主题：【讨论】特xx连掩饰都不屑了？ -- 审度

我开过凯美瑞，05年左右买的车，刹车确实有问题，急刹车的时候，有半秒多的迟钝，非常吓人。

过了2年左右，新闻上才爆出刹车门事件，而且后面还被压了下去。

（刹车门，我感觉就是一脚急刹车，刹车没有任何反应。这时候，如果一直用力踩到底，人恨不得都躺平了，可以踩住刹车。

如果以为刹车有问题，抬脚重新踩刹车，有可能迟钝+迟钝，一直迟钝下去）

-------

对丰田，从此一生黑。

没道理非要改变习惯的。

两个踏板，要加速踩油门，要减速踩刹车，抬油门代表依然要加速，但是加的小了。踩刹车就减速并回收能量。使劲踩表示先停下再说能量先不管了。

这种简单的直线逻辑为啥不用呢？

现阶段谁买特斯拉，谁负担全部责任。大部分商品都是这样的。

所以个人的产品知识，保护知识，保护措施都要完备。

理论上，买特斯拉，本身就是自我保护的一种。

丰田的刹车门，我知道的细节不多。好像是油门踏板问题。由于机械传动被改成了电传动。所以原则上有失灵的可能。丰田最后召回并打了一个补丁。

专业机构进行了大量验证，但是无法认定一定就是设计缺陷。

这里就假设它就是缺陷，美国好像几年之内接到了数千个报告，设计到死亡有30多人。这个比例看来是对的。