主题：最近看到的笑话 -- 钛豌豆
50升的油箱，赵括半满即加的话，算平均携油37.5升。按柴油比重0.84计，也就是31.5公斤。
我习惯是不出远门只加到半满，然后开到快没油，算平均携油12.5升，重10.5公斤。加上油罐的额外重量，也不过15.5公斤。
谁比较费油呢？
都是你的车载着跑。
我不必在油箱还有5升油的时候就去找油站，事实上你没法知道那点残油是10升还是0.5升。但无论如何，车尾箱那5升油足够我开到下一个油站了。
台湾出书的作者，一般文字比较雕琢，一个月应该是出一本，也就是六万字
而在起点上的主流作者，要想维持基本的人气，一天更新五千字，更少就要退出主流竞争了。
而大神们“爆发”的时候，一天三万字。
本人在一家设备制造公司工作
老板是一个美籍华人
刚刚进入公司的时候，对公司不是很了解
只是发现公司有一个有意思的地方
几乎人人都是军迷，人人都对军事感兴趣
正好本人也算是半个军迷吧
当然为此而高兴，可是也禁不住好奇
为什么会有这样的情况呢？
后来，等到和周围人混熟了才打听出来
原来我们的老板曾经在美国军队服过7年兵役
甚至还在911之后参加了美国对阿富汗的战争
上过战场，参加过战斗
据说还立过不少战功
实在是一位神人
正是因为这样的原因
我们公司的人才几乎全都成了军迷
由于我们是设备制造公司
所以对武器装备有其感兴趣
在工作之余，总是离不了聊起世界各国先进武器的话题
而最近四代的首飞，更是令大家高兴不已
那个兴奋劲就别提了，
只要谁一起头，大家基本上就再也停不下来了
很多时候，大家的观点都会不一致
而这个时候，我们都会拉上老板来说说
征求一下这个曾经上过战场打过仗，
亲手接触体验过武器装备的人的意见
可奇怪的是，老板很少参与我们的讨论
就算是被我们拉过来，也最多是微笑着听我们讨论
问他的时候，不是笑笑不说话，就是顾左右而言他
有时候，我们还会从他的脸上看到隐隐的担忧的神情
这令我们感到很奇怪，总觉得他是故意低调，藏而不露
于是更加想方设法从他的嘴里套话
终于，有一次，老板被我逼问得紧了
才叹了一口气对我说，小岑啊，其实你们都犯了一个错误，就是唯武器论，你知不知道，打仗不是只要有武器就可以的，再厉害的武器也要人来使用啊
没有人，武器也只不过是一堆堆零件而已，和我们生产的机床没有区别啊？
我听了这话，不禁有些奇怪，美国人不就是靠着先进的武器才打遍天下无敌手的么？
老板叹了一口气说：“小岑，你们也都知道，我是曾在美国部队服过役的，
其实，在没进入军队之前，我也和你们是一个想法，但是，那次跟随军队的战役，却使我彻底改变了这个想法，
你们不是想知道美军战无不胜的原因么？你们等等。。”
说着，老板转身走进办公室，不一会儿，拿出了一个蓝色的小本子
放到我们面前，对我们说：“这是我在去阿富汗前一个月的时候，军方发到每个士兵手里的一本手册，上面写着在战争地区必须严格遵守的军规，每个人必须严格遵守。规则一共11条，这是美国军队从二战时期总结出来的11条军规，美国人认为这11条军规是必须遵守的铁律，每个人必须严格执行，绝对不能违背，不管是士兵还是将军，我觉得，这才是美国战无不胜的原因！”
我们拿起本子，翻开来看，字体印刷的十分精美
老板知道我们其中有些人英语不好，干脆一句句翻译给我们听
手册上写道：
第一条，不要做任何傻事情，要听从长官的指挥！
第二条，不要对被占领地的人民动粗，否则后果很严重！
第三条，虽然你可以保留战利品，但在战区，最好不要这样！
第四条，讲话要和气，不要试图激怒任何占领区的居民！
第五条，如果你拿了人家的东西，一定要给钱！
第六条，借了东西，要记得还给人家！ .
第七条，损坏了居民的物品，要记得赔偿！
第八条，不要随便骂人，更不要随便打人！
第九条，即便你不是环保主义者，但不要损坏庄稼！.
第十条 战区的女人不是那么容易搞定的，有可能她们也会搞定你！
第十一条 善待战俘，他们也是人。
看着这本手册，我不禁震撼无语。
老板叹了口气说，“其实，长期以来，很多人都对美军存在着误解，认为美军仅仅依靠先进的武器才取得了战争的胜利，其实，这本蓝色的手册，才是美国人不断取得战争胜利的真正原因啊。。
这样的手册，罗马帝国没有，蒙古帝国没有，共产主义国家更没有，只有美国军队，才总结出了这本战场上的真谛，不能不说，美国人真正掌握了取得战争胜利的方法，找到了赢得战争的正确途径这才是美国不断获得战争胜利的秘诀啊”
我们听着老板的话，无不赞成的点头，是啊，再先进的武器，其实在战场上都是次要因素，
真正主要的因素还是在人啊，美国人获得战胜胜利的凭借，不是F22，不是宙斯盾，不是M1A2，而是这一个普普通通的小本子，实在让人想不到啊...
公知们肯定会为美版的“三大纪律八项注意”叫好的。
你这么干是否为了享受销魂呻吟！？
小声问一句，你那个油箱警报声是否取材于岛国动作片？哪位的？
牛腰跟俺都转而讨论学术问题了。
类似你这样油箱不足，遇到起伏地形颠簸，可能导致发动机吸油困难，未必在最佳工作状态。有机会你可以实测一下，按照跑长途来算。
1 加满后开始记录。等油箱还剩2/3的时候，记录跑了多少距离，再加油到加满。这时加进去的油算作这个里程的油耗。
2 重新记录，等油箱剩下1/3的时候，看看跑了多少里程，并加油加满。这时候加进去的油算这个里程的油耗。
3 两个里程/油耗，对比一下。
我那辆Nissan Cube，当年长途搬家，车上有我和领导两人，后排座放倒，全部放满了行李。基本上是半油箱就加满的方式驾驶了一千九百多英里。官方给的数据是长途30英里/加仑，我们实测的满载状态行驶，平均下来是29.xx英里/加仑。已经很满意了。而且是冬天，全程基本开暖气。
你柴油车自重，以及驾驶时司机和乘客的总和怎么也有1.5吨了吧。节省15公斤左右，1%。一旦发动机吸油导致效率有什么问题，损耗恐怕不会低于1%。
你说的很对，油耗是多种因素的综合，光看车重是不够的。且不说我的车重1.6吨，光是孩子的安全座椅、小推车就不下15公斤，半箱油重实在不算什么。不过你说的吸油效率什么的，恐怕没什么根据。现代的电喷技术，对供油的调节非常精细，排除完全吸不上来的极端情况，油箱存油对发动机效率的影响完全可以忽略不计。事实上连极端情况也是可以忽略不计的，因为实在太稀有了。
影响更大的是城市道路的频繁起步停车，常跑短途造成的效率低下——冷车热车油耗那是相差几倍的。还有行车习惯也很重要，我注意过仪表盘上的实时MPG数字，油门踩深一点，换档懒一点，平均的MPG就可以掉30%以上。不过只要稍微注意点的话，长途跑个50MPG也很轻松——这是TDI的好处。
成习惯了。整体而言自己的驾驶习惯能满意，其他的事情没必要太如何。
44年特别是发动豫湘桂以后兵力就分散了，主要是靠那些曲线救国的伪军。