主题：车展话题，现在看出特斯拉的聪明了 -- dfindy

大批外地自媒体人正在赶往上海，本地小编估计也不行。

比亚迪展位周边的展位费都涨了。

新能源车的技术标杆大旗现在牢牢地握在比亚迪手里。

特斯拉能展啥?

特斯拉要有个适应过程。

也许以后都不来了，这样还能留下一个特立独行的名声。

要冰激凌被拒的是女的，行吧，反正双方都是女的。

那俩犯事儿被全网骂的是女的，女拳在哪儿呢？不敢给外资拱火了。

被一群男保安架出去的主播是女的，那些保安的话很讨厌的：走，我们到展馆外面聊聊。说了好几遍，这甜蜜的真的是骚扰啊，女拳们呢？因为外商要灭火啊。

看了下这个帖子的回复，西西河里有的人不知是蠢还是撒比。（从bmw公司选的两个前台相貌看，去对比下其它展台的前台你们就明白了，其它展台的女孩都是正常中国人眼中的长相周正，而bmw却是与dior等等选择的“眯眯眼”如出一辙...它们难道不知道之前这类的舆情吗？无非藏着搏舆论大声浪的小心思。正常情况下，这种现象若无媒体曝光，它们自己也会选择时机点爆。按这节奏来的话，与它们的品牌本身就关系不大了。。。）它们自身做事不严谨，被人抓住错处点爆，友商推波助澜，方向完全脱离了预设：受损的是品牌本身。bmw之类工业品，让它滚也不会走：离开中国这个竞争激烈的场所，它们也就失去了未来。这类工业品，中国国内一旦有了差不多的替代，它们在中国市场就去日无多了；进入电车时代，会加速逼迫它们离开中国市场的速度。反面舆情起，bmw自身的公关一错再错的根源是傲慢，根本上来说，这次bmw是活该。

车展，是去看车的么？

漫展，是去看动漫手办的么？

超过一半的是去看小姐姐的啊！

每年像上海车展这样的展会，至少一半的拍照是被车模前台小姐姐夺走了，剩下那不到一半才是拍车的。

所谓香车美女，香车美女，美女跟香车从来是不分离的。所以为什么一定要办展？不然一般的理工直男和屌丝们哪找机会看这么多肤白貌美大长腿的小姐姐穿这么清凉任你观赏任你拍照，老板们上哪去递名片？这是线上展能替代的吗？

不这么刺激，大家都去买几万块的平民代步车了，谁去累死累活996赚大钱买豪车？阶级动力靠啥拉？靠流浪地球？那种理工直男专供的工业级甜品有个毛用，也就只能维维稳，人两辆法拉利就抵你的众筹金额了。

所以比亚迪才是最懂此道的，它车不一定是造的最好的，但每年展会的小姐姐都是最多最漂亮的，这就叫懂市场。与之对比，感觉mini的市场部是不是进了无间道。

对着自己搞不到的女人流口水，脑子有病啊，真正的理工直男对展会美女一点兴趣也不会有。

宝马mini这种车也不可能是理工直男的选项。

理工直男可能情商低，审美是不会出问题的。

在中国搞所谓”女权“，从本质上来说，都是崇洋媚外或被资金赞助。中文网络主力声音变了，明面上的崇洋媚外会被骂，崇洋媚外在早年”公知“盛行时期却是会受到追捧。

欧美一类人搞所谓”女权“（你他妈先争取自己婚后不改姓这种很明显的），被一些资本推大，威胁到了美欧男权；另一类资本把lgbt推大，用魔法打败魔法。想要”女权“？呵呵，先保住”你们是女人这个身份“再说！

你们出了展厅，杀人放火都跟我没关系。但是在展厅里，是我的客人。既不能让外边的人进来欺负客人，也不能让客人之间互相打来打去。

你要做不到，就别开场子。

过去各地开糖酒会。厂商都明确说：我去可以，XXX媒体不许去。当地媒体不许写黑料。

各种展会就是生意。

你可以说电池在冬季续航效果目前还没突破，但请别随便张口就说东北市场太小了。

从民用到公用的市场，这种人口规模和面积，放在哪个国家哪个品牌敢说市场规模太小了？

南半球人口更少。

主要是给媒体看。一个重要功能就是把半成品拿出来看看反应。或者一些所谓未来的东西拿出来炫炫高科技。跟普通用户不能说完全没用（可以增加一些好感度），但是用处不大。普通用户了解车的窗口还是以4s店为主，传统广告为辅。

车展本来这些年就有点式微。现在车都是用互联网手机那套打法，每年两次发布会。完全掌控在自己手里，效果好得多。还不用给展商交保护费。

新能源车目前这个阶段，肯定大家都有一堆烂事。别一看有人闹特斯拉就高兴。大家要是一看闹有用。谁也跑不了。这事还真不是中国特色，是美国玩剩下的。美国的通用为啥一直犹豫不造电动车，当年都被恶心好几回了，还几十个亿才摆平的

车商也不能当雷锋啊。你们理工直男，看了半天，最后还是挑最便宜的买。买得起的都直接去更私人的地方去消费了。车商捞下什么好了？

美国这边车展，我去过的一个车模都没有。全是大家打开一辆车进去坐坐那种