主题:【原创】工程队故事(N)信号弹 -- njyd
这是个真实的故事,大约发生在一九七五年。
我们工程队的几位工人,坐兰州到北京的44次快车从海勃湾的队部回在碱柜站的工地,只有一站路,十几公里。就这一站路引出一件大事。
他们 一与几位建设兵团战士发生纠纷,吃了亏。
这口气可咽不下去,正好工地临时宿舍就在站旁,他们下车后马上回宿舍叫了一大群工人,先派人到车头阻止开车,其他人上车找这几位兵团战士。
当时内蒙建设兵团不少,经常有兵团战士在火车上惹事,一般坐火车的人都惹不起他们,而且惹事也坐火车走了,事后也找不到他们。
碱柜是个小站,只是因为有个建设兵团的师部在此,来往的快车才在此停靠,只停三四分钟。估计这几位兵团战士见吃亏的人下了车,几分钟后车开了就没事了,没想到大事在后面。
车当然是开不了了,这几位兵团战士也不是等闲之辈,见到许多工人带着榔头、搬手气势汹汹地往车上冲,就知道大事不好。他们人少,就分头堵住两头车门。车门是“天险”,一夫当关万夫莫开,工人们一时也拿他们没办法。
不知谁出了个主意,砸车窗!兵团战士人不多,没法守住漫长战线,于是天险宣告失守。据参与的人说把那几位打的混身是血,跪下求饶,好在没出人命。
两个多小时后列车才能开行,那时列车晚点是常事,但那么多破车窗怎么办?44次是进京列车,会给外国人看到的。于是这趟车在进京前把碎玻璃全部敲掉,远看倒没什么异样。
此事据说报到周总理那里,周总理下令严查,这还得了?
参与的人见到追查,订立了攻守同盟,以为查不出首犯法不责众。但在警察的攻势下攻守同盟不起作用,最后抓了七人,判了二到十二年。
我当时在另一工地,听说此事后也给出了个马后炮的主意,砸车窗拉长战线,人家告诉我实际就是这样干的。
幸好我不在现场,否则十有八九也在那七人之中。
此事也给我们带来点“好处”,一年后有一位工友脚被砸伤,我和另外一位工友要送他去包头治疗。我们的通勤免票只能坐硬座,当时硬卧也买不到,只好买了一张软卧票。列车员一见是我们工程队的,给我们三人安排了一间包厢,直到包头也没敢安排其他人进来。
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干脆把你那老虎倒给我吧
我们那个时候,很绝望,也很冒险,呵呵,插队青年命贱啊
农民还排后头呢。。。
幸亏LZ没搅和进去……
“特务放信号弹”是一件很有意思的事。按说,信号弹这个东西只能发点简单的信号,用来指示目标什么的。复杂一点的信息,比如用来传递情报,是不行的。那么没事的时候特务老放信号弹干什么?难道他们不知道黑灯瞎火的时候放信号弹等于告诉别人,这里有个特务?有放信号弹的特务被抓住吗?好奇。。。
南京被抓的“学生领导”有好几个,只有一个被判了两年。他最大的罪名好像就是组织堵了南京长江大桥的火车。除此之外,他和别的被抓的人没什么太大的区别。所以啊,火车是堵不得滴
加上一次次错过时的。。。
我家老头子和战友就这样干过,不过放的是船用救生信号弹。