主题:【纪事】【原创】机床问题 -- 新华声
怎么想怎么干。
又要保证稳定的产量和质量。
很多的细节阿!
如何管理,如何监控。这都是学问阿!
设备就更重要了。没有相适应的设备肯定生产不了。
就是百闻不如一见!
老大开篇明意,是针对汽车工业中的日本机床而发动的调查,可字里行间,恕在下直言,实在是离题万里不着边际啊(因为看不出来汽车呀)
偶比较懒惰,喜欢找现成的东西,现在斗胆泼盆冷水。
在国内,虽然可行性报告有走形式的嫌疑,但任何工程都是要有相关报告的,所以偶偷个懒,从今年刚投产的奇瑞集团的发动机投产来管窥一下。
该项目共有9条生产线,据说采用了200余台高级数字加工设备(加工中心,当然也包含机床),耗资巨大。相信如此的项目,在民营企业里,各种产前调查和报告是少不了的。
但令在下吃惊的是,仅仅在网上找到沈阳机床自豪的说有20余台设备被奇瑞选中,而奇瑞为其生产线配备的高级技工则来自全球。
于是,在下斗胆猜测一下,这200余设备里,国产的,实在是了了。
不敢肯定其中日货占多少,但国货的比例已经有点心惊了(当然,总比一台没有强)。而从兄台洋洋近万言的调查里,可曾注意解剖奇瑞这个新出炉的小麻雀?
日人的叫嚣让人愤怒,但在下希望,兄台的调查不要走向另一个极端。
行胜于言,汽车厂家自己的行为,在下相信,要比兄台的网络调查更让在下信服和感受到真实。
胡言乱语,如有不妥之处,万望海涵。
还有没有针对汽车工业特别叙述,是因为手头找到的资料没有关于汽车的。不过从已有的资料看,日本不可能垄断任何一种机床,最多也就是性价比。这是关键。
长期看,本土机床工业还会上行。日本不会不受到挤压。
为什么? 因为其他大厂基本都是引进的生产线,用什么设备都是定好的,没得改.
而作为新生代,奇瑞这个牛犊却是自己打造的生产线,也正因为此,偶才觉的其做出的选择,更能反应出真实的国货洋货制造水平.
奇瑞不是国家投资,也不用搞什么形象工程,它的出发点应该很简单朴素,就是用好东西造出好东西来.
兄台说到性价比,在下就更不敢苟同了,因为国货比进口货,便宜的不是一点半点,而是近1/3强(记忆中,也是从沈阳机床看的),兄台何来日货有性价比之说呢? 应该是国货更有性价比啊!
如果是偶自己掏钱做自己的事情,如果功能一样好的话,偶肯定不会放着便宜好使的国货不用,反而多花钱去买洋货还要请洋鬼子做技工,为嘛? 因为最最重要的是最后的产品,只要能保证产品OK,谁在乎下蛋的母鸡是不是双眼皮呀?
什么时候,如果中国的机床打进小鬼子自己的生产线,让小鬼子自己都觉的不可或缺,哈哈,就是他再狂吠,咱们也可以笑着说八格压路不是?
一句话,鬼子的叫嚣不入耳,但在下看来,它不单是狂吠,也是警钟,因为,行胜与言! 要反驳它,需要的不是什么强心针,而是硬碰硬的制造能力和产业能力.
与兄商榷.
"行胜于言",说的对啊。越是深切的伤痛和仇恨越要埋在心里,所谓“刻骨铭心”。在对日问题上,每个人都要少说多做。花你