五千年(敝帚自珍)

主题:北纬的瞎侃 -- 北纬42度

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家园 土共这么干得赔死

话说回来,80年代,土共有多少人想象自己这辈子能坐上飞机?反正本猫在中国帝都,家里算top 2的知识分子,自己一圈朋友同龄人,没听说哪个坐过飞机的,从来想都没想过。火车票每年倒是能保证抢到。当然自己家里有坐飞机的,不过无一例外是出境,总不能让轰六出国吧。

现在说大客机,是因为现在这个需求很大。不过需求很大的东西在任何时候都多了去了。本猫做领导,肯定也会把大飞机砍掉。甚至麦道也不用上,直接关门了事,汽车当时(现在也是)看起来都比大飞机重要多了。

家园 山东规模以上工业营业额比5年前降了4成,居然还大肆破坏
家园 砍掉大飞机

是因为当时的确能力不足,但我觉得不应该砍,因为队伍被砍了,很多当年的科研队伍断层了,这个损失也很大。什么电子对撞机这种浪费钱的项目才应该被砍掉,除了水论文,毫无用处,也没有拉近我们的高能物理与世界的差距。

通宝推:寒冷未必在冬天,
家园 美国正在考虑停止供应C919的发动机

看看涡扇20是否能顶上来吧。涡扇20迟迟不露面,两个可能,一个是中国发动机水平太烂,另一个是涡扇20太先进,据说涵道比高达8,如果这是真的,只落后半代 -- 欧美上一代产品涵道比4-6,近几年才出来的新一代产品是9-12,毛子正在研制的PD14涵道比也在8。。。

家园 那就明确停止购买波音,把球踢回去

919需要的发动机量其实不大,不买波音飞机,美国准备损失多少呢?美国禁售发动机算不算杀敌一千自损十万的打法。

家园 运8机舱是非增压。全体乘客每人要带个氧气面罩。
家园 这个发动机,连汽车发动机都还落后呢。急不得。掉架飞机咋办
家园 日本新加坡都出现了6天翻番的现象

新加坡最近3天从50个变成72个,3天变成144%,6天就能翻番。前几天是7天翻番,看起来加速了。

日本那艘船本身就是个大坑,但即使不包括那艘船情况也不妙,9号26个,15号52个,正好6天翻一番。有一对日本游客在夏威夷旅游期间感觉不适,回国当天发烧,已经确诊,美国和日本现在都一头雾水,不知道从哪染上的。。。

家园 这样的话事情就大了

不是贸易战了,要引发全面经济战了

家园 好消息

最好禁掉,不禁是小狗。航空业特别需要这种倒逼

家园 以前说过一乌鸦嘴

C919 整个项目废掉的可能性很大。

发动机只不过是其中之一,项目的很多其他子系统也都依赖外国供应商。就算发动机没问题,难道其他供应商不会禁售?

这个商飞/政府某部门的政治预见性就比任正非差远了。某种程度上还不如说早死早超生吧。

家园 不光是罢买波音,波音的新飞机审核也否决

这样来华的航班都不能用波音飞了,而且一切波音飞机禁止越过中国领空。

如此我看波音即使737max复飞也没有几个航空公司肯买,波音的销量起码下降40%。

家园 不会出现你说的那种情况

重要的子项目部件,包括发动机航电系统等,国内有合资公司在做,真禁掉,C919最多就推迟交付,而美国的损失绝对更大

家园 这个有点过于自信了

运10停掉多年,相关领域各个子系统都没了,没平台导致没需求,没队伍,没人才,国内的备用系统怎么可能短期顶上?不能否认别人在长期使用,研发中积累的知识,工艺,材料和经验。

大飞机肯定会成功,但最多是顶个C919的名字而已。降低要求,根据自己的实力研发出产品,然后再逐步迭代提高,才是正道。

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