主题：从三个世界战略到人类命运共同体，简单介绍一下我土工的一带一路 -- 不如安静

而他们不用经历这些，歪？

要么说明他们是垂垂暮年老化僵化不破不立，要么就是说明他们的那一套是终极的，二选一，审老师大概是这个意思吧？

说印度扯中国干吗？中国的社会架构已成大样，社会主义初级阶段也是社会主义的底，不管你信不信吧，中国的社会架构独步天下。

印度必乱。裂不裂我看大概率会裂，这个倒是大概率你我有生之年能看到。还能不能统？统在哪个名义下，你我有生之年肯定看不到。不能当印度的离散状态不存在呀，何况它现在居然敢跟美国勾勾搭搭，哪个跟美国勾勾搭搭的不被渗透割裂的？中国这么牛皮，蜜月期就出大事，2013年还说习挽救了党挽救了军队挽救了国家。

印度想立，破这关无法免。有本事北方邦还有西南那个啥邦还有孟加拉邦搞掂再说吧。一个主动挑起教派战争的政党政府，能有多大能耐？

还有哈，概然已经扯到中国了，我也扯：我之前认为2018年起30年内美国要崩，轻则拉美化，重则分成不同国家。现在加一个：欧洲内部，当然指西欧（含德国），还得要干一仗，俄乌这个不算，大波波巴尔干我都不算我，也就几十年之内的事，美国崩的前后。到时应验了你记得给我宝。

漏了漏了。回来补充：印度人信来生，这是适应旧社会。要发展工业，必然需要技术工人，技术工人必然具有相关的知识技术和学习能力。这个时候，他们还会信来生？这个就是印度发展必须要过的关，过这个关就意味着社会关系发生革命。这么简单的事情，我就不信你们不懂。

出，除了让人陷入激烈情绪的支配，并不能对我们正确认识现实问题，有任何帮助。

你说的easygirl，有没有，肯定有，但是，请问是普遍现象还是个例？

是个例，绝不是普遍现象。

举两个境内外敌人里应外合的舆论战，对我们的群众造成重大影响的案例：

一个，就是山东大学，黑人留学生学伴事件。

事实上，这个全国网络上闹的沸沸扬扬的重大舆情，从头到尾，就是敌人以 个例 代替 整体，挑动网友情绪，对我们的一个211工程重点大学进行的严重污蔑和攻击。

但是，山东大学全体师生，在情绪激动的网友，和如此多里应外合推波助澜的网络“自媒体”的攻击抹黑谩骂下，澄清没人关心，百口莫辩，形象一落千丈。

事实上就是境外的敌人成功地打了一次舆论胜仗，悲哀吗？

第二个，清华北大也是这样，清华文学系，艺术系，新闻系，这样完全不接触生产劳动的文科类，大多数所谓的高知教授，价值观和立场，皈依西方白皮资本主义新自由主义意识形态，跟劳动人民跟土工背道而驰，这是众所周知的。

但是，舆论在人家有心引导之下，把整个清华北大都一刀切污名化是敌人的“留学预科班”。

事实，真是这样吗？

完全无视了清华北大理工科无数热血青年三观极正，同样爱国爱土工，用自己学到的知识在方方面面为国家作出贡献的事实。

所以我一再说，不得不佩服美西方的舆论宣传霸权是真厉害，洗脑是真的太厉害了。

几十年如一的，始终妖魔化我们，抹黑丑化污蔑，无中生有，潜移默化，渗透到方方面面，无孔不入啊。

这是前提条件。如果每天供电时间只有几小时，大家都在那几小时给电动车充电，电网很快崩溃。理想的状态是用电波谷时才充电。

有电还要给工厂用呢，汽车捣乱干什么？

非洲应该是五菱想想办法。现在非洲日本二手车还是有优势。 价格低，耐操不容易坏，结构还简单。中国当年的长城皮卡其实挺合适的，

当年中东那一代，工地上清一色的日本皮卡。后来一帮人弄了一批长城皮卡过去。 开着开着发现也差不多少，价格还便宜了快1/3。 好多人还把长城皮卡魔改了一下，换上更硬的弹簧，改上大轮，效果更好。我当年一个同事还开玩笑，说他要去当中国车的进口商。 现在据说长城被海龟继承人快要给搞垮了，不知道怎么样了。

河里有人说华人应该移民去开拓生存空间，问题是这么个开拓法么，本民族的姐妹给白人当泄欲工具，本民族的男性在外面受了气窝窝囊囊回头跑中文论坛呲牙咧嘴。

现在华人在美国的平均收入绝对是处于中上层，结果亚男白女通婚的远远少于亚女白男，富裕如香港新加坡，面对白人也是外嫁远远高于外娶，这叫开拓生存空间了？

包括黄种人那话儿短小，黑人阳物巨大都是西方资本潜移默化灌输的观念，色情网站精挑细选的黑人给观众造成了刻板印象，结果非洲黑人国家最长的才15cm，平均长度还比不上中国。

白天出车，晚上充电

不过要出远门就得有堡垒户关系户支持了……

这套充电全家桶要满足50Kw不知道得多少平米多少钱，也许还是增程式、混动的更佳？

太阳能加电池只能解决一周之内的问题。非洲不少地方一年就分雨季和旱季这两季，一到雨季可能连续下雨一个月，而雨季也是耕种的季节，没有车可不妙。

就是明明白白地告诉埃塞所有人，你要学中国，那就好好学，不要有自作主张搞什么有的没的。还有，如果真学中国，就不要对西方不要抱任何希望，但凡抱了一丝希望，都不会有好结果。

路机，农用车拖拉机联合收割机，都是我们国产车一统天下，市场占有率第一，销量第一。

客车，宇通客车是霸主龙头，金杯，金龙什么的，海格在东非几个国家占七成，还有几家国产客车，国内甚至都不怎么出名的。

轻卡，面包车，皮卡。北汽福田，江淮，长城，五菱，销量也很大。

乘用车领域，奇瑞吉利长安长城比亚迪，表现都很亮眼，目前只有小日本鬼子还能抗衡一二。

一辆破车，你小心点，慢点开，总还是稳得住；怕就怕上来个新司机，天纵英才，原来是看人开F1的，现在觉得这车太慢了，想开快点玩超车，于是就开始猛踩油门。

天知道加速之后会发生什么。

你前两个数据以美元为单位，最后的数据美元，人民币都不对。

看看我找到的数据吧。首先中国和欧盟的进出口总额是5.65万亿人民币，还有不少欧洲国家不属于欧盟，如英国，瑞士，挪威和不少东欧，巴尔干国家。所以中欧之间的贸易额大于5.65万亿欧元。其次中国和非洲的进出口总额是1.88万亿人民币，仅仅是中国和欧盟贸易额的三分之一。再次，中印贸易额我只找到美元数据是1360亿美元，加速人民币美元汇率是6.5的话，合8840亿人民币。

综合起来看，中国欧盟的贸易额是中非贸易额的三倍，中非贸易额是中印贸易额的两倍。

说说我对中非和中印贸易额差距的解释。从中国出口角度看，印度有一定的工业基础，不少工业产品不需要从中国进口，比如塔塔汽车就可以满足印度对中低档汽车的需求，而非洲没有产品。从中国进口角度看，印度不是资源大国，而中国从非洲大量进口石油和矿石。进出口两项综合起来，中印的贸易互补性不高。

下面是我在网上找的数据的来源。

这是有关中国欧盟贸易额的报道：“我国对东盟、欧盟、美国分别进出口6.52万亿元、5.65万亿元、5.05万亿元，分别增长15%、5.6%、3.7%。”

https://www.gov.cn/xinwen/2023-01/13/content_5736993.htm

这是有关中非贸易额的报道：“同期，中国对非洲进出口值由不足1000亿元攀升至1.88万亿元人民币，累计增长超20倍，年均增速达17.7%。”

http://www.focac.org/zfgx/jmhz/202306/t20230630_11106278.htm

这是有关中印贸易的报道。

“据中国海关总署日前公布的数据，2022年中印双边贸易额达到1359.84亿美元，再创新高。”

https://finance.sina.cn/2023-01-15/detail-imyahkpa1988245.d.html

因为我们经历了大革命焕发了新生，所以别人要新生也必须要大革命

这和因为苏联革命成功是先打下中心城市，所以中国革命成功也必须要先打下中心城市，是不是一脉相承？

从毛主席周总理当年接见来朝圣的亚非拉兄弟就说，你们要探索适合自己的道路

也许人家印度真能探索出不革命也富强这条道路呢，毕竟当年人家不武装斗争也独立了，没有枪杆子也获得政权了……

探索出不革命也富强的道路……那大概就是改良主义吧，……改良主义主张利用改良代替社会革命,不触及社会主要矛盾,因而不可能根本扫除社会发展的障碍,不能从根本上解决社会发展的障碍。

但是，小日本的明治维新，好像是改良主义的一个成功案例。