主题：【原创】永远的雄猫 -- 晨枫
在美国第三代战斗机中，F-14的粉丝怕是最多的了，这和F-14的生产数量和战绩不成比例。F-14的生产数量比F-15还少，是第三代战斗机中最低的。除了在利比亚击落两架苏-22战斗轰炸机和两架米格-23外，没有任何战绩（两伊战争中伊朗F-14可能有一些战绩，但记录不详，不算）。F-14的名气可能电影Top Gun功不可没。F-14是西方第三代战斗机中首先服役的，也是最大、最重、最复杂的。F-14脱胎于失败的F-111。美国海军拾起F-111的变后掠翼和发动机（TF-33），重新设计了气动外形，优化了机载系统，使F-14专注于远程舰队防空，而不再是多用途，连一专多能都放弃了。直到黄昏年代，F-14才开始获得对地攻击的能力。为此，美国海军陆战队在已经有拨款的情况下，还是放弃采购F-14，毕竟海军陆战队养不起空战专业户。F-14的大名鼎鼎的AWG-9雷达和“不死鸟”导弹，在很长一段时间内，是西方唯一的具有同时攻击多目标能力的远程主动制导空空导弹。然而，事实是，“不死鸟”导弹从来没有在实战中打下过任何敌机。早年没有对手不提，两次海湾战争和其间禁飞区的作战行动中，“不死鸟”导弹对伊拉克的米格-25和其他作战飞机多次攻击，战绩为零。F-14确实在早期验证试验中，同时发射6枚“不死鸟”导弹，击落6个目标，但那是靶机排好队，按固定方向、速度飞行，等着挨打的情况。实战中哪有这样的好事？F-14击落利比亚的两架苏-22战斗轰炸机用的也是老而弥坚的“响尾蛇”导弹，击落米格-23的战例使用的好像是“麻雀”，也不是“不死鸟”。F-14也不是一无是处。F-14首先采用翼根下吊挂发动机的形式，双发之间不互相竞争进气流，提高发动机的进气效率；两台发动机之间有宽大的“隧道”，起一定的稳定作用，同时可以吊挂武器，外挂阻力比翼下低。缺点是“浸润”面积大，摩擦阻力大；双发中万一一台熄火，横向的不平衡力矩大，不容易恢复控制。Top Gun里小汤哥左发吸进Val Kilmer的发动机废气熄火后，就是这种危险的flat spin。苏-27用的也是这种布局。F-14的变后掠翼放到最大后掠角时，机翼差不多和尾翼重叠，初看就像一体的三角翼，对高速飞行十分有利。变后掠翼张开到最小后掠角时，机翼升力和大迎角性能大大提高，所以亚音速机动能力十分出色，在和F-15的中空中速模拟格斗中，足以抵消推重比的不足，时常把F-15打下来。有一次在航展看到一架全黑的F-14，在低空盘旋，即以放到最大后掠角，由于侧倾角几乎90度，整个背面对这观众，看起来一片巨大的黑压压的东西，像泰山压顶一样，令人惊叹，如此笨重的东西，怎么飞起来还有那么一点轻巧的意思，好像大黑熊在跳芭蕾一样不可思议。F-14在美国海军内外都粉丝众多，但还是挡不住时间的脚步，F-14A/B已经全部退役，为数不多的F-14D也将在几年内退役。
本来在写F-16和F-18的故事，看到一些F-14的好图片，手痒，就贴上来了。
著名的Jolly Roger中队，该中队已经除役，现在Jolly Roger的绰号被另一个F-18E的中队启用了
还是Jolly Roger，在发射不死鸟远程空空导弹，在AIM120之前，这是世界上唯一的主动雷达制导空空导弹
这应该是试飞中队，尾巴上的那个兔子像《花花公子》的playboy bunny
这应该是驻扎在日本Atsugi（汉字是什么？）的小鹰号上的中队
NASA也有F-14，做飞行研究用。地面上的几何图案蛮有意思的，说不定是UFO留下的哦
这张图让人联想起Top Gun电影里的镜头。Top Gun至今还是飞机电影里最好的。86年刚放的时候，据说电影院里少男少女挤得水泄不通，少男们往后排坐，为的是听开场时为雄猫挂钩的沉重的哐当声；少女们往前坐，为的是看小汤哥清楚一点；井水不犯河水。
又是一张宣传画，不过注意看机头下那个突出物，这是F-14的“电视枪”，用于在远距离（好天气时可达40公里）上识别目标
还好这是自己人，要是别人就遭了。几年前俄罗斯把两架苏-24低空掠过小鹰号，把美国人搞得很紧张，看看这张图就容易理解了。
都说航空母舰大，这么看看，也不大，飞机一停，就满满的
雄猫也有威风扫地的时候
不过大部分时候还是威风凛凛的
没有多久，这个画面就是历史图片了
珍惜无多的来日吧
啊，威武的鸡肋；啊，永远的雄猫
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简直酷毙了，贼喜欢第三幅图的那架黑色的
都是双发双垂尾,外观上看差不多.以前有个朋友,任何飞机瞄一眼就知道是什么型号,从二战早期型号到S37,真佩服.
“除了在利比亚击落两架苏-22战斗轰炸机外，没有任何战绩”
我记得击落的是MIG-23，是在航空知识上看的，印象很深。当时两架MIG-23“鞭挞者”大速直飞过来，受到两架F-14警告了也不听。 F-14就直接开火了（似乎用的是麻雀），MIG都没机会还手就歇菜了。
您再查查？
在东京的南边，老美在那里卡着，小日本哪里敢造反？
翼根不一样，飞机鼻子也不一样。
看来我俩一半对一半，我少算了F-14的第二次和利比亚的战绩，下面是F-14的全部战斗经历，把两次对利比亚的战绩用黑体标出来了，第一次在81年击落两架苏-22，第二次在89年击落两架米格-23。正文也修改了。谢谢老票指出。85年以后就没有看《航空知识》了，看来还是要经常看。
Grumman F-14 Tomcat in combat
Vietnam war 1974-1975
The Tomcat was in service just in time to see the closing stages of the Vietnam war in 1975. It flew top cover during operation Frequent Wind, the evacuation of US personnel from Saigon in April of 1975, just before that city fell to the north. The North Vietnamese Air Force did not interfere with the operation, but one Tomcat was slightly damaged by anti-aircraft fire.
Libya, Gulf of Sidra August 1981
On August 19th, two Libyan Sukhoi Su-22 Fitter-J fighters were shot down by a pair of VF-41 Tomcats after one of the Fitters fired a missile at the American fighters. Both kills were with the AIM-9L Sidewinder.
Urgent Fury October 1983
The invasion of Grenada, TARPS (Reconnaissance Pod) equipped F-14's provided intelligence on troop movements for invading Marines and Army Rangers.
Hijacking Italian cruise ship Achille Laura: October 19th 1985
The Hijackers had found refuge in Egypt, where arrangements had been made to fly them to sanctuary Libya aboard an Egypt Air Boeing 737. Seven Tomcats from VF-74 and VF-104 from the USS Saratoga (CV-60) intercepted the airliner and forced it to land at Sigonella in Italy.
Gulf of Sidra March 24-26th 1986
Numerous strikes were carried out by navy carrier based aircraft against Libyan targets, with Tomcats flying top cover, keeping Libyan fighters at bay and dodging Sam's
Operation El Dorado Canyon: April 14th 1986
USAF General Dynamics F-111's attacking Tripoli (Libya) while navy strike aircraft went after Benghazi. The later raid was top-covered by F-14's.
Mediterranean January 4th 1989
Two F-14A's (159437 and 159610) from VF-32 flying of the John F. Kennedy (CV-67) shot down a pair of Libyan MiG-23 Floggers.
Persian Gulf 1988-1989
There were some Sidewinders fired between US navy Tomcats and Iranian F-4 Phantoms during the oil tanker escort operations in the Persian Gulf, these launches were all well out of parameters, and scored no kills.
Desert Storm 17 January - 28 February 1991
Tomcats flew mostly CAP operations in protection of the fleets carriers and in the escort of strike packages. The Tomcats are credited with only one kill. A Mil Mi-8 Hip helicopter was shot down with an AIM-9 Sidewinder missile. One F-14 Tomcat was lost in action on January 21st when it was shot down by an Iraqi surface to air missile, the crew ejected safely..
Southern Watch: 1 March 1991- 1 May 2003
During the first days of 1999, 2 USAF F-15s and 4 US Navy F-14D (VF-213) were engaged by about 13 Iraqi MiG's and Mirage F.1s above the No Fly Zone in southern Iraq. In accordance with the UN resolutions, both the F-15s and F-14s fired missiles at long distance at the Iraqi. No Iraqi aircraft were hit, but one Iraqi fighter is said to have crashed on approach to its airbase because of a lack of fuel.
After this incident the UN continue to control the No Fly Zones, undisturbed by Saddam's forces ... eventually firing at Iraqi installations if provoked.
Deliberate Force: Aug.- Sept. 1994
The U.S. Navy aircraft carriers with CVW-8 onboard were on station in the Adriatic Sea. In support of the IFOR and SFOR troops in former Yugoslavia, F-14s from several squadrons flew multi-role missions: Air-to-ground strikes against hostile targets (Close Air Support), Forward Air Control and TARPS missions.
Allied Force: 24 March - 10 June 1999
To end Yugoslavian terror NATO bombed Serbia for weeks day and night. The US send among others the aircraft carrier USS Theodore Roosevelt which also ment launching F-14s. The role of the F-14s was enemy fighter suppression, forward air control, aerial reconnaissance and also precision laser-guided air-to-ground attacks.
Enduring Freedom 7 October 2001 -
On Oct. 7, 2001 aircraft carriers (CVN-65 with VF-14 & CVN-70 with VF-213) launched long-range, heavy loaded F-14 and medium-range F/A-18 strike fighters day and night while the Air Force sent long-range bombers deep into Afghanistan. Targets were terrorist bases, weapons and vehicles, training camps and Taliban military units.
On Oct. 9, 2001 VF-14 led the first long-range tactical air strike, flying over 1,700 miles round trip to Mazar-e Sharif, where Taliban aircraft were destroyed on the ground. Numerous strikes with precision guided ammunition followed from VF-14, VF-41, VF-102, VF-211 and VF-213.
Iraqi Freedom 20 March 2003 -
F-14 Tomcats took part in the war as part of several Carrier Air Wings. The deputy commander of CVW-41 (USS Abraham Lincoln) stated, that even with the arrival of the F/A-18E, the F-14 remains "the platform of choice for precision targeting." Land-based Navy F-14 Tomcats supported special operations forces on the ground during multiple strike missions over western Iraq. Details are classified
转一帖，可靠性不详
1980-1981年伊朗F-14战斗机的战绩表
日期 战机型号 飞行员 使用武器 被击落飞机的型号所属
1980年9月7日 F-14A/ 20毫米机炮 米-25伊拉克陆军航空兵第4中队
1980年9月10日 F-14A/ AIM-9P 米格-21RF伊拉克空军第1战斗机中队
1980年9月13日 F-14A 阿塔·伊埃 AIM-54A 米格-23MS伊拉克空军
1980年9月22日 F-14A/ 空空导弹/ 伊拉克空军
1980年9月22日 F-14A/ 空空导弹/ 伊拉克空军
1980年9月23日 F-14A 阿兹米 AIM-54A 米格-21RF伊拉克空军第1战斗机中队
1980年9月23日 F-14A 阿兹米 AIM-54A 米格-23MS伊拉克空军
1980年9月23日 F-14A/ AIM-7E-4 米格-23伊拉克空军
1980年9月23日 F-14A/ AIM-7E-4 米格-23MS伊拉克空军
1980年9月23日 F-14A/ AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1980年9月24日 F-14 AN·K AIM-7E-4 米格-21MF伊拉克空军
1980年9月24日 F-14 AN·K AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1980年9月24日 F-14A/ AIM-54A 米格-21MF伊拉克空军
1980年9月25日 F-14A/ AIM-54A 米格-21MF伊拉克空军
1980年9月25日 F-14A/ AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1980年9月25日 F-14A/ AIM-7E-4 米格-23BN伊拉克空军
1980年9月25日 F-14A/ 空空导弹 米格-23BN伊拉克空军
1980年9月25日 F-14A/ 空空导弹 米格-23BN伊拉克空军
1980年10月2日 F-14A/ AIM-9P 米格-23MS伊拉克空军
1980年10月12日F-14A/ AIM-9P 苏-20伊拉克空军
1980年10月13日F-14A 阿夫沙尔 空空导弹 米格-23BN伊拉克空军
1980年10月20日F-14A 阿格哈 AIM-7E-4 米格-21MF伊拉克空军
1980年10月22日F-14A/ AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1980年10月25日F-14A/ AIM-9P 苏-20伊拉克空军
1980年10月25日F-14A/ AIM-7E-4 苏-20(击伤)伊拉克空军
1980年10月26日F-14A 阿巴斯·哈金 AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1980年10月26日F-14A 阿克巴里 AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1980年10月29日F-14A 塞德吉 AIM-54A 米格-23ML伊拉克空军(飞行员阿尔·萨巴赫阵亡)
1980年10月29日F-14A 塞德吉 AIM-54A 米格-23ML伊拉克空军
1980年10月29日F-14A 塞德吉 AIM-9P 米格-23ML伊拉克空军
1980年10月29日F-14A 塞德吉 AIM-9P 米格-23ML伊拉克空军
1980年10月29日F-14A/ AIM-54A 图-22B伊拉克空军第7轰炸机中队
1980年11月10日F-14A/ AIM-7E-4 米格-23BN伊拉克空军第77战斗机中队
1980年11月21日F-14A 阿夫沙尔 AIM-7E-4 米格-21伊拉克空军
1980年12月10日F-14A// 苏-20伊拉克空军
1980年12月22日F-14A/ AIM-54A 米格-21或苏-20伊拉克空军
1980年12月22日F-14A/ AIM-54A 米格-21或苏-20伊拉克空军
1980年12月30日F-14A// 米格-21MF伊拉克空军
1981年1月7日F-14A/ AIM-54A 米格-23BN伊拉克空军
1981年1月7日F-14A/ AIM-54A 米格-23BN伊拉克空军
1981年1月7日F-14A/ AIM-54A 米格-23BN伊拉克空军
1981年1月7日F-14A/ AIM-54A 米格-23伊拉克空军
1981年1月29日F-14A/ AIM-54A 苏-20MK-3伊拉克空军
1981年4月14日F-14A/ AIM-9P 米格-23BN伊拉克空军
1981年5月15日F-14A/ AIM-9P 米格-21MF伊拉克空军
1981年5月15日F-14A/ AIM-54A 米格-25RB伊拉克空军17战斗机中队
1981年12月3日F-14A/ 空空导弹 幻影F.1EQ伊拉克空军92战斗机中队
1981年12月3日F-14A/ 空空导弹 幻影F.1EQ伊拉克空军92战斗机中队
1981年12月3日F-14A/ 空空导弹 幻影F.1EQ伊拉克空军92战斗机中队
1981年12月6日F-14A/ 空空导弹 幻影F.1EQ伊拉克空军92战斗机中队
此表格为不完全记录(仅为伊朗方面资料)
F-14
F-15
伊朗F-14战斗机被击落记录
日期 战机型号 飞行员 武器 被击落飞机型号备注
1981年4月21日 米格-23BN 23毫米机炮 F-14A(击伤)伊朗空军
1982年3月 米格-21 R.550魔术 F-14A(不确定)伊朗空军
1982年11月21日 幻影F.1EQ/ R.550魔术 F-14A(不确定)伊朗空军
1983年10月4日 /// F-14A(不确定)伊朗空军
1983年11月21日/// F-14A(不确定)伊朗空军
1984年2月24日/// F-14A伊朗空军
1984年7月1日 幻影F.1EQ// F-14A(不确定)伊朗空军
1984年8月11日/// F-14A(不确定)伊朗空军
1984年8月11日/// F-14A(不确定)伊朗空军
1984年8月11日/// F-14A(不确定)伊朗空军
1988年2月 幻影F.1EQ-6/ 马特拉超级530D F-14A伊朗空军/第8战术战斗机基地
1988年7月19日幻影F.1EQ-6 阿尔-马特拉超级530D F-14A伊朗空军/第8战术战
萨巴赫斗机基地
1988年7月19日 幻影F.1EQ-6/ 马特拉超级530D空空导弹 F-14A伊朗空军/第8战术战斗机基地
1988年7月19日 幻影F.1EQ-6/ 马特拉超级530D空空导弹 F-14A伊朗空军/第6战术战斗机基地
还是比较容易区分的：
1、F-15的发动机紧贴在机身两侧，F-14的在两侧机翼固定段的下面，还略有“外八字”
2、F-14是变后掠翼，F-15是固定翼
3、F-14是双座，F-15是单座