主题：有趣的飞机照片（14）：空运航天飞机 -- fakeone

先说美国的，用改装波音747 空运

为减小阻力，还给航天飞机屁股上加个整流罩。

出国表演，还在747上加装对抗红外寻的导弹的装置。（红圈中）

美国航天飞机返回时全靠滑翔

因此运输机还负责试飞测试航天飞机滑翔能力。要把空重78吨的重物在空中释放，想来也不大容易。

为了逼真模拟，也有实验释放不带整流罩的。

再来看苏联版暴风雪航天飞机。

三视图

对比美国版航天飞机三视图

美苏版本外形尺寸相差无几。但美版带着三个巨大的氢氧发动机，3台干重就小10吨了，加上复杂管路系统，承受近600吨推力的承力结构，跟燃料箱复杂的连接，承力加燃料管道。。。因此美版要重许多，干重78吨。

苏联版没有主发，结构和承力，和能源火箭的连接也都要简单许多。据说62吨。（wiki）

但苏联没有安-225的时候，是用

Myasishchev 设计局的VM-T 运输机。该机改自同设计局的 M-4轰炸机

M-4轰炸机

M-4飞行中，基本就是图-16/轰六两倍的动力，两倍的重量。

改装的 VM-T 运输机运输大体积物件还很给力，至少外表相当震撼。

但最多负载重量也就40吨，小了点，运60+吨的苏联暴风雪航天飞机就有些费劲了。因此暴风雪要拆掉尾翼在内的部分零件，且加整流罩。

然后苏联就造了专用的An-225。（比较奇怪，按说跟波音747大小相当的 An-124 就该够了啊）不过An-225 身大力壮，直接装机走人，整流罩不需要。

降落巴黎参加航展

正面看，气势十足

中国现在的航天技术到了需要重复使用的地步，航天飞机也该有计划，这次回来那个与航天飞机还是明显不同。

飞机式的回归地表，好处还是过载小，对宇航员要求小。对货物没那么有用。

象美苏那样有能力运15-20吨货物回地球，似乎也没必要。

中国如果有新航天飞机，4到7名（中国新飞船的能力）宇航员，顺便搭载2-3吨货物回地球应该就够了。

顶天20吨重量，长5足以发射。

运20改装下运输就绰绰有余了。。。运输时摘掉翅膀，尾翼，甚至可以舱内运输。。不过为了模拟滑翔，背上搭载能力还是应该要。

个人观点。。。。

我就喜欢看大飞机的脸，萌得很。

尤其像这种大娃背小娃的，完全没有抵抗力。

我估摸着大件二级火箭回收，中国恐怕在盯着空叉星舰的结果。。。😄

这图你多半会喜欢

去看美国驮运航天飞机的波音747，就会发现垂尾和安225是类似的。安124不能运输能源号火箭的部件，所以干脆放大安124搞出安225。

一次发射就是相当4个中型煤油火箭和一个中大型氢氧火箭。。。。

只运低轨道的话是弄个便宜点的好。。。