主题:【原创】从波音737MAX暂停生产说起--质量体系大崩盘 -- 楚天

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家园 你这个是有误解。读博士的过程,

是学术训练的过程,类似教猴子爬树摘椰子。

发文章其实就是证明训练效果。

老同志上树摘桃技术已经很熟练了,来了就是规范一下动作,所以会快。

读这个博士,本来就没有功利心。一年,四年没区别。

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你这个投入几年,下大决心,才有收获。

是农场种菜的逻辑,不是搞园艺的逻辑。

两回事。

家园 美国人自己的解释也是类似

波音原有的工程师主导的文化被追求极致利润的MBA文化代替,成本和销售成了重心

https://www.chicagobusiness.com/manufacturing/boeings-737-max-software-outsourced-9-hour-engineers

软件外包印度的一个好处是波音打入了印度市场

Boeing’s cultivation of Indian companies appeared to pay other dividends. In recent years, it has won several orders for Indian military and commercial aircraft, such as a $22 billion one in January 2017 to supply SpiceJet Ltd. That order included 100 737-Max 8 jets and represented Boeing’s largest order ever from an Indian airline, a coup in a country dominated by Airbus.

家园 三十年前就烂掉了

只不过老人退休也要三四十年罢了

家园 一年的博士,都是非正常渠道过的

否则,专业课就得一年。写论文牛到天了,手续问题也要走半年。七七八八2年吧,已经是要跪拜的人物了。

家园 我当时差点上去试坐

我当时在塔台值班,380来试飞,本来召唤我一起去坐坐,我想以后肯定还有很多机会,就没去,后来借调去建设部门了,就再没机会了。估计是太大了,调配的灵活性差,又太贵,各个公司用不上。

家园 对,当时不叫这个名字

当时搞空中交通项目记录了很多宝贵的笔记,就在我的车库放着,现在那些系统又该更新了,国内没有经验又要走很多弯路,要是有机会,真梦想回到从前。可惜现在国外搞地面交通系统了。从飞天龙变地头蛇了。

家园 一比一是后来没办法,当时谁看得上欧盟啊

当时的国内都普遍高看美国,小看刚刚开始运行的欧盟,要是没有政治因素考虑,避险因素考量,根本没有法国和欧盟什么事。当时中国市场小不代表美国和欧盟看不出中国市场的巨大潜力,都在拼命打入中国市场,而美国自己的消费者观念很保守,很多新东西不愿意尝试,比如内话系统,欧洲早就开始使用触摸屏了,但美国管制员不愿意用,因为没手感,所以在新市场使用新产品对一个公司的研发和产品升级至关重要。

家园 读博士搞研究和实际工作是两码事

技术知识有深度钻研和广度应用两个方向。一个专业的基础知识在大学阶段基本的教授学习完成了,下面到底是选择某种更加狭窄的子领域继续往深度研究,还是到社会上的公司里搞广度应用,要看个人的选择,当某些人在社会上工作几年,发现知识不够用,要更新,首先是回大学读硕士,硕士有两个方向,一个是补充专业知识,更新换代知识的工程硕士,读的课多,大概八到十门,最后毕业靠搞项目,一般一年就能毕业。另一个方向是研究硕士,读课少,大概4,5门,然后搞研究课题,最后毕业靠研究课题的论文和答辩的水平毕业,一般要两年。这个时候就能看出一个人一生的兴趣是什么了,你要喜欢搞深度研究,就不要再在工业界浪费时间搞很多不相关,但又不得不搞的广度的东西了,直接读博士,或者工作一两年了解一下工业发展,再马上回来读博士,那样也要最少四年才能毕业,前提还是要和硕士研究的课题相关,才能有积累,有发展。而你要耐不住寂寞,就到社会上搞应用,这么搞到4,50岁,你在研究领域早就脱节了,搞原子弹和搞相对论是完全两回事,搞原子弹再熟悉,再有秘诀,也成不了爱因斯坦。相反,爱因斯坦也搞不出原子弹,两码事明白吗?

龙眼当年离开空管建设领域到加拿大就是读的研究硕士,按道理应该工程硕士,但要自己付学费,而研究硕士是导师给钱养着,两笔钱,一笔奖学金,一笔助学金,一半就能付上学费了。因为从空中交通落地到地面交通,从新学起,所以读了将尽十门课,包括一些本科的课,后来研究的课题是公路三维线性的特殊效应,据我导师那一派的研究和判断,三维叠加的实际效果要大于水平线性的理论效果。说白了就是你开车在山路上盘道的感觉要比平路上盘同样弧度的道要费劲,但在现有设计理论下的平面图中体现不出来。归结到一个大的学术理论就是道路设计的一致性-CONSISTENCY. 我导师是美国民用工程协会的特级专家和评委,是加拿大民用工程协会的领军人物,是中国人才引进的超级专家,资格都老吧?但龙眼在国外交通界干了15年,咨询公司和政府都干过,却没一个地方应用到了这个研究课题。但其研究方法,比如模拟机测试,比如安全意识,比如公路线性设计都对在工业界混有很多帮助,但不是主流,当你在工业界混久了,再回去搞科研,可以说带着新课题,新思路,但要在研究领域有创新,不是在工业界搞个发明那么简单,靠的首先是理论研究和理论创新,而不是应用发明。这就是搞相对论和搞原子弹的区别。

家园 舔一下有什么的。。判断脚下的是不是化石,舔一下就知道了

报告:口感不一样。。

这是一个老母亲带小古动物爱好者在海边找化石的标准动作。

家园 我以为他就是神侃,当不得真

借他自己的比喻,实业界一般是猴子爬树,但学术界是猴子游泳。或者是非正常渠道、或者是以前练过没搁下,否则他说的那种实业界混了若干年,即使是小有成就,想一两年拿个正经博士,可能性几乎没有。

家园 中国跟希腊的关系那么好,不是没有原因的

辽宁舰被敲一笔的事情都可以过去,关键是哈士奇这货利用民族和宗教上的联系支持疆独,这是对核心的利益的重大威胁,这个梁子一旦结下就不可能善了了。

家园 我最痛恨你们这种人。

你们一定是有博士学位!

怕别人去读,一年就读下来。显得你们笨。

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一点情调都没有。

家园 我见过一个这样的。在我念博士开始做课题的时候,

课题组里有一位博士后,50多了。有次闲聊才知道,她支持两个儿子念完大学后,闲的无事出来念博士,然后做博士后,给自己找事干。

现在想想当时应该和她多聊聊,可以学到更多东西,只不过当时英文还不太灵,课题的压力大,错过机会了。

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