主题：大公司轶事：手下喝多了 -- 宝特勤

漂不漂主要看车况和路况，我们普通人都可以的，又不是开F1，动辄300。。。

出国前开过松花江小面，60km一阵大侧风就能直接给你换了道。北京切诺基80km就全车乱响，崭新的金杯地板油才110km，当时主要是开的车不行。而我们老大开沃尔沃v70走京唐高速也可以一直180km。

出国了，发现一般小车130开始飘吧，中型车Accord/Carmy之类的160也开始飘了。豪华车确实表现再好一点。上图中是bmw3柴油版，200之后才开始飘，如果不是车电子限速在210，其实还有潜力。

另外最重要的就是路况，国内的不知道了，美国加州的路况不怎么样，高速上路边很脏，路中间时常有掉落的异物，所以快车比较危险，我自己就碰到过。相比之下，西欧就感觉好太多了，高速干净平整，我照片里显示的当时当地限速是130，其实比一般美国的65mi(100)高了不少，当时大家就都开130。没警察，白天飙到180，晚上飙到200以上都没啥问题。但如果路面情况不好，那就是嫌自己活太长了。

有些弯道还向内坡，的确是飙车的好地方。

好车高速性能好，除了自重大，好像还有一些特殊设计，俺是因为爆胎听车行的人说的。

俺的奔驰4万多公里的时候在Idaho爆过一次胎。俺停下后用手一摸，不仅爆胎的左前轮，连右前轮的内沿，轮胎内的铁丝都漏了出来（从外面看不出来），让俺大吃一惊，俺脚的轮胎寿命应该是7、8万公里的。

后来俺问车行的人是咋回事，他说，为了保持高速下过弯道的稳定性，车轮的设计有点内八字（肉眼很难看出来），因此轮胎内沿磨损比较厉害，俺在外面看不出来，又觉得轮胎寿命应该远大于4万公里，所以没有发现。

现在俺跟得了强迫症似的，路上只要休息，就挨个车轮内沿摸一遍。

反倒更加危险。

是借口，也是事实。我反应速度比较快，以前高速开120以内经常走神、难以集中注意力。只有到了140以上，才能全神贯注。

现在随着年龄增长，反应速度变慢，没有那种120以内无法集中注意力的感觉了。

男生一般都喜欢车，喜欢飙车，喜欢修车。我之前破车每次修的时候也都愿意师傅聊天。

轮胎的事，我觉得aligament 正常的话，都有正常的前束和内束。按时前后调换，您应该不用跟得了强迫症似的挨个瞎摸😂，反正我从来就没摸过，平时看看四个轮子的花纹是不是磨损的差不多就好了。

我的旧车有一阵子明显是啃一边的胎，开着也有点偏，但aligament的小子非告诉我正常，困扰了我好一阵子。直到后来换了胎，花100块再做一遍，纠正了。想想就是第一次的aligament做的不对，说起来都是花钱买教训。

最近有个花絮，又涨知识了，去Costco换胎，长宽高找好了，结果大叔非得和轮胎的speed rating 较劲。车手册要求"P265-60-R18 110V"，研究发现V代表最高速150mph，一般是H代表最高速130mph。我说H就足够了，我没打算开到150mph/240kmph，但大叔表示一定要按手册走，结果800能办的事搞成了1100。现在聊到了飙车，才想起来，欧洲确实需要V的轮胎🤔🤔🤔

如果报销好理解。花自己钱的话，下班时间跟谁出去喝酒公司管得着么？

各个公司政策不同，一个公司根据具体情况执行力度也不同。

我现在公司的政策是两个公司雇员在公司外一起的话，行为应该符合公司纪律。

这条文初始出处是防止酒吧性骚扰。但是如果有人故意想大做文章拿着条文逼人事处说话算话不是不可以扩大。

业内有公司高管在公司外当街对骂。当时没啥，过后如大家预料被秋后算账双双离职。原因无他，高管当街对骂非常有损公司形象。

当然这不是说每个动作都要战战兢兢。要领是不要给大家添麻烦。

尤其是在此之前，俺刚刚大晚上开着这辆车，在加州北部I5的山路上，向南一直飙到Redding，想想都后怕。

此后养成瞎摸的习惯，就难改了。不叫强迫症，叫心理障碍也行😜😜。

俺有个大哥，开皮卡玩房产的，以前都是自己修车，有一次在高速公路上，右后轮飞了出去，砸在对面车道的一个小车上，把小车的前挡风玻璃直接拍碎，据他说，差一点就把小车司机给拍死。从那以后，好多事他都不敢自己干了。

聊聊。

“纪律”问题的处理一般不仅仅是看性质和程度，还必须考虑影响和后果。

要理解“拍板”者的处境和角度。（许多人在讨论历史和现实时，都没有设身处地，因此而不得要领，有失公允）

举一个“赵云”被斩的实例：

一个被派去当“空降兵”的幹将，一言招祸，既断送了自己的命，也破坏了集团的战略步署。

这个中年精英在原单位是以威严和亲民而闻名的，而且具有驾御多国移民组成的团队的丰富经验。

让他去那个刚兼并来的公司挂帅，本来是个正确的选择。

他开始也不负众望，很快就打开了局面，和接管后留用的“联合国军”称兄道弟，加上威严并举。

他在刹住了机修部门的顺手牵羊之风时，处理了借废料偷盗的人员，同时也与失职的门卫们结下了梁子。（说明一下，现在领导的公司的保安却是兼并前的公司外包掉的，而他自己过去的公司的保安则是直属自己的雇员，这可是天地之别!）

一个普普通通的电话就决定了他自己的命运。

在与一个准备跳槽的夜班门卫在交代工作时，他无意地顺便开了个原本是不伤大雅的玩笑，却牵涉到“种族”这个敏感点上了！（如果放在他自己过去的单位和现在的属下，这都能从“正面”接受，根本不会产生任何问题的）

他自己的这个老习惯（套近乎？），或者说是老毛病（自以为是）害苦了自己。

那个电话按照有关规定，本来就是需要留录音备查的，是可以呈堂供证的。（与一般的私人交谈录音的处理是不同的）。

而且那个门卫本来就不想干了，就借机行事和借题发挥，（你说是开玩笑，我的理解却是有意地污辱）同时投诉给自己的公司和劳资仲裁委员会了。

你说，在这时候，那个老板能够和敢于保住这个“爱将”？

再补充一个。

还记得河里的另一个故事吗，一次闲谈里的抱怨，就被告发到上面去了，而且被处理得非常严厉。

实际背景呢，则是他刚完成的业绩，被人大肆宣扬，成为了上级的对手的炮弹，掺入了争权中，是很可能会阻碍战略布署的。

如履薄冰，如临深渊，不是空话。

类似的，20多年前，有一次大家开车去北京北边的坝上草原玩。我开着车，眼看着前面同行的小蓝鸟车后轮掉了下来。。。赶紧打电话通知他们，他们居然都没察觉，三个轮子也能凑合开。后来赶紧靠边儿，往回好远找回了轮子，装上接着玩儿🤪🤪🤪。后来知道了，如果野外换轮子，一定要人站上去，那扭矩才差不多够。

我自己也有一次惊险，也是在I-5上，刚出LA往北是山路，那时我还是见啥超啥的2B青年阶段，山路上窜来窜去，猛给油猛刹车的。结果租的崭新Malibu居然刹车盘过热，完全失灵了。。。幸亏车流没停，我用手刹慢慢磨了下来。好不容易停了下来后一瓶水浇上去，那个味道，一辈子忘不了，还有美国车这质量。。。

好司机都是有故事吓出来的🤨

算不算恫吓、侮辱？她当场哭了怎么办？违反工会、劳动法什么的不？要不要算精神损害赔偿？

这个氛围够压抑，我感觉自己习惯不了。

感觉好难把握好分寸。

分寸随时间、地点、人、事而不同。

当时我是刚毕业的，在一个收入可以的公司工作。没有对手殚精竭虑没有借口也要创造借口抢我的位置，没有资源可以理解成要挟别人，也没有动机触犯法律。最主要的是，我平时形象可以，有大家的信任。被送的女孩是绝对的富二代，也没有动机投怀送抱。

如果有对手虎视眈眈唯恐找不到借口，自己有一定资源可以被理解或者曲解为要挟，那么即使纯粹出于自己安全考虑，尽量不打擦边球也是日子过得安心的一个方法。另外即使不从当前利益考虑，我相信做好人长期会有回报的。