主题：马航失联真的可能是恐怖袭击么？ -- 宁下力
为了政治目的不惜滥杀无辜是所有恐怖组织的主要特征，所以搞恐怖事件不一定就是恐怖组织（比如东秃、基地、塔利班之类的）所为，国家恐怖主义也有可能，只要可以得到足够的政治利益。
点开我家园博客，看回复，我在某个回复里提到过为什么美国现在敢于放手压制俄罗斯，中国为什么现在敢于调整民族政策而不顾忌中东石油金主的敏感意识形态。
洛克比空难刚发生的时候有组织出来承认吗？还不是查来查去最后证据指向2个利比亚人？
当然，我的意思也不是说马航失联就一定是恐怖事件。
而且就算真的等，就能保证这总帐可以算到？要是出现旧帐未平，却添新恨的情况又怎么办？
不断累积累积，就要改朝换代了。
调查员发现其中一块机尾蒙皮有修补过的现象，并有浓烈燃料味。他们将该块蒙皮送往中山科学研究院检查，发现该块蒙皮有严重金属疲劳的现象[8][9]，经翻查肇事飞机的维修纪录后，继而发现了整个空难的始末：
1980年2月7日，该航机曾在香港启德机场执行CI009号班机时因机尾擦地损伤机尾蒙皮，当天被运回台湾进行临时维修[10]。
损伤到机尾后，华航仅于1980年5月下旬用一块面积与受损蒙皮相若的铝板覆盖该处（根据波音的维修指引，新蒙皮的面积须较受损的蒙皮面积增加至少30%[9]），并没有依波音所订的维修指引把整块蒙皮更换，但负责维修人员于维修纪录上写明依照波音维修指引进行维修。22年来，后续维修人员相信该维修纪录而未更进一步检查。该修补部分因此累积了金属疲劳的现象。
该处裂开后，造成飞机机尾脱落并失控，最后因失压和失控坠毁。根据事故后回收的机身残骸，该处裂痕至少长达90.5吋（约2.3米），而研究显示在高空中飞机上的裂痕超过58吋（约1.5米）时就会有结构崩毁的可能。
够个长篇小说了。
1. 被两个驾驶员劫持了.
2. 被地空导弹正中机头。（如果不是机头在第一时间被毁，应该有时间发出信号）
3. 被潜射导弹击中机头。
4. 恐怖分子的炸药在驾驶舱门口引爆。
5. 闯入了电磁对抗战区。
6. 被谁家的电磁脉冲弹干了一下子。 （这个可能性佛爷已经猜过了，抄过来）
7. 机体结构疲劳，散架了，或翅膀掉了。
8. 内部电路或油路故障，着火了。
9. 被闪电击中。
10.精神病发作或毒瘾发作，想出去透透气，舱门或紧急出口被人打开了。
11.行李中有水银制品，泄露了造成飞机空中快速解体。
12.航油质量有问题。
13.撞鸟了。
14.外星人真的来啦。
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坐飞机真是太危险了。没事还是在家待着吧。
两人已经预订了北京到阿姆斯特丹的机票，然后分别转其他欧盟国家。这样只要在吉隆坡过了边检，在北京就不用出机场过边检，就可以直接去欧盟了——这也和被盗用的是欧盟国家护照能对应了。而且两人座位相邻，因为就是蛇头安排的。
北京一月份发现了这样的案件，情况几乎完全一样。
央视新闻的微博：
一位澳洲华人 -熊孩子猫- 的微博
没有组织出来承认，就无法定性为恐怖袭击，就不存在楼主担心的那些事情啊。你看洛克比空难之后，欧美的重心转移了吗？
看完你写的这些，我感觉一架飞机能平安无事地飞到目的地真是奇迹啊。怎么可能这些事情都不发生，安全到达目的地呢，那得多小的概率啊。
估计机长主动关闭一切联络系统并最终降落在某个未知地域，这样也可以解释为什么亲属打手机会接通。有些智能手机在特定情况下会自动开机的。
【马军方所称追踪到失联飞机的最后位置图】马来西亚每日新闻11日晚援引马空军司令达乌德的话说，失联航班最后被军方追踪到是在北京时间8日晨2:40，位置靠近马六甲海峡北部的霹雳岛（下图A处）。这个时间距离飞机从航线路标点消失已过去1小时10分钟，从空管控制屏幕消失的位置在马来到越南中间。
副驾被洗脑了，甘当肉弹；
副驾被女恐怖分子色诱了，带她进了驾驶舱；
怎么总跟副驾过不去呀？机长干30年了一糟老头子，不好编排呀