主题：【整理】卢克文：日本危在旦夕！ -- 伯爵08

这么多年来，一旦某个领导人有点想法，东京地检特搜部就上门了。

70多年了，还真以为日本已经不是战利品了？

最搞笑的是一部分韩国人，幻想着统一朝鲜，与俄罗斯一道瓜分中国东北，却不敢幻想驱赶驻韩美军。

日本德国都是充分吃透从发电机到变速箱到传动装置的机械过程，这个过程需要功率，扭矩，转速，和各种公差，各种材料的配合。这种配合从某种意义上讲甚至比飞机的驱动还要复杂，日本和德国都是手里掌握了大量的数据和经验，这真的不好追。

而电动车就是将这套复杂的机械传动变成了几根电线，一下子日德上百年的经验被清零了，护城河消失了。而且由于中国的电动车的最大实践者，日德是经济丰富的领先者，变成了追赶者，攻守易势。所谓日德在智能化的追赶，也是因为实践量远远落后于中国。

这是对日德最大的打击，也是最大的现实意义。

至于美国的车企，早就是美国市场红利的既得利益者，破产了好几次了，虽然有个别项目领先，基本不足为虑。

日本大ip——日本沉没。去年又拍的电视剧，日本人自己编的剧，明确表示米日是利益关系，米国并不真把日本当回事，日本死就死，米国无所谓。这点认识是对的。说明日本还有点脑子。但是到了中国着，日本人又开始迷惑操作了，认为中国人搞不出国际汽车品牌，必须要日本的帮助。怎么说呢，毕竟抗战是常凯申领导的，中国只能说是拖住日本，没有给他致命一击，因此它怕米苏，看不起中国。直到现在，他们也还没认清现实，不知道大历史里，日本不过是边缘地带，只配吃咸萝卜。

丰田在混合动力的积累非常深厚。prius一代神车。

插电混动，丰田一出手，rav4 prime就是美国市场上的神车。

本田倒是在纯电，插电和氢动力上都不怎么成功。

至少比半殖民地先进。

朝鲜半岛捅着大陆的胸膛咽喉头脸，日本是从下腹一路捅到头脸。中国历史边患，主要起源于东北。

根据我的观察，各国货币汇率不是互不打扰的柱状图，而是此消彼长的饼图，不是我自涨涨跌跌、大家随意的状态，而是我涨了你被动跌、我跌了你被动涨，饼图总是圆满的。

内因决定该国货币的长期趋势，外因决定货币的中短期走势，一二十年那么长久也可以叫做中期，所以，内因有时候反而不起什么作用、没那么重要。

日元本来早就该在安倍三只箭的时候就下去了，现在也不一定就撑不住了，如果它的主人想撑住再挺十年也不一定。其实今年欧元最应该暴跌。

近期日元下跌，我看应该是美国的微操，它坐着没动，日元倒退了，在饼图参照系中，美元就前进了。

或许大佬明年通过砸欧元托住日元呢，铁索连舟。

一切都是斗争的结果。

内存不就是被强行搅黄的嘛

日本选择氢而不是锂电池，也是从资源禀赋产业格局出发的，有其合理性的

彼时walkman、磁带录像机、各种家电不也是做到最好最强了吗

彼时作为世界第二经济体，不也是想着国内市场也足够了嘛

日本的错误不在于其选择错误抛弃了“正确”，而在于其不得不那么做，在于其身份是日本，就跟周期律一样

然后喜欢北边解放。

当然首尔铁拳以及机场飞人仍是保留节目。

都玩真的呀。是不是以为那话儿是韭菜啊马斯克18岁儿子要变性，还要和他断绝关系……

弄个耐操的镍氢电池，只有几度电驱动一个二三十千瓦的电机，只能省电油钱，成本增加了几万块，开10年买家多出的钱能省回来，但这东西意义大吗？

就剩下丰田可靠的口碑了，但电动车部件少，没有复杂的变速箱，故障率比油车低得太多了，丰田的口碑可能一钱不值。

已经进来的新势力造车，除了自动驾驶，已经开始琢磨空气悬挂，电磁悬挂这些过去百万豪车才有的配置，一旦高科技的标签贴到竞争对手的身上，丰田光环也就消失了。

做电动车就要有锂矿部署，有钴矿部署，各种it技术的部署，丰田这么大，肯定有准备，但准备肯定达不到世界前三的水平。

我看丰田就是下一个诺基亚，一手好牌打输了。

就像walkman的确当时做到最好，但是后来就开始出昏招，搞什么md之类的，完全没有看到mp3的潜力。

还有通信上搞自己的标准，早期小灵通什么的还行，但是很明显他们把过渡方案当成了最终方案。别人都玩gsm了也不赶快跟，就算小灵通做到最好，还是个死。

所以，日本在技术选择方面喜欢选见效快的，不选潜力大的。所以确实是反指。

日本人选氢能源其实没问题。当年欧洲也一样搞过氢能源。

真正的问题是，当真正有前途的技术出来的时候，日本人往往不愿意放弃旧东西，一条道走到黑。

日本搞了20多年氢能源了，如果10年前转纯电，现在一样牢牢掌控市场。关键在于，下不了决心，看不清方向。

2度电的电池，纯油发电行驶。

你看，和你说的没意义的东西是不是一样阿，这可是日产去年才引进中国的新产品。现在的宣传号称“日产版理想”。

总之，这种日产版理想的宣传应该是现在日产在搞的，目的无非碰瓷月销量1万+的理想one,

当然，国内只要不是拿钱发文章的，现在谁看得上日产e-power, 正如这文章里说的，居然还能卖1千辆出去，中国人面对这种类似工业垃圾的东西真的不感冒了。

而这样的工业垃圾，是去年下半年日本新技术汽车的销冠

这个世界工业品竞争貌似已经形成2个世界，国内那些被比亚迪打的快消失的威马一类，去日本美国会发现，我kao,你们居然这么拉。 就像华为的mate20 手机一样，只要华为芯片生产攻克了，这4年前的手机拿出来照样能打的全球其他竞争者尿崩，甚至包括苹果（mate 40如果现在正常没有制裁节奏，3000+人民币可以全球铺了，即使2年过去，还是基本无人可挡）。