动发起狗斗。同样AESA，对F35的发现距离是对F15的十分之一，光靠这个F35在三代机搜索距离外中距弹打完收工也可以，战场仍然是一边倒的。
假如F35执行面攻任务，三代机拦截，仍然是F35先敌发现，可以自主选择交战或脱离。
落马所谓的不怕狗斗指的是如果进入视距内战斗，F35内置武器情况下的瞬盘仍然优于大多数三代机。问题是瞬盘是攻击性能用来射格斗弹的，没有格斗弹瞬盘还掉能量有毛用。
所以F35现在的“不怕格斗”实际上是依赖于他的隐身性能上的。因为隐身美国一家独大，落马现在还可以乐观。
现在已有的问题晨大已有不少帖子提到了。
我认为，F35将是一架优秀的战机。就拿最让人诟病的机动性“走回头路”的问题来说。
没错，现有发动机尽管单发推力最大，但是因为F35超重和结构上的原因，F35的机动性甚至比某些三代机还要差。但是，别忘了，美国的发动机发展不是止步不前的。
美国下一代战机发动机计划开发的是100千牛的可变循环发动机，要求油耗比F135降低25%，无加力推力增大5%，加力推力增大10%。重点是：“稍加改装就能安装在F35上”。
毫无疑问，F35的问题已得到一些人的重视，他们计划用更强的发动机来解决问题。计划是：在2020年升级F35。该发动机甚至可用于下一代战斗机上。也就是F22的下一代。
通用公司的变循环发动机的开发，据说已经有30年以上的历史。
这些，足以继续让美国战机技术在相当长的时间内保持领先。其他国家还只有努力追赶，另无他想。
这冤大头和白老鼠谁干啊，又不是打世界大战，对利比亚叙利亚这样的对手需要用这么高价低能的武器么？中国的那些战机好歹是自产自用的。