主题：2023年中国的工业成就 -- 尖石
又一个龙年就要到了！2023年是新冠疫情开放的第一年，也是充满希望的一年，虽然经历了种种波折，但是在这一年中，中国的工业在各个方面仍然取得了重大成就！
一.华为Mate60 和麒麟9000S横空出世
Mate60和麒麟9000S的横空出世是个历史性的重大事件，标志着中国打破了美国的半导体科技霸权，标志着中国打破了美国的技术封锁，标志着中国在中美科技战中取得了重大胜利！
2023年8月29日，Mate60 Pro先锋计划在华为商城正式启动、开售，这也是历史上首个没有发布会就开售的旗舰手机！Mate60 Pro搭载华为自研麒麟9000S芯片，7nm制程，5G！恰逢美国商务部长雷蒙多访华，与12年前美国国防部长盖茨访华当日歼20首飞有异曲同工之妙！
二.比亚迪仰望U8/U9重新定义汽车技术
比亚迪仰望U8/U9的推出也是个标志性的历史事件， 从这天开始标志着中国在汽车产业技术上开始遥遥领先！
2023年1月5日，比亚迪发布了仰望品牌以及易四方平台和云辇系统，推出了百万级别的高端品牌仰望U8越野车和U9超跑，这不仅仅是国产汽车的首个超百万的豪华品牌，同时也展现了强大的技术能力！
仰望U8拥有易四方和云辇-P智能液压车身控制系统两大顶级技术加持，具备四轮独立扭矩矢量控制能力，能够实现极限操稳、爆胎控制、应急浮水、原地掉头、敏捷转向等场景功能。
仰望U8的能力：1.原地掉头 2.整车动力1100马力可以与主战坦克相比肩3.横向移动4.涉水真正可以开半小时，可以水中漂浮转向5.高速爆胎不翻车，而且保持车身稳定6.零百加速三秒多。还有无人机库，与大疆无人机车机协同！
仰望U8去年12月的国内销量超过了1500辆，非常惊人的成绩！
三.汽车出口登顶世界第一，国内汽车产销均超过3000万辆
2023年中国出口汽车522.1万辆，连跨2个百万台阶，暴涨57.4%，超过日本，首次登顶世界第一！汽车出口金额首超1000亿美元，达到1016亿美元，暴涨69%，量价齐升！汽车零部件出也达到了877亿美元，二者合计将近1900亿美元，又一个出口新名片！其中电动汽车出口177.3万辆，暴涨67.1%，占比达到30%！
2023年全国汽车产销均首破3000万辆，超过美日德的总和！同比增长超过11%，其中电动汽车的产量达到了958.7万辆，同比增长超过35%，市场占比达到31.6%。3000万的年产量，一个汽车新时代的诞生！
当前中国的电动汽车市场可以说百花齐放，各种技术的应用层出不穷，全产业链遥遥领先全世界！
四.涡扇15量产，全状态歼20B首飞，蓝星最强战机
2023年6月29日，换装涡扇15后的歼20B首飞成功，涡扇15版歼20B正式曝光！歼20终于在服役第5个年头后，用上了为自己专属定制的发动机。
涡扇15最大推力可达18吨，推重比超过10，采用了矢量喷口设计，各项性能指标达到甚至超过了美国F22所用的F119发动机。这也意味着全状态歼20B超过F22成为蓝星最强战机！目前涡扇-15已经定型并进入批量生产。
五.合肥人造太阳创出403秒新的世界纪录、环流三号100万安培等离子体电流
2023年4月12日21时，正在运行的世界首个全超导托卡马克EAST装置获重大成果，实现了高功率稳定的403秒稳态长脉冲高约束模等离子体运行，创造了托卡马克装置稳态高约束模运行新的世界纪录。
这次突破的意义非常重大：
2023年8月25日下午，新一代人造太阳“中国环流三号”取得重大科研进展，首次实现100万安培等离子体电流下的高约束模式运行，再次刷新我国磁约束聚变装置运行纪录，突破了等离子体大电流高约束模式运行控制、高功率加热系统注入耦合、先进偏滤器位形控制等关键技术难题，是我国核聚变能开发进程中的重要里程碑，标志着我国磁约束核聚变研究向高性能聚变等离子体运行迈出重要一步。
可控核聚变是我国核能发展“热堆—快堆—聚变堆”三步走战略体系的重要组成部分，是解决国家能源需求、助推“双碳”目标实现、促进能源新体系构建和保障国家能源安全的关键科技变量。
一年内两次重大突破，可控核聚变也许真的就不远了！
六.全球首座第四代核电站投入商业运营
2023年12月6日，国家重大科技专项标志性成果、全球首座第四代核电站——华能石岛湾高温气冷堆核电站示范工程正式投入商业运行，标志着我国在第四代核电技术研发和应用领域达到世界领先水平。
高温气冷堆因其固有安全性好、发电效率高、环境适应性强、用途广泛等突出优势，在发电、热电汽联产及高温工艺热等领域应用前景广阔，是我国优化能源结构、保障能源供给安全、助力实现“双碳”目标的重要路径。
高温气冷堆核电站示范工程装机容量20万千瓦，于2012年底在山东荣成开工建设，历经11年建设终于功成！
其中还有一个更有意思的消息：2023年12月6日，负责建造国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”的江南造船厂，突然发布了一款24000TEU级核动力集装箱船的船型设计（约对应24万吨级），该集装箱船采用第四代堆型熔盐反应堆解决方案，在运营周期内真正实现“零排放”；采用全电方案，推进系统采用双电机双轴桨双舵，配合“换电”方案，每 15-20 年更换一次“电池”。
熔盐反应堆“上船”成功的话，百万吨级的“浮动岛”就可以开工了！
七.神舟十六号载人飞船
2023年5月30日，神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功，这是中国空间站全面建成后首次载人飞行任务。
10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功!
八.成功发射可重复使用航天器、第七次中段反导
2023年12月14日，在酒泉卫星发射中心，运用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。
试验航天器将在轨运行一段时间后，返回国内预定着陆场，其间将按计划开展可重复使用技术验证及空间科学实验，为和平利用太空提供技术支撑。
这次是此类航天器的第三次发射，之前的2次发射：
第一次：2020年9月4日发射，2020年9月6日返回，任务时间是1天多；
第二次：2022年8月5日发射，2023年5月8日返回，任务时间是276天；
2023年4月14日，中国在境内成功进行了一次陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。此次是我国第七次陆基中段反导系统的测试，当前七次试验均获得圆满成功！我国科研团队成功突破了弹道导弹的拦截技术，全球首款陆基中段反导系统即将进入部队服役！
九.九章三号量子计算原型机
2023年10月11日，中国科学技术大学中国科学院量子信息与量子科技创新研究院潘建伟、陆朝阳、刘乃乐等组成的研究团队与中国科学院上海微系统所、国家并行计算机工程技术研究中心合作，成功构建了255个光子的量子计算原型机“九章三号”，再度刷新了光量子信息的技术水平和量子计算优越性的世界纪录。另据新华社报道，这项成果再度刷新光量子信息技术世界纪录，求解高斯玻色取样数学问题比目前全球最快的超级计算机快一亿亿倍，在研制量子计算机之路上迈出重要一步。
“九章三号”处理高斯玻色取样的速度比上一代“九章二号”提升一百万倍。“九章三号”在百万分之一秒时间内所处理的最高复杂度的样本，需要当前最强的超级计算机“前沿”（Frontier）花费超过二百亿年的时间。这一成果进一步巩固了我国在光量子计算领域的国际领先地位。
十.C919商业首航
2023年5月28日上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走进广大消费者。
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，重点满足国内外大运量和中运量市场需求。
中国自主设计建造的大型民航客机命运多舛，运十中途夭折；C919在2007年就立项了，经过了16年才执行首次商业首航，中途经历多次波折。
不管如何，C919的成功商业首航是中国航空工业取得的重大历史突破，未来也许会成为新的中国制造名片。
2022年交机1架，2023年交机2架。。你在这逗猴呢。。据说还要上千亿投资，才可以年产2，300架。。真是佩服这群人，按这速度，再过几年，与商飞同时出生的孩子的孩子，都可以打酱油了，真是一个产品吃一辈子。。。
一晃眼离上海解放75年了，共资双方再次在上海打一场决定性的金融战。
这些工业成果，相当于当年的两白一黑。两白一黑之战打赢，基于之前的银元之战。目前新银元之战，似乎中共招架之功都不甚有力，还在边打边退，如果银元之战输了，多少两白一黑，都是人家盘中菜。
先走着瞧吧，看金融系统抓多少人。我觉得年纪轻轻就在外资金融机率的高干子弟及高干，没清算之前，金融战都不敢乐观，谨慎悲观，谨慎乐观。
多生产也没人敢买。航空业保守的很。先拉点货攒攒口碑吧
要是现在一万多点还需要怕一怕。都这个熊样还能差到哪去。
一般而言，新型号机型刚开始会小批量生产和运营，以便发现问题后随时调整，待稳定后才会大规模建设生产线，加快生产速度
这种恐慌既有被外人操控的，也有过去几年积累的，还有对未来生活未知的自发产生的。
现在金融战的节节败退，其实来源于人民信心防线的被突破后，股票成为了恐慌宣泄的出口，也因为别的宣泄出口被封死了
对于复杂问题，不要轻易定性。
据我所知，目前C919不大量生产是十分合情合理的。
因为诸多子系统都依赖美国供应商。
你把产能做大，万一美国给你个制裁，全部趴窝。
中国在扶持本土配套商，需要时间
任何事物的发展，都是从无到有，由小到大，由弱到强。
你能因为年产两架就轻视C919吗？ 0到1的突破才是最难的。
一旦正反馈循环打通，爆产量轻而易举。参考歼20
波音737和A320都生产多少年了？它们都是C919的竞品。
从小到大从慢到快，都是一步步走过来的。
类似指标欧美日都实现过，不是本质的进步，聚变发电短期无望。
自古强豪兼并的一大手段就是放贷。全民借贷消费的时光，注定无法维持，广东有句俗话：有几风流就有几折坠，所有的东西，都有兑价。胡温年代催谷式的发展，习年代没有崩溃，全球算是独一分了，其他国家，有哪个能抵住美元潮汐的？
我没有大的数据，从08，15，和现在身边朋友的情况看，普通散户反而更能持股待涨，主要是加杠杆的或者机构发生踩踏。换句话说，主要还是鬼打鬼。
股市≠经济，经济≠股市。股市当然可以作为一个参考因素，但绝对不以以股市作为经济的晴雨表。
从50年代的707，到737，747，美国也就花了20年。别跟我说现在的c919，与当时的737有多少不同，人家70年代，几千架天上飞，也没掉几架，耗油高点，在干中慢慢再迭代。梦想天天趴窝，可以做个完美东西，没量就想质变，做啥春秋大梦。。
好好过日子，用时间换空间自然是好
但是就怕被权贵裹挟着造反，或者被造反者当权贵附庸一股脑剁了啊
你说话不要异想天开
你搞出一个飞机，毛病一堆，说50年前，美国人也是这么干的。号召中国人民不怕牺牲，勇于为国试飞
问题是，现在是2024年，不是五十年前。
你的飞机毛病一堆，别人的飞机没毛病
你让中国老百姓去坐，你当中国人都是傻逼？
中国人一个个都贪生怕死，会让领导先坐。你通过什么办法逼迫中国人坐C919？
所以啊，你考虑问题不要拍脑袋，不要用50年前的标准放到现在，现在不是50年前，除非现在打仗，完全可以甩开膀子干
现在还是和平年代，中国还没向18国宣战，还是要慢慢来