主题：回国见闻 -- 俺本懒人

更别说普通人了。

不是2万毫安时以下，而是100瓦时以下无需航司特别批准，可直接带上飞机，想带100到160瓦时的需要航司批准了，批准了就可以带，再超过就不行了。这两个的区别是单位换算的不同，100瓦时对应的普通充电宝3.7伏电压大概是27000毫安时，不过常见的充电宝没有这个设计容量的，一般都是5千，1万，2万，再往上就直接3万4万了，3万4万的也可以带，但是需要和航司提前沟通让他们批准。我没有见过也没听说过有谁坐飞机还要带3万毫安时或以上的充电宝，砖头一样太沉了，给手机用根本犯不着。

网上也有卖25000毫安时的，就是卡着航司的标准可以直接带上飞机。不过也没见谁用过，没必要。

2万就已经很沉了，电量也足够足够了，两台手机重度使用一天，2万就够了

在老家一个18线小城市待了2周，期间哪儿都没去，一个原因是想多陪陪父母，期间多次要带二老出去散散心，都没能劝动。第二个原因是微信支付还是会隔三差五的不能用，这个原因在国外信用卡，总是提示风险高，拒绝支付，给客服打电话可以解决问题，但每次打服务热线太麻烦，干脆就打消了出去玩的想法。

期间见到发小，同学和前同事们，这些人生活状况很安逸，15-30万的年收入，足以保障在小城市的富足生活。这批人对政府虽然也是不满和抱怨，但总体对国家和政府的发展持正面态度，这个和想象中能对的起来。对一尊的态度持中性的居多，少数几个是支持3连任的，没发现反对的，或者就算反对也不愿讨论这个话题。令我惊讶的是，就我们这么小的城市，发现见到的几个同学几乎都把孩子送到了国外，这些同学没有身居高层的，大多是科级干部，有一两个副处。说明基层干部油水还是可以的。

最后几天，大学同学聚会，在北京附近，来了大约有一半，这些人多数在北京，上海和其他大点的城市，还有几个在高校任职，基本上都在体制内或者国企，属于混的都还不错的一批人。另我感到不解的是，这些人几乎对3连任都持反对态度，对22年上海疫情之后的封控政策无一例外的都是反对，反对还是反对。其中一个提起一个事情，就是疫情期间，有个年轻人每隔几个小时就在楼下的垃圾桶里翻，希望能找点吃的，但每次都失望而归，这个画面被楼上的人给拍了下来，说着说着就泪目了。

提起一尊，都用某某或者某人代替，说是独夫，开历史的倒车。高校里任教的现在上课说话都很小心，生怕那句话说错了被举报，基本上只能褒奖国家和政府，社会的发展，不能夸其他国家主要是欧美的任何方面，否则就可能被举报。其中一个的同事因为在课堂上说了几句美国的长处，被举报后离职了。这个同学自己也曾经举例说，在某个方面，美国技术领先全球，马上有学生反驳说中国技术也很牛啊，她赶紧打了个哈哈就揭过去了，没敢继续这个话题。问了在另一所学校任教的同学，基本情况都一样。

反对一尊最强烈的有俩人，这二人都是这两年利益受损，前些年赚的盆满钵满，突然收入下降，不满也算合理，没有引起我的任何共鸣，反而争执了几句。身为国企公职人员，都有上千万的资产，孩子大学就送美国读书，已经是既得利益阶层了。

从同学会上离开后，突然想起在加拿大的一个好友，这人是北京人，父亲是清华的退休教授，行业翘楚。这个朋友对一尊甚至江胡，都持反对态度，对共产党也是一样，曾经对我说宁愿中国解体，也不想共产党执政。其实他是很好的一个普通人，也是我为数不多的好友之一，但不能在一起谈政治，一谈政治必定吵的脸红脖子粗，谁也说服不了谁。我是小城市出来的，他是土生土长的北京人。对政府对党的态度像极了我在小城市和北京的同学同事。因为没在大城市待过，就不试图去了解这么大的反差了。

你有导航，上面有准确的时间和里程，还有打车大概的费用，怎么会遭出租车算计！

亲友买好手机，卡，注册后，快递到站点，机场快递点服务时间长。或酒店前台，先订个房。这是通讯。

支付，落地联系好，确认之后，可以不捆绑银行卡，直接转账至微信/支付宝余额，消费。

离境前，在机场快递回去，亲友注销卡。

app使用，支付宝微信中网约车软件，更是小事，携程还有接机服务。

衣锦还乡嘛，找个年轻的亲友亲自接送，备份礼物或红包也行啊。

服务的灵活周到便利，都在明处。

自己找的路边车被黑只能说自己XX，认栽就行了，明明有互联网，为啥不用？