主题：这个国家的实力绝对超乎你的想象 -- 北纬42度

一个是二战小罗师傅时期，靠国家资本主义不但扛过了大萧条，还奠定了美国后面80年霸主地位。一个是冷战时期，从核武项目到登月项目，基本都是靠国家资本主义模式才取得成功。

中国前30年和后40年的对比，也说明国家资本主义是资本主义社会各种模式里的优等生。

导致本质上的差异，好比木头轮子和橡胶轮胎的区别。

民营资本主义战斗力在国家资本主义面前是渣。例如东芝，阿尔斯通。

店大欺客，红顶商人吃商人，如此而已。

等唐僧师徒赶过去的时候，各路占山为王的妖怪吃童男童女已经吃了几百年了，只有遇到一个见死必救的玄奘加一个怼天怼地的悟空这样的组合才算开始倒计时，两百年道行对付普通人绰绰有余了，道行深的各路神仙一般都是绕道走不脏手的。

悬索桥的原理都是一样的。现代悬索桥之所以看起来不同，一是因为跨度更大，二是因为桥墩由于跨度的关系往往设置在桥的中间，而不再是桥的两端。

另外，古代架索桥主要是因为地形的关系不能架设普通桥梁。现代索桥是为了解决跨度和桥高的问题。

木头轮子和橡胶轮胎都是轮子吧，从本质上说只有材料的区别，没有原理的区别。如果说木头轮子是圆的，橡胶轮子是方的，这才有了原理的区别。

悬索桥不论用什么材料，原理都是一样的。不同时代只有材料和规模的区别，没有原理的区别。

悬索桥由中国人发明这没有问题吧？好比火药到现在已经千变万化。甚至原理都不太一样了（例如黑火药和TNT的区别），但火药还是中国人发明的。

1883年，巴西购入了一条5000吨的战列舰，给了美国很大刺激，当年立即拨款造三艘防护巡洋舰和一艘炮舰，这之后美国海军迎来了大发展，几年后又追加两艘防护巡洋舰，两艘装甲巡洋舰和一艘战列舰。这几艘船在80年代末期90年代前期服役。到这时美国才有了装备后膛炮的军舰。中国最早的后膛炮军舰是1881年北洋水师服役的超勇及扬威两舰，后膛炮可以使用膛线，炮弹利用陀螺效应可以更稳定的飞向目标，所以是个革命性的突破。

美军这5艘防护巡洋舰吨位在3000-4000吨，所谓的防护巡洋舰只在机舱等重点部位用装甲防护，没有水线装甲带，在中国称为穹甲快船，最著名的就是邓世昌的致远号。美国造的两艘装甲巡洋舰缅因号和纽约号，还有战列舰德克萨斯号将是美国海军的主力。跟略早的北洋舰队比较一下：

定远镇远如下图：1885年服役，排水量7300吨，4门12英寸主炮，14英寸水线装甲。

战列舰德克萨斯号：诺福克造船厂建造，1895年服役，排水量6300吨，2门12英寸主炮，12英寸水线装甲。

2号装甲巡洋舰纽约号：费城造船厂建造，1893年服役，排水量8900吨，4门8英寸主炮，4英寸水线装甲。

1号装甲巡洋舰缅因号如下图：布鲁克林造船厂建造，1895年服役，排水量6700吨，4门10英寸主炮，12英寸水线装甲。

上图是缅因号下水，当时的船小，还可以在室内生产，后来的巨舰就都在室外的船台上制造了。有趣的是，缅因号是布鲁克林造船厂建造的，纽约号和后续舰布鲁克林号反倒是在费城造的。另外美国历史上还有个著名工厂“纽约造船厂”也非常让人糊涂，厂名叫纽约，厂址却在新泽西，而产业集群算在费城，因为这个厂跟费城市中心只隔着一条河 – 打个比方就是，在北京郊区的河北燕郊开了个天津XX厂。

为什么缅因号后服役却是1号装甲巡洋舰呢，因为缅因号订货在先，却因为加工装甲的英国设备迟迟不能到位，以及后来几次罢工而耽误。缅因号因为有重炮厚甲，所以后来又被称为二等战列舰。缅因号的蒸汽机和锅炉也是纽约本地企业生产，主炮由位于首都华盛顿的美国海军炮厂生产。可以看出当时美国已经处于产业链的中上层，钢材、主炮、动力、造船都可以自己完成，但加工设备的水平仍落后于英国。

但是跟定远镇远比起来，虽然定镇二舰因为服役较早，航速射速等技术水平肯定比不上美国这三艘军舰，但关键的指标排水量、主炮口径和装甲厚度都不差，可以看出那时候美国海军只有二流水准。1893年，美国竟然被日本欺负了，当时美国人在还是半独立的夏威夷搞政变，同样对夏威夷有野心的日本出动军舰护侨，有一个犯了谋杀罪的日本侨民越狱逃到日本军舰浪速号上，舰长就是后来打败俄国海军的日本军神东乡平八郎，东乡拒绝交出嫌犯，引起外交危机，美国海军又是毫无办法，少数几艘像样的军舰都在遥远的东海岸。事件的解决要感谢中国，第二年甲午海战迫在眉睫，日本军舰主动从夏威夷撤离。

夏威夷最早的亚洲移民是中国人，从首府檀香山的名字就能看出来，这个名字其实是顾名思义，当地的确曾经有大量檀香树，但1840前后就砍光了。从19世纪晚期排华法案美国开始在夏威夷限制中国移民，引进日本移民，造成今天夏威夷日本人多于华人的情况。夏威夷最著名的华人移民来自风景秀丽的茂宜岛（Maui），一位贫困的年轻人从广东过来在该岛的甘蔗园打工，后来赚了大钱成了该岛的大地主，还把弟弟从老家接过来读书，这位弟弟就是孙中山先生。另外19世纪中期因为外来病菌的带入，造成夏威夷原住民大量死亡，原住民很奇怪，白人不得病也就算了，同样是干苦力受压迫的黄种人，中国人怎么也不生病？于是他们觉得中国人有魔力，加上中国苦力也是男多女少，大量中国苦力开始给原住民当倒插门女婿，导致今天的夏威夷原住民很多都有华人血统。

1890年左右，美国已经成为了世界第一大工业国，虽然当时美国的几艘军舰没比同期的中日强多少，跟欧洲列强没法比，但美国的梦想已经很远大。1890年，那位提出制海权的马汉已经开始把假想敌变成英国，设想美国拥有12艘战列舰（当时属于100%纯YY），即使如此战略也只能是被动挨打，靠鱼雷艇和水雷力保纽约港和布鲁克林船厂，吸引英国舰队主力，然后陆军主力北上加拿大占领沿海港口和煤田。这样一来英国舰队只能依赖百慕大群岛基地，之后美国开始派出大量巡洋舰拦截英国货船，造成英国舰队后勤补给困难来逼迫英国人谈和。

1890年，美国拨款建造三艘正经的万吨战列舰印第安纳级，有了前几艘军舰的建造经验，新型战列舰的建造十分顺利，第一艘在1895年就服役，只比缅因号和德克萨斯号晚几个月。这一级军舰有四门13英寸大炮和18英寸水线装甲，略差于英国同期的君权级战列舰，并牺牲了远洋性能，但用来保家卫国足够了。印第安纳级前两艘在费城建造，三号舰俄勒冈号在旧金山建造，从此西海岸终于有了能够威慑日本的军舰了。下图就是俄勒冈号，可以看出跟前一代军舰比起来，新军舰的样子“正常”多了。

军舰在手底气就足了，1890年代中后期，美国开始直接插手南美事务，跟南美两大传统势力国家英国和西班牙的矛盾显著激化。英国这时面对俄国在欧亚的竞争以及南非布尔人造反的压力，最后放弃了在美洲跟美国直接冲突的想法，而在亚洲英国开始和日本结盟，这个战略变化让美日两国都成了受益者。

英国放弃了，西班牙却不太服，美国又总想插手古巴，1898年缅因号在西班牙殖民地古巴莫名其妙的自爆成了导火索。纽约媒体开始疯狂炒作甩锅西班牙，要让西班牙付出代价，最起劲的就是两位媒体大亨赫斯特和普利策 -- 就是设立普利策奖那位 -- 所以甩锅属于传统技能。那时美国又下水了1艘战列舰，盘点一下实力，当时美国舰队已经有，4艘新锐战列舰，2艘二等战列舰（德克萨斯号和缅因号），2艘装甲巡洋舰，5艘还算凑活的防护巡洋舰，再加上那5艘忙活了20年服役即落后的浅水炮舰，老中青三代齐聚一堂。西班牙只有4艘装甲巡洋舰，哪是美国的对手？美西战争最后以西班牙的完败而告终。虽然战后查了很久仍然找不到西班牙参与炸沉缅因号的实锤，但反正西班牙的殖民地古巴/波多黎各/菲律宾/关岛都被美国占了……

第一次洗衣粉战争的胜利让美国尝到了甜头，还是大棒管用啊。老罗斯福总统开始暴兵大建战列舰，纽约布鲁克林船厂是造舰的一个主力船厂。造舰高潮就是1907年美国组织了16艘战列舰环球航行，因为舰队采用白色涂装又被称为“大白舰队”，旗舰就是布鲁克林造船厂生产的康涅狄格号战列舰。短短十几年美国海军就由连北洋舰队都不如的弱鸡变成16艘巨舰如下图所示的庞大舰队，开去让欧洲日本看看世界第一工业国大棒的厉害。

1908年大白舰队威慑日本的途中顺路访问厦门，上图为清政府举行的欢迎仪式。

几乎同一时间，美国有一家叫联合果品公司的企业，控制了很多中美洲小国的香蕉种植园，采用大型冷藏船把水果运回美国销售，因为冷藏船为了保温也采用白色涂装，于是它们的船队也被称为“大白舰队”。联合果品公司的大白舰队是英国和德国制造的，对于冷藏船这一新兴技术，美国造船企业仍然不敢接手。联合果品公司后来发展到能轻易决定一个小国谁当总统，于是这些小国被称为Banana Republic。因为名声太坏，该公司改名为Chiquita，美国至今市场上很多香蕉来自这个公司。

布鲁克林大桥完工的同期，芝加哥也完工了第一座摩天大楼，虽然只有10层，已经有划时代的意义，还是钢结构的。。。

跟这个联合果品公司有关系么？

为啥后来这店来了个180度大转弯变成正装店俺就不知道了。。。

修不修高楼就是个需求问题，不是技术问题。

看看箭扣长城，倾角80度，全靠人力修起来了。同样是洪武永乐年间修的武当山上的紫禁城，也是全靠人力。同时代其他国家能干啥？

两层楼算啥，南方的宏村，北方的祁家大院，岭南的客家围楼，各地的城门楼，钟鼓楼，宝塔，少民的碉楼，高台民居，多得是。

你来提供诗歌，我来提供战争

风起于青萍，战争起于媒体造势。真是令人不安啊

儿时看的十万个为什么里面，有些讲述日俄战争俄国船因为船底附着生物跑不快的配图是反映了当时前无畏舰的特征的，圆管形的桅杆塔、内倾的侧舷、后倾的首柱、扁圆筒的炮塔……所以，附赠一个填头