主题:我坚信:2020年,马云是赌局的输家.特此留贴存证. -- 渔儿漂漂
无论购买界面有多么先进,订购的商品不会直接长出翅膀飞到买家手里。除了少量超大企业有自己的物流系统外,绝大多数电商特别是个人网上店铺仍然依靠传统的快递系统,这块短板不解决电商发展只能是一条腿走路,电商表面上节约了店铺的费用,实际上是把这部分支出转嫁到快递行业上,快递业同样需要店铺和店员的支出,分润电商的利润是很自然的。
同意物流是软肋,不但是电商的,还是中国很多产业的,比如菜篮子,和卖菜的安徽老乡一聊天都知道,中间成本高得要死,菜价才那么贵
电商才不傻呢,江浙长三角地区可以用车运所以便宜,远距离的话时效性就没么好了,快递企业没有几个能有自己的航班的,追加航运费成本就上去了。
而且不用10年你就输了,历史的车轮辗过,不管你服不服。
实体用展示造就品牌,但成本高.而电商的优势在于营运成本,而无法造就品牌.所以后面的渐渐转向两者结合的品牌网络营销模式.加之中央为建立买卖双方的诚信数据库,而对税收隐忍,进一步挤压三无伪劣产品营销空间.形成强者衡强,弱者消亡的局面.这样合乎现在提出的"市场对资源配置的决定作用".但同时也会淘汰大量弱势劳动力,,加之厂家直销模式,也会导致服务业人员减少如何再配置这些劳动力才是真正的难题.
而电商想占50%的空间恐怕很难.当诚信数据建立后,收税就会拉着过来.当网购与实体价价差不大时,人们反而更愿意到实体店里消费,商场的一条龙服务更能提振消费.
你不知道房价/店租有多高?
官府能容忍总有原因,但并不代表一定会变革。小船惊风浪,大船难转弯,大国的政策不可能说变就变,变动的成本谁来付往往会决定政策的走向。
不管电商,还是实体,人工支出都需要的。相对来说,同样的年销售额,电商需要的人少些,但那是以身体透支为代价的。
作为电商,快递费是包含在单价里面的。反而是快递费越高越好,因为这意味着销售额的增加。快递费的增长和利润的增长是双赢,不是零和。
作为实体,房租和利润,总体上还是双赢关系的,房租高意味着地段好,赚到钱的机会就大。
不过这几年确实很变态,房租只是涨,本来双赢的关系,在往零和的方向发展。
电商要提高利润并不总考虑双赢,分成时候电商拿的永远是大头,快递企业的利润很微薄,越是大件快递承担的压力很大,但收入却很少,所以民营快递很难有改进服务的动力。