主题：媒体的力量有多大 -- 迷惑不解

一亲戚买了辆吉利自由舰跑野的，两三年就报废被当废铁卖了。

一同事的儿子也跑野，购买的是已经使用十万公里的现代二手车，几年后还在正常跑野的。

国产车里长城很不错，购买的哈佛h9几年下来一直正常使用。

而且，雪佛兰的算中规中矩，如果不对“十”字标有特殊恶感的话。

另外，说像卫生巾有些牵强了，虽然男士大都买过卫生巾，但实际上真见过展开的没几个，如果不是恶搞，谁也不会往这方面想。

富士重工啊，去4S点一看，那些什么翼虎森林人停得堆堆的，全在等零件，比摆着卖的车还多。

吉利据说是国产第一品牌，销量技术都不错。朋友如是说，周围也常见吉利车。

不过我对吉利无感，原因也挺无理的：当年吉利以仿夏利开端，我是理解和支持的，；然后吹吉利美人豹，就不以为然了，浙江佬，少吹点会死？然后看报导，一次车展上吉利的一概念车，吹点就是后排总裁座，就是后排只有一个位置，跟劳斯莱斯一样的摆个总会座，然后美滋滋的说，劳斯莱斯能搞的我们也能搞。当时就气结：浙江佬你就不愿干点实事？

是打了个地域炮，但到现在为止，我还是觉得浙江那边搞企业的，做的远没有说的好，总不愿下死功夫，能偷鸡绝不实在。如有误伤，抱歉了哈。

车辆零件到位及时不及时主要就是看零件的消耗量，销量大的车型零件基本都是通用件，但是国产车千奇百怪的设计注定有大量非通用件，加上国产车大部分车型销量都小，小众车型经常碰到很奇葩的故障，厂家维修厂根本就不备件，备件对于小众车是相当大的成本支出，所以等三个月半年都算良心了。

至于为什么吉利会被推荐，还不就是销量起来了，没有销量就没有售后，很简单的道理。

碰撞，对方应该是刚起步不久，俺这边时速约40多，车头撞一起去了，朗逸左侧车脸和车灯撞瘪了一点，修了2000多块钱，对方那辆起亚K5 却整个车头撞的变了形，我看了自己都觉得惨不忍睹，最后修了30000多块，好在俺这边是全保。

理想one也很霸气，不知道驾车体验怎样，有开这2款车的河友吗？谈谈感受呗