主题：转：俄罗斯要放弃中俄CR929宽体客机项目 -- 狂草舞茅

必须得亲密到一定程度了。

就是杨国委说的，我把你们想象的太好了！

这句话里面多少辛酸的内涵啊 。

80年代前期邓虽说不能一手遮天，也是众人之中的第一人。

具备强大的研发能力，而且波音737可以看作波音707的大改型号，结构方面可以继承波音707的成果。

运10团队通过研制运10也基本具备了大型喷气客机的研发能力，如果在运10的基础上开发一款类似波音707的改型，肯定要比从头研发运10快得多。

运10下马的结果是丧失了大型喷气客机的研发能力，商飞研发ARJ时第一次静力试验居然失败。

直接升级就好，而我们还得建设这些，也就是五亿多的大头。

其实也已经花完了。

20吨的螺旋桨运七当时还没整明白呢。。。

万门程控交换机刚出来的时候，一条用户线折合售价5000人民币。

若干年后，200人民币也卖，不亏本。

无线网络么，短信中心升级，插几个板子，改一下软件数据就行了，动不动上千万人民币，硬件成本1-2万人民币。

你只要能打破西方公司的寡头垄断，能忍受让人跳楼的研发费用，你就能拿到这个毛利。

这还只是利润。到了5G，6G年代，性能逐渐往香农定理的上限走，精密的射频技术稍微改动一下就有无限的军事前景。现在看来LOW B的CDMA技术就原本是美帝的军用通信技术。F35高度指向性的数据链，和5G，6G相通之处太多了，有了这些你就能废掉预警机，形成分布式马赛克作战模式。华为是世界上对先进微波技术吃得最透的公司之一，其射频艺术天下无双。光通信就更不用说了。马斯克的星际激光通信其实就是不利用光纤介质的SDH通信。烂大街的东西了，对于轻松掌握光通信和宇航技术的中国简直没啥难度，解决具体工程问题而已。

这还不包括美帝利用通信网监听世界。

所以华为中兴必须死--对美帝而言。华为的任何芯片，尤其核心处理芯片和基带芯片绝不允许台积电代工。如此苹果才能生存。

我记得金灿荣贬低中兴。其实中兴的通信技术积累，轻松踩三星于脚下。这些不是金灿荣这样的文科生能理解的。

比如超临界机翼，超大涵道比发动机，线传操纵。。。

为了突破万门程控机，华为把最后一块钱都砸进去了，任正非本人说不成功就跳楼。

中国的高铁事业起步就是世界最先进水平，现在谁还记得中华之星？

中国的歼20，055大驱，电磁弹射航母，054B护卫舰，一问世就是冲着世界第一去的。

马赛克的火箭技术再牛逼，中国腾云工程等一系列新技术面世之后，马斯克吹嘘的低成本发射会被降维打击。我根本不和你比火箭技术，直接用新一代技术碾压你，消灭你，与你何干？

当然，运10下马肯定有遗憾之处。但倒在科学的春天里的项目太多了，比如60、70年代的光刻机技术，光刻胶技术等。还有核潜艇研发生产一度中断。这些哪个不比大运更重要？

光刻机、核潜艇现在都是严重威胁中国安全的核心技术。运10还真到不了这个层面。军用，我们有运20了，轰20也马上出来。民用，主要是一开始就要有能在市场上和波音空客正面竞争的产品。非常难。不完全是技术问题，还有个打破双寡头壁垒问题。这个壁垒比燃油车还高。中国燃油车努力了几十年，市场换技术，资本运作买技术，自研技术都做了，打破了德国日本的压制吗？无论国有民营都没有做到吧。

电动车把特斯拉当鲇鱼引进来，改变了劣币逐良币现象，一下子就出现了弯道超车机会。为什么？在市场竞争走向正轨之后，技术先进、质量一流、成本有竞争力的车型涌现出来了，比如丰田、日产和BBA强多了。

如果继续用电动老头乐那种产品骗补，恐怕产品只能出口孟加拉，中国人自己都不用吧。

回顾过去重要，但展望未来重要百倍千倍。不要纠结于运10了。

机身机翼发动机控制系统都完全不一样，换句话说就找不到相似的地方，更何况老运九还是一个根本就没做出来的东西。。。

我就喜欢看你不服的样子。

是不太一样，但是技术来源就是，有问题吗？就是200吨级呦。

找找老运九的图片，可以比较一下呦。

文章

幻想图，美美的。

老歼九

就说当年啊，想的高远点都不行啊，现在的技术人还真厉害，还要拦着当年选点高啊。