五千年(敝帚自珍)

主题:天问要问天 -- 心有戚戚

共:💬129 🌺2745
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 9
下页 末页
家园 我们通常以前都认为火星上的气压大概是我们地球上的1%,那么我们现在测下来大概是1

差点又被美弟忽悠了?

家园 没差多少吧

气压还有季节性差异,大略的说1%也说的过去

家园 是我理解有问题

我们通常以前都认为火星上的气压大概是我们地球上的1%,那么我们现在测下来大概是1/120左右

家园 祝融100天走了1000米

点看全图

根据公开新闻中的数据,整理了一个祝融行走距离和速度图表:

点看全图

根据最新官方报道,目前祝融单日移动距离平均约20米。这样,在日凌休息前,大约还能走500米的距离。在休息后,就能启动中期计划:对届时距离祝融1000米左右的火星沟壑进行探测,期待能找到水流的痕迹。

在操控火星车成功驶离后,任务转入巡视探测阶段。

根据方案与飞行程序确定的实施流程,团队按照“感知-探测-移动”三个火星日为一个周期的模式开展火面工作。但工程总体提出 “高效移动、高效探测”的要求,决策火星车按照“移动-感知”一个火星日为周期实施探测。

有限的遥操作团队人员刚刚经历释放分离阶段的高强度工作节奏后,鞍马未歇,再次转入更高强度的工作, 原来三天流程下的22小时压缩至8小时,需要遥操作总体、规划、图像、定位、遥控、遥测等岗位高效协同、密切配合,与参试各系统再次投入到一场硬仗中。

为了跑得更快、走得更远,火星车再次迎来移动模式转变。

火星车由“地面规划盲走移动”调整为“地面规划盲走加器上自主避障移动”,即由一步一动转变为一步两动,火星车单日移动距离拓展至约20米,遥操作团队工作强度进一步增大。

地火时差为每日因定的40分钟飘逸式动态时差,地面要操作团队需与火星车同步。按照火星时作息,看似不起眼的40分钟,叠加起来对地面工作人员来说, 相当于每15个火星日就要日夜颠倒。

高效长距离移动加上动态的地火时差,对人员有限的火星车遥操作团队来说挑战不可小觑,但在探索红色星球的奥秘面前,他们没有退缩,只为了守护好中国火星车, 用中国视角观测更多宇宙美景,发现更多科学成果。

通宝推:mezhan,
家园 天问望祝融

天问1号轨道器于8月24日使用高分辨率相机对着陆区域成像,获取了1米分辨率影像,图像中火星车行驶轨迹清晰。

点看全图

截至8月30日,祝融在着陆点以南方向累计行驶1064米。

点看全图

目前,祝融继续按照“七日一周期,一日一规划,每日有探测”的高效探测模式,向南部的古海陆交界地带行驶,以获取更丰富的科学探测数据。

点看全图

还有纪念币,其中最右侧银币上的心形图案描绘天问1号从火星赤道变为极轨。

点看全图

通宝推:风雪,桥上,拿不准,方恨少,
家园 风尘仆仆的祝融

点看全图

一不留神已经在火星上呆了近一半火星年(300多天),走了近俩公里(1800米左右)了。

点看全图

接下来是火星的多事之"秋"。大风是双刃剑:即可吹掉灰尘,又可带来沙尘暴。如果情况严重,祝融可能要用一些手段,比如将太阳能板竖起,来“抖掉”上面的灰尘。

通宝推:愣头兔,外俗内正,菜根谭,
家园 现在火星车和地球的通讯靠什么中继?

原来的环绕器不是去搞全星球探测去了吗?

家园 还是靠天问1号

环绕器虽然不再专职中继,但是在搞探测的时候可以兼职。

家园 感谢心有戚戚老兄

前几天给学生上课通信原理

我还专门用了祝融号做例子,讲了下带宽,噪声的关系

下周讲课又可以拿你几张美图做PPT了

通宝推:心有戚戚,
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 9
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河