主题：【讨论】南海舰队372潜艇坠崖 -- 霹雳焦蛙

1、还不是很清楚这次救险的价值有多大，但能得到一等功，tg的一等功有多难拿都知道啊，太牛了！

2、现在知道一点这个断崖的危险性了，毛子应该再在军火市场上推销基洛级潜艇估计要牛逼了，哪家的潜艇能遇到断崖自救成功的？俺就是！简直和眼镜蛇机动一样蝎子拉屎独一份。

这可是国内媒体首次公开中国潜艇出现在印度洋，而且还是在印度总理访问日本时报道的。

长尾鲨的调查报告有一条就是压缩气瓶急剧放气导致冷凝水结冰出气口被冻住。。。。。。

油上能覆水么？

364和365号是第一批基洛级877型，366到372这六艘是第二批基洛级636型

密度变化千分之一，差不多就是两吨的浮力没了

那可不是一点浮力差啊

但我还是好奇，百分之1的密度变化只能产生1%的浮力变化，加速度也就只有重力的1%， 这样的加速度能导致重大灾难？

倒是一个比较现实的问题，应该想办法避免。

紧急上浮，肯定是用压缩空气吹紧急水柜。

不过楼上说压缩空气放的太快，温度急降，有可能结冰反而堵住了那个放气孔。

应该有个反应时间，意识到下降、掉崖了，决策过程，也许要十几秒。

然后是系统的时间，紧急上浮能多快抵消浮力损失。

如果巡航时候的自动姿态控制系统能自动补偿的话，决策工程中的十几秒可能就能省下来了。

你没有能力补上这两吨的浮力差，那就得不停的往下沉

即使刚刚补上那也是匀速下沉

而且稍微差一点那就是加速下沉