主题：【整理】凛冬待春 -- 神仙驴

运十以波音707为基础，远程4发飞机，比波音737贵多了。波音737双飞重近程飞机。。。运十去和波音737竞争，只会亏死啊。

军机有和无的问题，用轰六也没办法了。没看美军B-52都要用100年了。。。开发一必然赔钱的民机实在不智。。。尤其是在当年没啥钱的情况下。中国现在有了钱，不也开始搞新的中短途飞机。循序渐进，将来再搞长途宽体大客机。

表示你是便衣

x届期间，某人新任重要岗位，可以增补为中央候补乃至常委

首先没有大型舱门，其次下单翼客机的机舱底部并不是平的，中间有个翼盒挡着呢。

这就好比再问，跑车凭啥不能当拖拉机用，马力比拖拉机大多了啊。。。

问题就在于，立项的时候，就是领导人的专机，那就必须按客机来设计研发，样机都搞出来了，哪有那么容易轻松就转为军机，设计目标完全不同啊！

我猜那些运十粉都不知道，这种转变几乎就是推到重来，哪里是修修补补就能转成军用的。

可是对玉米加工厂敏感，对中航反而不敏感，这就不可理喻了。。。

请问是什么事啊？

他既任过国务委员（无政治局委员身份），又任过政治局委员、国务院副总理。所以怎么解释都有他。

历史不是有进无退。

不如重新立项

这是由于最初始的设计目标不一样，而且运十尚未经过长时间验证可靠性，虽然我不是行家，以我的工程经验盲猜，全新设计加油机、预警机平台的工作量很可能比在运十上修修补补差不多，但是会更符合用户需求。

还有E-8侦察机也是基于707平台。