五千年(敝帚自珍)

主题:转:俄罗斯要放弃中俄CR929宽体客机项目 -- 狂草舞茅

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家园 和叶利钦一样啊,认为美国是密友,都不是朋友之间的操作

必须得亲密到一定程度了。

就是杨国委说的,我把你们想象的太好了!

这句话里面多少辛酸的内涵啊 。

家园 运10还没试飞就被邓喊停,还没完成研制就被拖死了。

80年代前期邓虽说不能一手遮天,也是众人之中的第一人。

家园 按你的逻辑,运10应该参照美国40年代的螺旋桨客机来设计?
家园 波音737研发看起来很轻松,是因为波音公司经过长期积累,

具备强大的研发能力,而且波音737可以看作波音707的大改型号,结构方面可以继承波音707的成果。

运10团队通过研制运10也基本具备了大型喷气客机的研发能力,如果在运10的基础上开发一款类似波音707的改型,肯定要比从头研发运10快得多。

运10下马的结果是丧失了大型喷气客机的研发能力,商飞研发ARJ时第一次静力试验居然失败。

通宝推:真离,qq97,
家园 最重要的是工厂人员设备都是现成的

直接升级就好,而我们还得建设这些,也就是五亿多的大头。

其实也已经花完了。

家园 造个小点的呗

20吨的螺旋桨运七当时还没整明白呢。。。

家园 不用再争了,这是信仰问题
家园 乃太没想象力了

万门程控交换机刚出来的时候,一条用户线折合售价5000人民币。

若干年后,200人民币也卖,不亏本。

无线网络么,短信中心升级,插几个板子,改一下软件数据就行了,动不动上千万人民币,硬件成本1-2万人民币。

你只要能打破西方公司的寡头垄断,能忍受让人跳楼的研发费用,你就能拿到这个毛利。

这还只是利润。到了5G,6G年代,性能逐渐往香农定理的上限走,精密的射频技术稍微改动一下就有无限的军事前景。现在看来LOW B的CDMA技术就原本是美帝的军用通信技术。F35高度指向性的数据链,和5G,6G相通之处太多了,有了这些你就能废掉预警机,形成分布式马赛克作战模式。华为是世界上对先进微波技术吃得最透的公司之一,其射频艺术天下无双。光通信就更不用说了。马斯克的星际激光通信其实就是不利用光纤介质的SDH通信。烂大街的东西了,对于轻松掌握光通信和宇航技术的中国简直没啥难度,解决具体工程问题而已。

这还不包括美帝利用通信网监听世界。

所以华为中兴必须死--对美帝而言。华为的任何芯片,尤其核心处理芯片和基带芯片绝不允许台积电代工。如此苹果才能生存。

我记得金灿荣贬低中兴。其实中兴的通信技术积累,轻松踩三星于脚下。这些不是金灿荣这样的文科生能理解的。

通宝推:广宽,
家园 莫非200吨的运20是从石头里蹦出来的
家园 近50年突破还是不少的

比如超临界机翼,超大涵道比发动机,线传操纵。。。

家园 但另外一方面,研发一问世就落后的产品是没前途的

为了突破万门程控机,华为把最后一块钱都砸进去了,任正非本人说不成功就跳楼。

中国的高铁事业起步就是世界最先进水平,现在谁还记得中华之星?

中国的歼20,055大驱,电磁弹射航母,054B护卫舰,一问世就是冲着世界第一去的。

马赛克的火箭技术再牛逼,中国腾云工程等一系列新技术面世之后,马斯克吹嘘的低成本发射会被降维打击。我根本不和你比火箭技术,直接用新一代技术碾压你,消灭你,与你何干?

当然,运10下马肯定有遗憾之处。但倒在科学的春天里的项目太多了,比如60、70年代的光刻机技术,光刻胶技术等。还有核潜艇研发生产一度中断。这些哪个不比大运更重要?

光刻机、核潜艇现在都是严重威胁中国安全的核心技术。运10还真到不了这个层面。军用,我们有运20了,轰20也马上出来。民用,主要是一开始就要有能在市场上和波音空客正面竞争的产品。非常难。不完全是技术问题,还有个打破双寡头壁垒问题。这个壁垒比燃油车还高。中国燃油车努力了几十年,市场换技术,资本运作买技术,自研技术都做了,打破了德国日本的压制吗?无论国有民营都没有做到吧。

电动车把特斯拉当鲇鱼引进来,改变了劣币逐良币现象,一下子就出现了弯道超车机会。为什么?在市场竞争走向正轨之后,技术先进、质量一流、成本有竞争力的车型涌现出来了,比如丰田、日产和BBA强多了。

如果继续用电动老头乐那种产品骗补,恐怕产品只能出口孟加拉,中国人自己都不用吧。

回顾过去重要,但展望未来重要百倍千倍。不要纠结于运10了。

通宝推:广宽,醉寺,nettman,
家园 这个来自西飞老运九,不支持你的论点。
家园 老运九有线传操纵超临界机翼4米宽的货舱?

机身机翼发动机控制系统都完全不一样,换句话说就找不到相似的地方,更何况老运九还是一个根本就没做出来的东西。。。

家园 没有 ,但是老运九,你说造不出来,给个论证过程呗

我就喜欢看你不服的样子。

是不太一样,但是技术来源就是,有问题吗?就是200吨级呦。

找找老运九的图片,可以比较一下呦。

家园 老运九

该机机组乘员5名,机长54米,机高16.7米,翼展58.5米,动力装置为4台910甲涡扇发动机,单台推力11000千克力,最大起飞重量228吨(我记得是220吨),最大有效载重重量42吨,最大平飞速度950千米/小时,实用升限12500米,最大载重航程8000千米,机尾设有双23毫米尾炮系统和尾炮射击员,

此外,还装备有火箭等自卫武器和电子对抗设备。

老运9在运送人员时,最多可设344个座椅,在运送伞兵时可载员250人,运载装备时,可同时运载3辆伞兵战斗车。

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幻想图,美美的。

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老歼九

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就说当年啊,想的高远点都不行啊,现在的技术人还真厉害,还要拦着当年选点高啊。

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